西鉄エルガワンステップ
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西鉄エルガワンステップ
622900 : 国道774号線 : 2010/07/31 17:02.06 474KB 1600×1200px
那珂川営業所敷地外より撮影
那2402
622901 : 国道774号線 : 2010/07/31 17:05.23 482KB 1600×1200px
那2401
622902 : 国道774号線 : 2010/07/31 17:18.37
中引戸なんだ
622903 : 国道774号線 : 2010/07/31 18:11.46
>中引戸なんだ
4枚折戸はもう造ってくれないんでしょう。
622904 : 国道774号線 : 2010/07/31 18:17.50
＞4枚折戸はもう造ってくれないんでしょう。
相鉄ｪ･･･
622905 : 国道774号線 : 2010/07/31 18:22.46
ワンステなんだから４枚折戸で入れて欲しかった。
これまでから唯一採用してるのは、色幕だけかー
車内も「後部段差あり」だろな
622906 : 国道774号線 : 2010/07/31 18:23.10
作ってくれない訳じゃなくて西鉄が中引戸を選んだだけだろう
4枚折戸のPKG-LVなら南国交通にいるし
622907 : 国道774号線 : 2010/07/31 18:38.34
極力標準仕様にしてコストダウンってことだろうな。
ちなみに首都圏でも長尺ワンステなら中4枚折戸が相当数いる。
622908 : 国道774号線 : 2010/07/31 19:22.21
既に中型がいるとはいえ、やっぱ西鉄は丸っこいデザインは何か違うなぁ…。
エアロでも･･･それほど変わらないか。
622909 : 国道774号線 : 2010/07/31 19:29.18
個人的にはワンステに関しては西工RAより純正LVの方が好印象だな。
隣のKL-UAと比べても窓位置が低くて好き。
でも西鉄はやっぱ４枚折戸だｗ
622910 : 国道774号線 : 2010/07/31 19:57.52
これを機に福岡でも整列乗車を・・って不可能かｗ
同じバス停にいろんな行き先のバスが次々に来るんだし。
622911 : 国道774号線 : 2010/07/31 20:22.23
LKGで値上がりする前のPKG駆け込みだろうとは思うけど
まとまった数が散らばって投入されてるね。
やはり西鉄のこれからの大型ワンステはLV/KVがメインか。
622912 : 国道774号線 : 2010/07/31 20:35.25
ジェニファー乙
622913 : 国道774号線 : 2010/07/31 23:33.35
長崎バスがコツコツ貯めた純正LV/KVを１年で抜き去りそうだな...
622914 : 国道774号線 : 2010/08/01 01:10.42
ケチケチ大魔王はどうするんだろ？
どうせ八王子と中野はHR大増殖だろうけど
永福町と多摩はｵｰﾄﾏMP、他はLV/KVになるのか？
622915 : 国道774号線 : 2010/08/01 02:08.22
>>622914
中野は他からの転籍で済ますんじゃね？
八王子は過去にBR2を入れたことがあるから今回もBR2の可能性を否定できない
622916 : 国道774号線 : 2010/08/01 02:57.29
>>622914
ケチ王はKVとKRのみで、高額なふそうは買わないだろう
LVとLRは過去にいすゞとトラブルを起こしたので導入は絶対無い
その証拠に、Lのワンステガミオ以降一台もいすゞ車が入っていない
HRもKL代以降の投入は一台も無い
DPRの評判が余りにも悪いので、LのPB-RM一台を最後に日野製直列5気筒エンジンの車種は導入されていない
622917 : 国道774号線 : 2010/08/01 13:09.22
その割にｹﾁ王にはKRが大量に入ってるわけだが
622918 : 国道774号線 : 2010/08/01 14:11.13
製造元では既に2400代は30超えてるらしいが・・・ｗ
84代も入るって事は、BRⅡも入るんかな？それともまた中型かな
622919 : 国道774号線 : 2010/08/01 23:01.39
ケチ王「いすゞなんてもう絶対買ってあげないんだからっ!!」
↓
KV/KR大量導入
622920 : 国道774号線 : 2010/08/02 02:08.40
トラぶった相手がメーカーかディーラーかによるけど、
ディーラーとの間に何かあったから
わざわざ同じような車を、あてつけがましく日野の店で買ってる…ということか？
622921 : 国道774号線 : 2010/08/02 11:00.51
小松に行くとセレガの西鉄高速仕様があるらしいけど・・
622922 : 国道774号線 : 2010/08/02 17:20.56
同じ西工でも西鉄の車両は車体が撓んだりしてたけど、JBUSはケチケチ仕様ではないんだろうか？
622923 : 国道774号線 : 2010/08/02 18:34.50
