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632300 : 国道774号線 : 2010/08/31 20:17.05 98KB 800×533px
富士Ｑ
632301 : 国道774号線 : 2010/08/31 20:22.53
意外に似合ってるな。
東京〜富士宮・白糸の滝線か…。
632302 : 国道774号線 : 2010/08/31 20:39.34
これ来たらキャンセルだわｗ
632303 : 国道774号線 : 2010/08/31 21:38.35
さりげなく羽田・成田方面にも入りそうやね。
一度乗ってみたいものよ。
632304 : 国道774号線 : 2010/08/31 21:46.47
やきそばEXPの３号か？
格安料金になっているよな
632305 : 国道774号線 : 2010/08/31 22:29.07
富士急も落ちたものだな。。。
632306 : 国道774号線 : 2010/08/31 22:34.52
何日か前、ヤキソバ９号で見たよ。
富士急静岡バスの高速車って、どの車両がどの路線も走るよね？
632307 : 国道774号線 : 2010/08/31 22:42.48
ニーリングしたまま走ってるのかと思った
632308 : 国道774号線 : 2010/08/31 22:46.26
便所の窓は開閉式か
632309 : 国道774号線 : 2010/08/31 22:57.58
おまえらバスマニアとかバス好きな割には韓国バスに対して批判的だな
632310 : 国道774号線 : 2010/08/31 23:04.28
アンチの口がでかいだけでしょ
632311 : 国道774号線 : 2010/09/01 00:10.04
632312 : 国道774号線 : 2010/09/01 00:36.05
いすゞにも批判的でありんすｗ
632313 : 国道774号線 : 2010/09/01 00:40.21
これは無いわ
京王のケチ仕様も大概だけど
韓国車入れるとかはもう論外だわ
632314 : 国道774号線 : 2010/09/01 00:54.59
東京〜富士宮がこの車なら運賃500円だったら乗ってもいい
632315 : 国道774号線 : 2010/09/01 01:00.32
KUSOにも批判的ｗ
632316 : 国道774号線 : 2010/09/01 01:02.58
流石にトイレの窓を開閉式にはしないだろうw
632317 : 国道774号線 : 2010/09/01 01:25.06
富士急がユニバース購入した事は高く評価できる
それだけこの車に期待しているとみた
過去に入れたユーロツアーは出来が悪くて散々な車だったからなぁｗ
あと空港交通がユニバースを買ったとの情報があるが、まだ現車を確認できていない
632318 : 国道774号線 : 2010/09/01 04:42.23
>>632317
ただ韓国車って「5年目以降が勝負」（5年目以降、急速にメンテナンス費用があがる）みたいなところがあるからなあ…
購入費が安価なのはメリットだけど、10年後にいったいメンテ等のコストとのトータルで日本製より高かった、なんてことにならなければいいけど…
バス会社の経営体力を考えれば、「初期投資が安い」というのは最大の武器だけど…
632319 : 国道774号線 : 2010/09/01 06:25.04
632320 : 国道774号線 : 2010/09/01 08:49.06
>>632319
オーバーに書いてる部分もあるんだろうが
HP見る限り、試しに買いたくなるな、これ。
632321 : 国道774号線 : 2010/09/01 08:53.35
あのいわさきが大量に買ってるんだから・・・（代理店ってのもあるけど）
632322 : 国道774号線 : 2010/09/01 09:48.48
大人の事情があって買ったんだろう？
正直びっくりしたけどｗｗｗ
632323 : 国道774号線 : 2010/09/01 11:50.45
安物買いの銭失いにならなければいいね
632324 : 国道774号線 : 2010/09/01 19:15.53
安く抑えるためにトイレも無いとかｗ
ツアーバスが買っとけよｗｗｗトイレ付き売れないらしいし
632325 : 国道774号線 : 2010/09/01 19:27.13
直結なのにトランクが２スパンしかないの？
632326 : 国道774号線 : 2010/09/01 20:05.28
