羽田の絵師？
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羽田の絵師？
627600 : 国道774号線 : 2010/08/14 17:19.55 406KB 1200×1600px
かれこれ半年ぐらいずーっと貼ってあるけど
いまだに人手が集まらないのだろうか…
627601 : 国道774号線 : 2010/08/15 07:55.45
勤務時間が恐ろしく長いよなあ。
体力仕事でこれだとなかなか集まらないんじゃないかな。
627602 : 国道774号線 : 2010/08/16 12:48.20
>>627601
9:00-23:00まんま拘束って思い込んでないよね？
たぶん実勤務は早番中番遅番などなどバリエーションに富んだ
組み合わせのはず。
9:00出勤で8時間(+休憩1)実働なら18:00勤務終了
23:00退勤で8時間(+休憩1)実働なら14:00仕事開始
まあ中休付きの番があったとしても
さすがに9:00-23:00全時間拘束はないはず。
9:00-9:00は泊まり勤務だが、
4〜5時間の仮眠時間はある。（昼夜の食事休憩もある）
バスとは違うが駅員や消防士ならたいがいやってる勤務。
さもないと労基法に触れちまう。
募集広告がアバウトすぎて集まらないんだろ、これ。
担当者ももうちっと工夫して書けばよいものを…
627603 : 国道774号線 : 2010/08/16 12:54.49
これ契約社員だからなぁ
後に正社員に雇用されるのなら考えるが
627604 : 国道774号線 : 2010/08/18 17:58.34
排ガスまみれでこの拘束で結構重労働だからなあ
夜勤専属とかだたったらまだましだどうけど
627605 : 国道774号線 : 2010/08/19 00:30.09
>9:00出勤で8時間(+休憩1)実働なら18:00勤務終了
そうなん？
乗務時間に応じてじゃないけ？
627606 : 国道774号線 : 2010/08/19 00:30.32
>9:00出勤で8時間(+休憩1)実働なら18:00勤務終了
そうなん？
乗務時間に応じてじゃないけ？
627607 : うぷ主 : 2010/09/26 20:12.15
昨日確認したらまだ貼ってある…
羽田国際線ターミナル開業までに人足集まるのか？
627608 : 国道774号線 : 2010/09/27 11:21.50
9:00〜23:00拘束とか運輸業界じゃ普通にあるわけだが。
627609 : 国道774号線 : 2010/09/29 08:17.21
バス運転手よりも時給高いぞ！
事故のリスク考えたらこちらの方がよさそう
627610 : 国道774号線 : 2010/09/29 13:52.33
確かに精神面を加味すると、バスドラよりましかも。
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かれこれ半年ぐらいずーっと貼ってあるけど