Ｆ島市某所

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Ｆ島市某所

608900 : 国道774号線 : 2010/06/07 01:09.39   263KB 1600×1200px

Ｆ島市某所 また新しい「顔」が増えそうです

608901 : 国道774号線 : 2010/06/07 01:12.25 257KB 1600×1200px

img20100607011225.jpg 整備完了
そろそろデビューか？

608902 : 国道774号線 : 2010/06/07 01:13.12 262KB 1600×1200px

img20100607011312.jpg こちらは整備中

608903 : 国道774号線 : 2010/06/07 01:55.33

東武の7Eは1台だけだった、KC-LV380Lか？
それにしても行き先は、福交なのか茨交なのか？

608904 : 国道774号線 : 2010/06/07 02:01.06

臨港のMPはMATなのに良く買ったな…。
そう言えば都営のMPはMATも買ったんだっけか。

608905 : 国道774号線 : 2010/06/07 09:19.58

>東武の７E

　東武内では希少車の2485号車か？

608906 : 国道774号線 : 2010/06/07 09:42.17

福交に元東武とかないわ～
じゃなくてそろそろふそうに慣れた現場レベルで問題が出てきそうな予感がする

608907 : 国道774号線 : 2010/06/07 09:51.44

東武はうちの地元に集められてたやつかな？

608908 : 国道774号線 : 2010/06/07 11:36.32

RJがHRに見えた・・・

608909 : 国道774号線 : 2010/06/07 12:20.05

岩手県北バスも同じ投資ファンド傘下です。

608910 : 国道774号線 : 2010/06/07 16:23.03

>>608906

無知レス発見

608911 : 国道774号線 : 2010/06/07 17:28.56

MMAT？

608912 : 国道774号線 : 2010/06/07 19:15.03

新免ならまだしも今時HDⅡ買って貸切にするとは隣県恐るべし……
一応大手だと思ってたんだが。

608913 : 国道774号線 : 2010/06/07 20:14.31

臨港は変態車のKC-MMかもしれん

608914 : 国道774号線 : 2010/06/07 20:21.43

>>608912
シャーシは新しいんじゃないか？

608915 : 国道774号線 : 2010/06/07 21:06.52

てか、ＨＤ-ⅡってＫＣ-？
今時あんなボロでどこを観光しようというのさ？

608916 : 608912 : 2010/06/07 21:52.56

KC代が古いなんてのは一部の地域だけよ。
地方にくりゃその一部の地域から来たU代が普通だもの。
福島交通自体はP代がまだ高速で仙台に来るもの。

608917 : 国道774号線 : 2010/06/07 21:54.19

>>608914 -608915
都はU-LVしか持っていなかったと思う。元茂原の車だな。茨交も5台買ったとか…
東武中古もあまり状態良くないな。

608918 : 国道774号線 : 2010/06/07 22:41.02

うちのあたりも高速はKC-がいまだに主力だな。
でもってボロボロな訳だが今すぐ解体屋か港に陸送した方が
良さそうなレベルのU-もまだ結構いるし。

だが貸切車は高速車と比べ走行少ないし手入れされてるから
KC-でもまだまだいけるんじゃね。
うちの地元の場合、U-貸切車がKC-高速車より普通に綺麗だし。

608919 : 国道774号線 : 2010/06/07 22:45.30

>>608909
県北バスにもニューエアロスターが移籍。
しかも元東急ノンステ…

608920 : 国道774号線 : 2010/06/07 22:52.42

>>608913
前輪の前にパネル分割があるのはMP。

608921 : 国道774号線 : 2010/06/08 02:22.24

>>608915
一見するとU-LV771Rにしか見えないが、
シャーシはKC-LV781Rと言う珍車

確か平成8年式で、ナンバーは足立の5100代を付けていた筈

608922 : 国道774号線 : 2010/06/08 06:43.30

>>608921
この時期ＫＣ－のシャーシをＨＤ－Ⅱに架装したのは
都自動車と東都観光くらいだったはずだから確かに珍車だな…

608923 : 国道774号線 : 2010/06/08 20:28.01

東京ヤサカにもKC-LV781R+HD-IIの変態がいたはず。