>>632319
乗用車だけどアメリカのヒュンダイのサイトは・・。
Hyundai Accent: Safe, Small Cars - More Interior Than Corolla & Civic
Hyundai Sonata: Safe Family Cars - Better MPG than Camry or Accord
Hyundai Azera: More Horsepower than BMW 5/More Interior than BMW 7 Series
Hyundai Genesis Sedan: Takes on Luxury Cars Mercedes, BMW & Lexus
良くも悪くもﾁｮｿの国民性だろうけど・・。
632327 : 国道774号線 : 2010/09/01 20:08.00
旧型Ｇａｌａが来たとしか感じないだろう。
632328 : 国道774号線 : 2010/09/01 21:35.43
意外にかっこいいな。
ツアーバスの類は嫌だが、これは乗ってみたい。
632329 : 国道774号線 : 2010/09/01 22:59.10
この車、三菱ふそうが代理店になって輸入販売してくれるとよかったんだけどな。
632330 : 国道774号線 : 2010/09/02 00:54.55
富士急行グループだから東名の防音壁に当たって窓から上無くなるんじゃね？ｗ
632331 : 国道774号線 : 2010/09/02 09:09.20
行先表示器の位置がイマイチだよな。チョビ髭みたいでダサすぎ。
これだったらフロントガラス内の方が良い。
632332 : 国道774号線 : 2010/09/02 09:30.42
>>632309
ここはオタクが集まるインターネッツということだあきらめろ。
マスゴミであるバスラマは評価しているところがなんともｗｗｗｗｗ
632333 : 国道774号線 : 2010/09/02 12:16.55
↓某雑誌より
「国産メーカーとは違い、生産は徹底したオートメーション化で
低価格での販売を実現」
「世界各地での販売を前提しているので、
国内メーカーには出来ない超大量生産でのコストダウンも可能」
632334 : 国道774号線 : 2010/09/02 18:35.15
絶対ないとは思うが
のちにこの路線はツアーバスになりましたなんて展開はお父さん許さんぞ
632335 : 国道774号線 : 2010/09/02 18:36.33
それなんて南部バス
632336 : 国道774号線 : 2010/09/02 21:14.23
>>632326
そこまで見れるならぜひアメリカの中古車サイトを覗いてみてほしい。
どんだけ韓国車の価値がさがるか…
632337 : 国道774号線 : 2010/09/02 21:51.35
でも数年後中国あたりに抜かれてるかもなｗ日本車
632338 : 国道774号線 : 2010/09/03 02:40.02
中国スゲぇ。麗江から拉薩までいく寝台バスなんか運用している。
632339 : 国道774号線 : 2010/09/03 02:46.55
>>632338
それは車が凄いわけではないんじゃ？
まぁ寝台バスは中国独特だが…
632340 : 国道774号線 : 2010/09/03 05:54.37
正直言って安物のプレハブバスより耐久性はあるだろう
防錆対策は徹底しているから、目に見えるところからサビだす心配もないだろうw
632341 : 国道774号線 : 2010/09/03 10:01.18
632342 : 国道774号線 : 2010/09/04 12:40.46
次は是非とも京急リムジンに…
632343 : 国道774号線 : 2010/09/04 14:26.10
正直、東扇島線とかはこれでいいかもな。
632344 : 国道774号線 : 2010/09/04 14:34.30
そういや日本中央交通にも入ったらしいな。
632345 : 国道774号線 : 2010/09/04 17:13.27
ムショ帰り乙
632346 : 国道774号線 : 2010/09/04 23:45.20
>>632343
ヒュンダイはマジ勘弁して。。。
エルガワンロマのほうがましだおby通勤利用者
632347 : 国道774号線 : 2010/09/05 21:48.32
>>632308
後付けなので開閉窓仕様から改造すれば手の込んだ事をしない限りそうなるかと。
