ブルーリボン

大和（中山だけど）に久々の日野大型車。
でもあと１か月の命…。
ちなみにGPSの社番探索には引っかからないようです。

625701 : 国道774号線 : 2010/08/09 01:31.14

銀サッシ2段窓で角目ってのもいい味出してるな。

625702 : 国道774号線 : 2010/08/09 02:04.03 71KB 800×600px

625703 : 国道774号線 : 2010/08/09 04:00.29

ナンバーが、相模22か3205に見えた
朝一で眼科行ってくる

625704 : 国道774号線 : 2010/08/09 10:48.45

相模ナンバーは進みが遅い
まだ1300台中盤くらいまでしか行ってない

625705 : 国道774号線 : 2010/08/09 16:53.43

625706 : 国道774号線 : 2010/08/09 17:37.51

625707 : 国道774号線 : 2010/08/09 23:48.29

4台しかいなかったRJも末期はたらい回しされてたな…
結局2台中古で売れたから良しとすべきか

椰子の木では案の定長距離路線で酷使されてるらしい( ´Д⊂ヽ

625708 : 国道774号線 : 2010/08/10 00:27.34

>>625707
志布志～鹿児島中央駅（区間急行）約2時間半は
客はもちろん、運転士にも拷問ものだな。。。

625709 : 国道774号線 : 2010/08/10 18:15.21

RJのツーステで2時間半程度なら十分天国やって
HRで90分やとかHXで120分なんて路線もあるで

625710 : 国道774号線 : 2010/08/10 19:15.15

十勝バスはちほく線代替系統に
HR使ってるらしいね(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

625711 : 国道774号線 : 2010/08/10 22:10.59

島鉄もHR入れたよな。
当然？1回の導入で終了だけど。

>>625709
RJでも仕様によってはいいけど、いわさきはその辺
おかまいなしだからな。
それでせっかくかつての自社発注車で長距離向けに
いい路線車があっても高速リムジン用に没収とか・・。

625712 : 国道774号線 : 2010/08/11 22:54.20

>>625710
十勝バスのHRはリクライニングシート装備の変態車だぞ。
ただ、やっぱり３時間乗るのはきついけどな。

625713 : 国道774号線 : 2010/08/11 23:40.15

今でこそ無くなったが、奥能登にはエアロミディMEで3時間という路線があってだな・・・。
そういや、七尾～輪島の特急にHRが入ってたこともあったっけ。

625714 : 国道774号線 : 2010/08/31 20:47.08

>>625707
大和には日野のボロ車が好きな人でもいるのかな