こんな東急バスは嫌だ

「お待たせしました～目黒駅前行きで～す」とかプロボックスでやって来る

617901 : 国道774号線 : 2010/07/08 00:52.29

その昔、有田鉄道のバスにはクラウンの乗合があってな…。（実話）

617902 : 国道774号線 : 2010/07/08 01:43.04

>>617901
法律上は一般乗合じゃないな。
バスとして運用していたら問題じゃね？

617903 : 国道774号線 : 2010/07/08 03:41.31

617904 : 国道774号線 : 2010/07/08 06:45.48 45KB 800×600px

クラウンには負けるけど6人乗り路線バスなんてのもあるよん

617905 : 国道774号線 : 2010/07/08 06:47.24

617906 : 国道774号線 : 2010/07/08 06:55.56

>>617903
ひっでーｗ
そりゃーワンマンだな。ツーマンだったらいやだって

617907 : 国道774号線 : 2010/07/08 15:47.59

>クラウンには負けるけど6人乗り路線バスなんてのもあるよん
「貸切」って書いてあるが？

617908 : 国道774号線 : 2010/07/08 16:08.03

>>617904
むしろ300ナンバーなのに驚いたwww
何年式なんだよ？

617909 : 国道774号線 : 2010/07/08 16:40.40

617910 : 国道774号線 : 2010/07/08 17:08.00 42KB 506×343px

617911 : 国道774号線 : 2010/07/08 20:23.52 67KB 1024×768px

>>617907
これでも町のコミバスなんよ
貸切扱いの路線運用ちゅうことやわ

もう一台載せとくけどレッシプの自動両替機無運賃箱と
時代の最先端を行く超ハイテクな行先“紙”付やで

617912 : 国道774号線 : 2010/07/08 21:56.07 94KB 800×599px

コミバスなら運賃箱は単なるアクリルケースがデフォだなｗ
画像は千代田区の風ぐるま

617913 : 617901 : 2010/07/09 23:46.40

>>617903
そう！これこれ。上修理川線のクラウン！！
鉄道ピクトリアルの'75年12月号（だったかな？）有田鉄道の小特集があって、ナンバー切られる前のこいつが載ってる。
フロントからの写真で、フロントグリルにワンマン板か行先表示板のどっちかが付いてたはず。

617914 : 国道774号線 : 2010/07/12 02:11.21

超閑散路線、廃止する前に４ドアセダンで超ダウンサイズ…
やはり無理なのかな

617915 : 国道774号線 : 2010/07/13 10:21.27

>>617914

営業車＝タクシー、を同じ社内に持っていれば可能じゃないかと…
（有田鉄道のケース）
ただそれならいっそ「コミタク」化したほうが…

617916 : 国道774号線 : 2010/07/13 22:33.51

雫石のコミュニティバス『あねっこバス』の一部の系統には、コンフォートを使ったものがあるようだ。

617917 : 国道774号線 : 2010/07/14 21:18.13

あねっこバスとは名ばかりで
実際は乗合ﾀｸｼｰな訳だが

617918 : 国道774号線 : 2010/07/17 22:04.43

KO南大沢も下手するとADバンの方が路線車より
走行距離長いんじゃないかと…

高尾駅や法政大学で乗務員交代なんてザラだし