来週開業路線

左：○博→○高と行って貸出中？の３８０１
右：○高の新鋭で貸出中？の９９１２

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ナンバーも取得・社名書き換え完了。
幕は「鳥羽？」「福岡」「回送」「臨時」で用は足りるのか
そのままみたいです。

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３８０１が本務・９９１２が予備だそうです。

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オマケ、三重交通伊勢営業所には社番が３８０１というのが
実際にいますけど・・・社番はどうなるのか？

617005 : 国道774号線 : 2010/07/05 14:30.55

617006 : 国道774号線 : 2010/07/05 16:51.59

初期投資を抑えるためじゃないのか？
貸出じゃなくて譲渡だけど、近鉄から山梨交通にブルリが行ったりとかした例があるじゃん。
近鉄絡みでは他にもあったような…。
西鉄では初かな？

617007 : 国道774号線 : 2010/07/05 17:39.24

617008 : 国道774号線 : 2010/07/05 18:39.47

リースだから最小限のデザイン変更。
それにしても福岡に行くには、西鉄高速バス（おそらく4101）よりこちらの車両のがいいな。

617009 : 国道774号線 : 2010/07/05 21:25.16

新車が納車されるまでのつなぎだったりして

617010 : 国道774号線 : 2010/07/05 22:54.59

>>617006
西鉄で言うと、福岡～佐伯線で共同運行の大分バスに車両リース
している例があるね。相当使い込んだ車両だけど。
今回お付き合いがあまりなかった相手なんで、西鉄にしちゃ気合
いれて磨いたのをリースしたようでw

617011 : 国道774号線 : 2010/07/05 23:10.36

グリーン経営認証は剥がさなくてもいいのか？

617012 : 国道774号線 : 2010/07/06 00:08.50

617013 : 国道774号線 : 2010/07/06 00:21.50

画像サイズを無料系ソフトで一気に縮小するとこうなる。

617014 : 国道774号線 : 2010/07/06 07:26.18

これと似たようなケースだと、
越後交通にいる元南海のサザンクロス見たいな感じだな

どう見ても南海のバスなのに新潟ナンバーを付けてるしｗ

617015 : 国道774号線 : 2010/07/06 18:26.12

どうやら新車の納期都合による一時的らしい・・・
ふそうを頼んだらしいが、秋前後の納車でないとダメだった？

617016 : 国道774号線 : 2010/07/06 19:23.27

やっぱり三菱か
最近の傾向と対策ではいすゞが有力だったが外れた

617017 : 国道774号線 : 2010/07/06 21:16.55

617018 : 国道774号線 : 2010/07/07 01:00.33

>>617014
そんなことより新車で入れたセレガのやる気の無さの方がよっぽど問題

617019 : 国道774号線 : 2010/07/09 21:58.05

西鉄のバス愛称は「いせさんEXPRSS福岡号」だそうだ
さっきニュースでやっていた
もうちょっとなかったのかなと小一時間

617020 : 国道774号線 : 2010/07/10 14:05.32 42KB 400×533px

お伊勢さんＥＸＰＲＥＳＳ福岡号の９９１２？

617021 : 国道774号線 : 2010/07/10 21:15.19

こりゃ、西鉄便よりもこっちの３８０１の方が乗る価値あるな。

617022 : 国道774号線 : 2010/07/13 11:23.52 64KB 480×640px

どうやら近鉄四日市は南口からじゃなく西口かららしい

617023 : 国道774号線 : 2010/07/13 14:16.47

四日市ＩＣを使う関係で西口らしいですよ。
西口であれば出入りしやすいし・・・

617024 : 国道774号線 : 2010/07/13 18:49.37

617025 : 国道774号線 : 2010/07/16 09:52.40

いよいよですな。
西鉄高速は４１０１との事ですけど・・・

617026 : 国道774号線 : 2010/07/17 00:11.45 227KB 1024×768px

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617028 : 国道774号線 : 2010/07/18 01:40.38

一瞬越後交通みたいに背中凹んでるのかと思った

617029 : 国道774号線 : 2010/07/19 11:09.29

これ後ろを凸形にすることによって最後列もフルにリクライニング出来るようにしてるんだっけ

617030 : 国道774号線 : 2010/07/20 11:04.54

３８０１こと２０４１に乗ったけど、フェイスカーテン無し。

西鉄・日田・産交などののウテシもポカーンと脇見してますた。
傑作だったのは砂津でウテシ？が必死にデジカメで撮影ｗ

617031 : 国道774号線 : 2010/07/20 18:31.01

話によると近鉄グループと西鉄グループは仲が悪いと聞くが・・・

617032 : 国道774号線 : 2010/07/20 19:31.14

>617030
フェイスカーテンは中部運輸局では認められないので、装備してても使えない。

617033 : 国道774号線 : 2010/07/20 23:52.08

>617030

いいんじゃないの。新規路線なんだから。

617034 : 国道774号線 : 2010/07/21 09:06.39

>>617032
そうなんだ。
ってことは名鉄の夜行も個室カーテンは付けられないんだな。
今までずっとついていないのはそういう理由か…。

617035 : スレ主 : 2010/07/22 12:35.26 139KB 640×480px

617036 : スレ主 : 2010/07/22 12:37.17 109KB 640×480px

617037 : 国道774号線 : 2010/07/23 12:47.43

>>617031
近鉄グループのバス会社に西工が殆どいないのはそのためか？

617038 : 国道774号線 : 2010/07/23 17:36.45

航空貨物部門で競合してるから？
それとも球団持ってた時に何かあったのか？

617039 : 国道774号線 : 2010/07/23 20:54.14

その昔

西鉄が近畿車輛じゃなく、アルナ工機（阪急系）を選んだからじゃないかな。

617040 : 国道774号線 : 2010/07/23 21:26.31

仲が悪かった原因は
高度成長期の九州の観光開発がらみなのよ。

近鉄が西鉄のエリアに進出してきたからね。
別府とか。

617041 : 国道774号線 : 2010/07/23 21:50.27

大分バスを傘下に収めたりしたからな・・・

617042 : 国道774号線 : 2010/07/23 22:05.47

>617040
>観光開発

箱根における小田急と西武みたいなもんだな
今は融和の道を歩んでいるが

617043 : 国道774号線 : 2010/07/24 10:54.43

617044 : 国道774号線 : 2010/07/24 21:47.46

>617041
今は近鉄と大分バスのつながりはなくなり
逆に支援の意味で西鉄が出資してたり…

西鉄は宮崎交通に西肥にも出資と大変だわ。

>617042
当時は各地でそういう事案がありましたね。
近鉄は撤退って感じかな…