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最後の走行を終え夕焼に到着。
後ろの隙間にケツから突っ込み
何度も切り返して展示場へ

627501 : 国道774号線 : 2010/08/14 21:06.47

結局高いお金出して修理しても不動展示じゃ意味無いだろ
無駄なことしてる

627502 : 国道774号線 : 2010/08/14 23:56.00

ある程度油さして燃料まわさないと機械は本当に腐るからな
さすがに緑ナンバー張って客乗せて運用するとなると本当に壊れる

627503 : 国道774号線 : 2010/08/15 01:32.24

627504 : 国道774号線 : 2010/08/15 10:10.26

岩手県北のボンネットバスも国内に部品無くて
海外から部品取り寄せているとのこと。

627505 : 国道774号線 : 2010/08/15 13:09.19

エンジンの載せ換えって出来ないのかな？
せっかく綺麗な車体なのにもったいない。

627506 : 国道774号線 : 2010/08/15 19:42.26

627507 : 国道774号線 : 2010/08/15 23:58.46

ボディのパーツは鉄工所とかに頼んで作れるが
心臓部であるエンジンの部品はいすゞでしか用意できず

しかも肝心の保守部品に欠品が出てしまったので止む無く廃車になった
これが6GB1なら部品の供給の問題は無いものの、
ボンバスのエンジンはDA640だから部品供給が厳しい

627508 : 国道774号線 : 2010/08/16 00:06.42

627509 : 国道774号線 : 2010/08/16 17:21.42

627510 : 国道774号線 : 2010/08/16 17:27.42

西鉄が持ってたろ、4駆？のフロントにボディくっつけたの。
画像は拾った奴だから載せられないが。

あとはあんたの許容範囲次第。ポンチョとかクセニッ…

627511 : 国道774号線 : 2010/08/16 19:20.32

東京特殊車体あたりが本気出せばフォワードのシャシにそれっぽいボデーを乗っけられるだろうよ。

627512 : 国道774号線 : 2010/08/16 19:39.30

627513 : 国道774号線 : 2010/08/17 20:09.14

ローザやポンチョの改造でボンバスっぽいのできるんじゃね？

627514 : 国道774号線 : 2010/08/17 21:03.58 50KB 800×600px

>>627513
すでに製品化している
もしくは製品化してたよん

この車はローザ改でカタログ販売品

627515 : 国道774号線 : 2010/08/17 22:08.08

627516 : 国道774号線 : 2010/08/17 23:54.09

>>627514
一応ふそうのB46型がモチーフになってるらしいとは言え、こういうレトロ系はわざとらしくてどうもね・・・
どうせならパジェロか何かのボンネットそのままくっ付けてみた方が、現実味があって面白そうだと思うけど。

627517 : 国道774号線 : 2010/08/18 00:43.27

＞パジェロか何かのボンネットそのままくっ付けてみた
西工の方から膝を叩く音が・・・あれ？しないぞ？ｗ

627518 : 国道774号線 : 2010/08/18 01:24.18

ダイハツのミラウォークスルーバンを復活させてだな・・・