その後ガーラに切り替えたが2台だけKL-KV774R2+1Sも購入。
こちらは変態ではないが、結果的に珍車になってしまった。

608924 : 国道774号線 : 2010/06/10 13:26.29

東武は８Eのようです

608925 : 国道774号線 : 2010/06/10 18:42.24

貸切用にセレガーラも居るらしいんですけどマジすか？

608926 : 国道774号線 : 2010/06/10 18:44.22

バスマガ見てこい

608927 : 国道774号線 : 2010/06/12 00:05.10

宮城交通も東日本急行もみちのり系になりそうな

608928 : 国道774号線 : 2010/06/12 20:16.15

ＫＫＫ系列もみんなみちのり系にしちゃえばよい

608930 : 国道774号線 : 2010/07/14 18:18.29

みちのりってたった100人の組織だろう。
事業再生部門は4～5人しかいないかも。
もう手一杯じゃないのか？

608931 : 国道774号線 : 2010/07/14 18:19.53

みちのりってみちのく乗合倶楽部のこと？

608931 : 国道774号線 : 2010/07/15 11:49.06

茨城県・・茨城交通
福島県・・福島交通
岩手県・・岩手県北バス

608932 : 国道774号線 : 2010/10/03 17:54.45
削除キー：

最近のニューフェイスはどんなのがある？

608933 : 国道774号線 : 2010/10/03 19:19.22
削除キー：

>>608932
茨城交通
KC-LR333J（8E・元東武バス）
KC-RJ1JJCA（後折・元東武バス）
福島交通
KC-MK219J（元東急バス）
岩手県北バス
P-MS725S（路線転用・元福島交通）

608934 : 国道774号線 : 2010/10/04 21:00.06
削除キー：

元臨港車は何処の会社に配属になるんだろ？
茨交はあまりふそう路線車は積極的には入れそうもないが。
エアロスターMの末期型は安かったから買ったんだろうな。富士急も同じ時期だけ入れている」。

608935 : 国道774号線 : 2010/11/03 19:06.30
削除キー：

元臨港車は部品鳥になってしまったのかなぁ？

関係ないが練馬の西武線高架下で元東武川越に2台だけいたKC-HTMLCAツーステのうち1台がタクシー屋の休憩所として使われているよ。

608936 : 国道774号線 : 2010/11/04 21:57.45
削除キー：

臨港のＶ８キュービックなら福島交通カラーで出場待ちしてるぞ。

608937 : 国道774号線 : 2010/11/06 06:30.17
削除キー：

>>608936
KC-LVワンステか？
臨港MPはどうなったの？茨交方面に逝った話も無いし

608938 : 国道774号線 : 2010/11/06 16:54.49 106KB 800×600px
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img20101106165449.jpg 今日のＦ島市某所
ケータイで撮った画像につき汚いのはご了承を。

まずはbefore

608939 : 国道774号線 : 2010/11/06 16:55.47 64KB 800×600px
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img20101106165547.jpg after
電子ズームだから画像が最高に汚いｗ

608940 : 国道774号線 : 2010/11/06 16:56.37 106KB 800×600px
削除キー：

img20101106165637.jpg そしてＶ８含め新たなラインナップ

608941 : 国道774号線 : 2010/11/06 16:59.03 98KB 800×600px
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img20101106165903.jpg 画像間違ったｗ
今度こそ新たなラインナップ

ケチ王ＲＮ、臨港Ｖ８、神奈中リエッセ

608942 : 国道774号線 : 2010/11/06 17:55.01
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>>608941 サムネで京成連節がここにも行ったのかと

608943 : 国道774号線 : 2010/11/06 21:56.17
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>>608940
まだこの手のＭＫ居たんだな、と認識させられる１枚。
部品取りされちゃったかな