>>622919
-622920
酉式の新型エアロスター
あ、あれはスペースランナーだったｗ
622924 : 国道774号線 : 2010/08/02 18:55.13
>>622921
かなり前に西鉄の貸切ｳﾃｼが、
「（西工は）他社向けには塗装を2回するが、西鉄向けには1回しか塗らない」
と言っていたのを思い出した。
622925 : 国道774号線 : 2010/08/02 19:00.35
622926 : 国道774号線 : 2010/08/02 22:21.39
>>622925
問題あるとか無いとかじゃなくて、それだけ西鉄がケチってことが主題だろw
622927 : 国道774号線 : 2010/08/02 22:38.05
そりゃ西鉄とか神奈中とか台数が半端ないから
1台1台に金なんかかけてられないわな
622928 : 国道774号線 : 2010/08/02 23:03.50
神奈中は三菱純正でノンステ作ってからはAAの発注が止まったはず。
622929 : 国道774号線 : 2010/08/02 23:51.22
西鉄にもおならマークが増殖するのか。
ここ数年でMD92が大量増殖したから、
6HK1は乗務員にはあまりいい顔されないだろうねｗ
622930 : スレ主 : 2010/08/03 01:08.55 433KB 1600×1200px
8/2より運用入りしました。
那2402(ブログ使用予定)
622931 : 国道774号線 : 2010/08/03 11:46.46
しかし、
RAの増備もまだ続く西鉄。
622932 : 国道774号線 : 2010/08/03 18:48.01
たぶん補助金とＬＫＧになると車両価格が上がるから、今のうち（8月中）に！
と言う感じだな。
622933 : 国道774号線 : 2010/08/03 22:01.38
スマートループ化は将来の西工あぼーんを見越してのことだったのか。。。
個人的には旧カラー＋純正の組み合わせも見たかったがｗ
622934 : 国道774号線 : 2010/08/03 23:53.41
622935 : 国道774号線 : 2010/08/04 08:39.49
これは短尺なのか？
あるところによると、L2と書かれているが。
622936 : 国道774号線 : 2010/08/04 10:26.58
短尺で入れる理由ないし、見た目も短尺じゃないから誤記と思われ。
622937 : 国道774号線 : 2010/08/04 10:53.45
622938 : 国道774号線 : 2010/08/04 11:08.20
>>622937
わかりにくい
なんで？が付くのか
短尺→Ｌ 標準尺→Ｎ 長尺→Ｑ
622939 : 国道774号線 : 2010/08/04 11:08.58
前扉直後の窓の大きさを見る限り西鉄のはN尺だな
622940 : 国道774号線 : 2010/08/04 11:14.12
>>622936
伝統の中4枚折り戸すらやめてしまうぐらいだ。
長さも詰めてケチる、の線はありえる。
しかしこのスレにあがってる写真を見る限り・・。
わかりにくいけど窓割りや下部パネルの位置関係など
見える部分だけでも標準尺と判断できる。
短尺ってのは誤りだな。
622941 : 国道774号線 : 2010/08/04 12:50.51
４枚折戸を継続してたっていっても、ﾂｰｽﾃからﾜﾝｽﾃになった時にドア幅は縮小してるんよね。
中引でも左右にカードリーダーつけるとかすれば、あまり変わらんような気がする。
車内も西工スマートループ仕様じゃなくて、J-BUS標準なんだろうな・・・
622942 : 国道774号線 : 2010/08/04 13:28.28
名鉄の基幹ハイブリのスライドで両サイドに整理券器とリーダー設置のクルマがある。
622943 : 国道774号線 : 2010/08/04 13:43.16
京成バスだと4枚折戸なのにカードリーダーが片方に
しかないという間抜けな車がいる。
4枚折戸で入った経緯自体が謎だけど。
622944 : 国道774号線 : 2010/08/04 17:10.46
622945 : 国道774号線 : 2010/08/04 22:05.19
これまでいろんな西工を集めてきた江ノ電も今回の新車はエルガに
622946 : 国道774号線 : 2010/08/05 00:54.48
>>622943
じょうてつもだ。
中央バスでは真ん中だし、正直中乗りで4枚折戸はメリット薄いと思った。
622947 : 国道774号線 : 2010/08/05 01:45.04
>>622946
京成のN営だと基本的に中乗りの車を前乗りで使うこともある（西千01）
他、駅前の乗り場で2列に並ぶ路線（稲31）もある。
だがそれ以外の路線ではメリットないな。
千葉県内での4枚折戸は97年式からで01年式で終了、以後は引き戸。
ところで、北海道でも整列乗車が一般的なのかね・・。
622948 : 国道774号線 : 2010/08/05 01:52.54