>>632331
こっちも後付け。その辺のトイレ付高速仕様化は国内業者で施工。
そもそも韓国内でトイレ付バスは普及率が0に等しい事もあり本国では対応せず。
メーカーHPのFAQでもお薦めしない旨のコメントあり。
>>632311
確か最後部は便器が付けられない(床が一段高い)筈で、トイレを付ける場合2列分潰す必要あり。
その辺のスペース効率の悪さや二次架装で結構な費用が掛かる点で本来トイレ付高速車には向かないと思うが、
わざわざ二次架装しても価格面のメリットが大きいのかと。
632348 : 国道774号線 : 2010/09/05 22:05.27
>>632347
台湾の現代製高速バスのトイレが後ろから2列目にあって、その後ろにしっかり座席があるという恐ろしい配置になってるのはそのためか…
632349 : 国道774号線 : 2010/09/06 14:41.49
来年の今頃、日本でもあたりまえの光景となっているでしょうね。
この状況だと。
632350 : 国道774号線 : 2010/09/06 14:51.33
632351 : 国道774号線 : 2010/09/06 16:20.17
>>632348
そんなのあるのか…。すごいな。
トイレ後ろの席は、まるで航空機のバルクヘッドみたいだな。
632352:削除済
632353 : 632347 : 2010/09/06 20:55.29
>>632348
確かにそれなら1列潰すだけでも何とかなりそう。
ただ、サービスコーナーとか電話席の様なフリースペース的使い方ならそれでもいいかと思うが、
狭く前も見えないトイレ後に長時間乗るのは勘弁。
ちなみに台湾のバスは恐ろしい事に和式が主流とか･･･
あと、個人的には今時大きなヒナ壇があったりシートピッチが均等でない点は
モノコック時代を見ているようで、スペース効率は日本車に一目の長が。
とは言えユニバースの場合、走りもハイパワー車の面目躍如という印象で、
乗り心地も車軸懸架と言え国産車と比べてどうしようもない差があるわけでもなく、
充分な比較対照になると思われ。
標準出力のエース廉価仕様より安くてあの性能なら、率直に言って飛びつく会社も増えるのでは。
632354:削除済
632355 : 国道774号線 : 2010/09/06 23:19.50
632356 : 国道774号線 : 2010/09/07 00:17.16
ADG以降の西工は普通に良いよね。
ここ一番の走りと乗り心地がきちんと両立できてると思う。
多分MD92のおかげなんだろうけど。
KL以前はガラガラ五月蠅くて乗る気にならんｗ
632357 : 国道774号線 : 2010/09/07 03:55.36
あのRH8の音がいいんじゃないかｗ
でもKL-RA552はボディがいまいち。
632358 : 国道774号線 : 2010/09/11 08:43.25
東京空港交通、はとバスにも導入されたらしい。
632359 : 国道774号線 : 2010/09/12 17:08.43
ユニバース買う位なら全く売れていないスペースアローAをUD販社から買い叩いた方が良かったのでは？
>>632358
両社とも入ってない
黄色のユニバースは中日臨海のオリオンツアーバス用
632360 : 国道774号線 : 2010/09/12 20:15.59
>>632359
いやリムジンは買ったらしいよ
何分フィリピン産のユーロツアーが老朽化でガタガタだからねぇ
632361 : 国道774号線 : 2010/09/23 14:37.16 53KB 640×480px
東北一の新免ツアーバス屋のさくら観光にもユニバース入ってた。
鹿浜橋の袂にある東京営業所配置で東京〜青森便に入っているようだ。他に東京〜福山方面用にセレガーラも2台置かれていた
632362 : 国道774号線 : 2010/09/28 22:40.01
632363 : 国道774号線 : 2010/10/01 00:30.46
632364 : 国道774号線 : 2010/10/03 15:35.57
もし東京空港交通が導入したら、
他の事業者もドミノ倒しのように入れるでしょうね。
まぁ、しばらく様子を見ましょうや。
632365 : 国道774号線 : 2010/10/03 17:30.32
それはどうだ？比車の事もあるし
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富士Ｑ
東北一の新免ツアーバス屋のさくら観光にもユニバース入ってた。