608944 : 国道774号線 : 2010/11/06 22:50.18
削除キー：

>>608941
京王ＲＮは見た感じ４～５台いるな。おそらくＭＫとか中型用の代替だろうな…。
リエッセはコミュニティ用か？

608945 : 国道774号線 : 2010/11/07 08:05.33
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撮影乙！
RNは棚倉車庫とか小野出張所に来そうな予感
流石に福島や郡山市内では使いにくいだろ

608946 : 名無し３号 : 2010/11/07 11:39.50 87KB 800×600px
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img20101107113950.jpg >>608942
こんな感じに見えたんだなｗｗ

>>608941 氏、画像お借りしました。

608947 : 国道774号線 : 2010/11/07 20:47.30
削除キー：

>>608946
ワロタ

608948 : 60942 : 2010/11/07 21:52.10
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空目を具現化して頂き有難うございますwww

608949 : 国道774号線 : 2010/11/08 06:51.01
削除キー：

>>608940
殆どのP-MK116Jが非冷房車だったよな。

608950 : 国道774号線 : 2010/11/14 17:12.20 82KB 640×480px
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img20101114171220.jpg 福島支社管轄のKR新車。
川俣か梁川配置っぽい

608951 : 国道774号線 : 2010/11/14 17:15.45 83KB 640×480px
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img20101114171545.jpg このLRも今年度入った車だな

608952 : 国道774号線 : 2010/11/14 21:07.53
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LKG-KV、マダー？

608953 : 国道774号線 : 2010/12/05 19:53.50
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関鉄の水戸営業所管轄エリアだけ福島交通と同型のレシップLF-B型計数機能付運賃箱が付いていて驚いた。ICカード対応も容易に出来るのでは？ちなみに他営業所の新車は小田原機器の安物運賃箱RX-NZSを採用している。

608954 : 国道774号線 : 2010/12/05 20:02.48
削除キー：

郡山支社管轄って今年度になってからPDG-KRの新車入っているか？
最近はKRも福島支社管轄ばかり入っている気がする。

608955 : 国道774号線 : 2010/12/06 00:18.42
削除キー：

臨港バスから今度はエルガミオ中古を購入したようだな。
福交か茨交、どちらにいっても「新車」で通用しそう…。

608956 : 国道774号線 : 2010/12/12 10:11.48 348KB 1600×1200px
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img20101212101148.jpg きのうのＦ島市某所。
臨港の富士重８ＥのＬＲ(１Ｓ１１４)をお買い上げ。

608957 : 国道774号線 : 2010/12/12 10:13.05 390KB 1600×1200px
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img20101212101305.jpg さらにエルガミオもお買い上げ。