スロープ対応絡みで、初期のワンステ車は4枚折り戸にしたとか？＞京成
622949 : 国道774号線 : 2010/08/05 23:26.07
正直中乗りで4枚折戸はメリット薄いと思った？
そんなことないわよ。
２列同時乗車できてさばけるわよ。
622950 : 国道774号線 : 2010/08/05 23:44.15
それも地域差がある。
乗客が1列に並んで待ってるのが一般的なところだと
あまり意味がない。
首都圏で4枚折戸が導入されているのはほとんどが
運賃前払いで中扉から降りる路線だな。
622951 : 国道774号線 : 2010/08/06 18:38.12
後払いの路線で乗る時間を短縮しても意味無いような？
結局降りる時時間が掛かるんだし。
4枚折戸ってターミナルに着いた時一気に客を降ろせる前払い向きでしょ？
622952 : 国道774号線 : 2010/08/06 19:43.29
>>622951
首都圏周辺での4枚折戸はそれなんだが・・。
とりあえず夕方の天神に来れば分かるよ。
622953 : 国道774号線 : 2010/08/06 21:17.32
>>622951
バスが着くとみんなドアに我先に殺到。
東京や名古屋の整列乗車はどこにもない。
622954 : 国道774号線 : 2010/08/07 17:11.32
今回のＪバス導入って、那珂川だけにとどまらないみたい。
昨日の昼間、回送で桧原(営)敷地内に入っていく○柏の車両を、
昨日の夕方、２台立て続けで草香江交差点を大きく右折するのを見た。
622955 : 国道774号線 : 2010/08/07 20:27.57
バスセンターなどではちゃんと整列乗車されてますから
ご安心ください。
622956 : 国道774号線 : 2010/08/07 20:57.03 552KB 1600×1200px
博多駅前にて○片のエルガ発見(=ﾟωﾟ)
622957 : 国道774号線 : 2010/08/07 21:07.42
なんか博多駅周辺にエルガが居るのは違和感を覚えるな
622958 : 国道774号線 : 2010/08/09 01:14.19
これからあっという間に増えるんかね
622959 : 国道774号線 : 2010/08/09 21:19.41
中扉後4列目座席の窓下にある蓋が気になる
622960 : 国道774号線 : 2010/08/09 21:33.09
>>622959
多分LKG-用の尿素水補給口じゃないかな？
PKG-はモデル末期だからパネルの一部とか共通部分は新番に切り替わってると思うし…
622961 : 国道774号線 : 2010/08/10 18:13.45
ｻﾝｸｽｗｗｗ
なんというフェイク穴。
トロピカルイエローでも入れろってかｗ
622962 : 国道774号線 : 2010/08/10 19:34.09
622963 : 国道774号線 : 2010/08/10 22:43.42
そういやいすゞ車や日野の高速車の類の通気口はメインスイッチハッチの関係で変形してたよな
622964 : 622964 : 2010/08/13 19:12.10
622965 : 国道774号線 : 2010/08/14 18:30.10 537KB 1280×859px
那の津にて。
622966 : 国道774号線 : 2010/08/14 20:48.28
そういえば、他所では銀ホイールが流行っているが、
ケチの代表みたいな西鉄は何故かきちんと塗ってるな
622967 : 国道774号線 : 2010/08/14 23:25.24 557KB 1600×1200px
しれーっとな
622968 : 国道774号線 : 2010/08/14 23:27.10 557KB 1600×1200px
桧のハイブリと＠博多駅そば
622969 : 国道774号線 : 2010/08/14 23:37.55
旧塗装の白地赤帯だったら物凄い違和感を覚えるんだろうけど
スマートループ塗装なので車体がエルガでもごく普通に見える
622970 : 国道774号線 : 2010/08/15 06:27.50
>>622969
そら、赤バス純正エルガがないからそう思うんだよ。
もし赤バス塗装が出てたら「赤のがいい」となるハズ。
622971 : 国道774号線 : 2010/08/16 09:15.19
エルガワンステの塗装面積って西工ノンステと同じ位だから、
もし赤塗装だったら3305(元赤バスMP747)と似たような感じになってただろうか。
当時あれ見たときは結構苦しいなと思ったけどｗ
622972 : 国道774号線 : 2010/08/28 20:25.08
j車体のガミオもいれるらしいが北九州にも
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那珂川営業所敷地外より撮影
那2401
8/2より運用入りしました。
博多駅前にて○片のエルガ発見(=ﾟωﾟ)
那の津にて。
しれーっとな
桧のハイブリと＠博多駅そば
