「平成21年排出ガス規制」に適合した
大型路線・自家用バス「スペースランナーＡ」を新発売
UDトラックス株式会社（旧社名 日産ディーゼル工業株式会社　社長　竹内　覚）は、大型路線・自家用バス「スペースランナーA」を平成21年排出ガス規制（ポスト新長期規制）に適合させて、平成22年5月27日（木）より全国一斉に発売します。
今回発売するバスは、小排気量で燃焼効率を向上させたエンジンを採用し、尿素SCR触媒とＰＭ低減装置との組み合わせにより、NOxとPMを低減し「平成21年排出ガス規制」へ適合しました。また、「平成27年度重量車燃費基準」を全車種で達成しました。

1. 主な特長
(1)法規制への適合
現行エンジン（MD92、総排気量9.2�g）より小排気量のエンジン（6M60、総排気量7.5�g）を採用し、排出ガスの後処理システムである尿素SCR触媒とPM低減装置との組み合わせにより、NOxとPMの大幅な低減を実現（新長期規制比でNOx65%減、PM63%減）し、「平成21年排出ガス規制」へ適合しました。また、「平成27年度重量車燃費基準」を全車種で達成しました。

(2) 燃費性能と動力性能の両立
現行エンジンに設定したコモンレール式燃料噴射システムを継続して採用するとともに、燃料の噴射圧を高め、燃料を更に微噴霧化することで燃焼効率を高め、燃費性能を向上させました。また、低回転域から高い過給効果を発揮する可変ノズルベーン式ターボの採用や6速A／T（オートマチックトランスミッション）を全車に標準採用し、小排気量エンジンとの組み合わせにより、現行車と同等以上の動力性能を確保しました。

(3) より快適な室内空間
ノンステップバスの床構造を見直し、後方通路部における室内高を現行車比で約150mm高くし、余裕のある快適な室内空間を実現しました。

遂にノンステのスペランA登場か
首都圏の大手だとどこが入れるか
しかしUDのプレスリリースなのにリアウィンドウに…

UDなのに三菱ｸｿｸｰﾗｰかよ！
これ全然効かないのにねぇ。

そこでオプション指定でデンソークーラーですよ。
一応ふそう側には用意されてるから、ＵＤでも多分オプション指定可能？

>しかしUDのプレスリリースなのにリアウィンドウに…
実車が用意できなくて、身潰し糞うの使い回しなんでしょｗ
意外とエアコンもUDブランドの方はデンソーが標準になってたりしてｗｗｗ

ＵＤだと標準でサーモキングにしてほしい
オプションでデンソー

これ、HPではM尺ってなってるけど、K尺っぽいね。

ＵＤはワンステもないのか？
これでは西鉄は「×」、ふそうのワンステもＡＴのみのようなので「×」

そうなると、西鉄も蛙の大増殖か？
4枚折戸＋後部スロープ＋ＳＬ車内の特注車

川崎市バスみたいにノンステQ尺が欲しい場合はどうすれば…
改造扱いで作ってくれるのかな？

>>606607
西鉄はB高の後継には入るのでは？
スペースアローと西工エルガでAT実績あるし

標準床の設定があればB高もどきは作れるだろうけどね。

西鉄は今後KVが増殖するで・・

>>606609

実績あれど
西鉄はATが嫌い。

何より燃費！だからね♪

デジタコとAT車の組み合わせは最悪

西鉄は今後韓国車が増殖するで・・

AP買った西武・伊豆箱根、新京成、北鉄、中央バスはこれ買うか微妙だね？特定車でAP入った中日臨海はAT車好きだから可能性大