608958 : 国道774号線 : 2010/12/12 11:08.41
削除キー：

ケチ王は連接を導入汁だな

608959 : 国道774号線 : 2010/12/12 15:32.22
削除キー：

元臨港KC-LVツーステやKC-MPのMAT車もなかなか運用開始しないな

608960 : 国道774号線 : 2010/12/12 19:02.38
削除キー：

>>608958
ケチ王に連接入るような路線あるか？
宿33は西永福が曲がれないし寺91は道幅が問題だし

608961 : 国道774号線 : 2010/12/23 23:42.16 84KB 640×480px
削除キー：

img20101223234216.jpg 98年式ケチ王マスクのRMも福島入り

608962 : 国道774号線 : 2010/12/23 23:43.54 80KB 640×480px
削除キー：

img20101223234354.jpg 元臨港車はまだ登録されていない。

608963 : 国道774号線 : 2010/12/23 23:46.40 84KB 640×480px
削除キー：

img20101223234640.jpg LRが置き場から消えた。塗り替え開始だろうか

608964 : 国道774号線 : 2010/12/24 00:30.54
削除キー：

そろそろ府中病院や西ノ久保循環で使ってるケチ王RJが
ご臨終のはずだがどこがお買い上げするんだろう…

608965 : 国道774号線 : 2010/12/25 02:17.58
削除キー：

>>608964
あのRJと束のLRは99年式だから、2012年迄使い倒すぞｗ

608966 : 国道774号線 : 2010/12/25 16:03.10
削除キー：

>>608965
もう98年式RMからも廃車出ているんだから早々に廃車して欲しいよ。代替が多すぎて見飽きたPDG-KRになるのは勘弁だが

608967 : 国道774号線 : 2010/12/25 17:07.55
削除キー：

福交は東急の銀サッシKC-MKワンステも買わないかな。
稀少な元東急KC-MKツーステは郡山で見かけたぞ。

608968 : 国道774号線 : 2010/12/25 19:30.35
削除キー：

>>608967
あれリーフサスのワンステだけど多分沖縄に持っていかれるかも

上田バスに元NHKのMKがいるけど、
リーフサスが伸びきっていて修理に100万ぐらい掛かるということで未だに手付かずの状態

608969 : 国道774号線 : 2010/12/25 20:00.33
削除キー：

>リーフサスが伸びきっていて
東急時代に余程酷使された車両のようだな…。
リーフサス車は新車の価格がエアサス車より安いがバネ交換でコストが掛かるんだよな…

北海道とか一部寒冷地の事業者では逆に融雪剤によるバネの劣化を嫌って早い時期からエアサス採用していた事業者もあったな。

608970 : 国道774号線 : 2010/12/25 23:38.05
削除キー：

エアサスの提灯も消耗品じゃないかい？

608971 : 国道774号線 : 2010/12/26 00:14.48
削除キー：

>>608969
隣県の中古車センターは
チェーン巻いたときの乗り心地を考えてエアサスにしているという話を
中の人から聞いたことがある。

608972 : 国道774号線 : 2010/12/26 09:27.27
削除キー：

鉄道だと、空気バネは凍り付き、コイルバネはバネの間に雪が詰まってそれが凍りバネの役を果たさないことがあったとか。
そんな時も旧型客車の板バネはバネの役目を果たしていたので、一番乗り心地が良かったらしい。
鉄道には融雪剤が関係無かったからね。

608973 : 国道774号線 : 2010/12/29 14:44.24
削除キー：

豪雪地の鉄道車両がコイルバネにゴム被せてるのはそのせいか・・・

608974 : 国道774号線 : 2010/12/29 23:14.54
削除キー：

>>608973
あれはエリゴバネという。

608975 : 国道774号線 : 2011/01/18 20:57.39
削除キー：

8EのLRも塗装変更終えているんだろうか？

608976 : 国道774号線 : 2011/02/03 19:10.51
削除キー：

茨交カラーのスロープ付き8Eが助川車体にいるらしいけどもしかして>>608956 に写っている元臨港車だろうか？

608977 : 国道774号線 : 2011/02/12 22:32.59 630KB 1600×1200px
削除キー：

img20110212223259.jpg 久々に行ってきた
>>608900 の真ん中に置いてあったのが左から２番目か？

608978 : 国道774号線 : 2011/02/12 22:36.06 579KB 1600×1200px
削除キー：

img20110212223606.jpg 間もなくデビューか？

608979 : 国道774号線 : 2011/02/13 08:52.22
削除キー：

>>608978
何処に配置するんだろ？
側面はスペース上LED幕に出来そうもないが…

608980 : 国道774号線 : 2011/02/13 09:26.25
削除キー：

LEDも小さいものもあるからな…
こういう例もあるし。
ttp://koedo.nce.buttobi.net/SEIBU/sayama/416.jpg
↓
ttp://koedo.nce.buttobi.net/SEIBU/chichibu/416.jpg

608981 : 国道774号線 : 2011/02/13 10:25.45
削除キー：

>>608979
オージ、レシップ、交通電業社、指月製作所にはこのタイプの窓で対応できるＬＥＤ行先表示器がある。
問題はこのタイプ専用のデータを作らなきゃならなくなること。

608982 : 国道774号線 : 2011/02/13 13:51.50
削除キー：

サボでヨシ

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