期待の星

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期待の星

636200 : 国道774号線 : 2010/09/03 03:01.57   218KB 800×600px

期待の星 と言いたいところだが乗り心地は・・。
都市部でこの手の車によく乗る奴なら分かるとは思うが。
とりあえずこの車は都市部の標準尺ノンステと同様。
差異は車内が郊外型の座席配置で座席の背すりが高いぐらいかね・・。

636201 : 国道774号線 : 2010/09/03 03:09.41 194KB 800×600px
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img20100903030941.jpg スレ勃ったわ。
管理人様乙でつ。

あとはこの手の車への補助金も納税者としてはorz
ついでに俺はいすゞでもV8立方体ツーステハイバック
シートのKC-初期型自社発注車が本当は好き。
（案外少ない？）

でも少ないながらも新車が入るのは・・。
新車は寿命が長い分、将来にわたって地域の足として
活躍してくれる訳で。
路面のゴツゴツを拾いがちなサスでも、妙に神経質な
エンジン特性もあえて目をつぶろうorz

んで蛙好きな奴も嫌いな奴も語ろうではないか。
蛙でも俺は本当はV8蛙のほうが好きだがorz

636202 : 国道774号線 : 2010/09/03 08:26.23
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カエルはV8もL6も音が立派なだけで全然トルク感無い
サスもドッスンバッスンで馬車みたいな乗り心地
まぁ所詮はカエルだしなんて言い訳しようとしても
旧ガーラですら同じような足なのが残念すぎるゼ

やっぱバスは三菱だよネなんて期待しながらMP747なんか乗ると
これがまたガッカリするほどダメダメだったりするんだけど

636203 : 国道774号線 : 2010/09/03 11:17.51
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でもV8はギクシャクする4tエンジンよりはまだ快適だよ。
立方体のV8と比べるとエンジンの音が苦しそうだけど。

636204 : 国道774号線 : 2010/09/03 12:25.20
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立方体のV8といえば西武があの時突然KC-LVを買い始めたのは、
何か大人の事情でもあったんだろうか。

636205 : 国道774号線 : 2010/09/03 13:30.39
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>>636202
ふそう伝説はもう終わりましたね。
ガタガタで故障ばっかりで。
コスト削減なのか？駄目過ぎる。

636206 : 国道774号線 : 2010/09/03 13:43.20
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>636204 大人の事情がなくなったから。西武球団をUDが後援しなくなったからだったはず。

636207 : 国道774号線 : 2010/09/03 15:27.10
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産交はKL-LVを相当数買ったのに何故かV8エルガが
1台もいない。
熊電にはいるけれど。

どうせあと数年経ったら中古で入ってくるかな。

636208 : 国道774号線 : 2010/09/03 16:20.11
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>>636205
いやそれでも低速トルクに関しては申し分ないというか流石だし
俺が乗った限りMPノンステを除けば乗り心地も良い

636209 : 国道774号線 : 2010/09/03 17:04.13
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暑い時は重工製クーラーを積んだMSやMPには乗りたくない
とにかく冷房が効かない

その点デンソーやサモキンは安心

636210 : 国道774号線 : 2010/09/03 17:34.59
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ビーバーエアコンは品質いいのにね？
バス用もダイキンとかあったら面白いと思う

636211 : 国道774号線 : 2010/09/03 20:22.05
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>この手の車への補助金（ry

都市型ノンステ・ワンステをゲロポリス線にぶち込む阪急
都市型HR・JPを奥多摩や秋川渓谷にぶち込む西東京
生田・町田を短尺で埋め尽くし高出力車を殲滅させんとする小田急

636212 : 国道774号線 : 2010/09/03 20:57.15
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都営だと深川くらいだよな
いすゞﾏﾝｾｰなの

636213 : 国道774号線 : 2010/09/03 21:09.31
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>>636211
産交は標準尺郊外型が入ってるだけましなのかね。
しかしおそらく購入価格の半分以上を占めるであろう補助金
も元を辿れば税金だからな。
補助金があるから地方の苦しい会社でも新車を入れられる、
とも言えるのだが。

636214 : 国道774号線 : 2010/09/04 00:06.27
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わざわざオプションにしてまでサーモを選ぶ理由がわからない。

636215 : 国道774号線 : 2010/09/04 09:25.28
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>>636209
＞とにかく冷房が効かない
菱重のクーラーはシングルコンプレッサーだから全然効かない
更にMS7系のクーラーは操作盤や補修部品が出なくなったと聞く
(その反面デンソーは型が古くても保守部品が普通に出る)


>>636211
＞生田・町田を短尺で埋め尽くし高出力車を殲滅させんとする小田急
生田なんて糞蛙ノンステの比率が100%だから地獄
町田も95%の比率で糞蛙が幅を利かせている

お隣の市バスや東急が羨ましすぎる

636216 : 国道774号線 : 2010/09/04 10:23.50
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>生田なんて糞蛙ノンステの比率が100%だから地獄

生田の連中エンジンブン回し過ぎ
その他接客や運転全体的に荒いけど

636217 : 国道774号線 : 2010/09/04 10:33.24
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モヤシだらけのケチ王よりはマシ

636218 : 国道774号線 : 2010/09/04 12:16.37
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そのもやしをわざわざ中古で買ってくる会社は・・。

636219 : 国道774号線 : 2010/09/04 12:33.34
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いわさきのことか

636220 : 国道774号線 : 2010/09/04 13:15.51
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>>636217
トモテツ・・・

636221 : 国道774号線 : 2010/09/04 13:43.05
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熊本でも中古もやしはちらほらいるよ。

636222 : 国道774号線 : 2010/09/04 14:37.20 203KB 1296×972px
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img20100904143720.jpg 元祖期待の星
今はどうなってるやら・・・
数年前に一応事務所で断って入って撮ったモノですから念のため・・・

636223 : 国道774号線 : 2010/09/04 15:37.01
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産交のwebより

お客様の声
最近ネオプラン社製のノンステップバスを見かけなくなりましたが、廃車になったんですか。
(ご投稿日　2010/08/18)
ご投稿を頂き、誠にありがとうございます。
お問い合せの車両につきましては廃車は致しておりません。現在も運行しております。
(掲載日　2010/08/23)

636224 : 国道774号線 : 2010/09/04 16:42.44
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産交は9mガミオを入れる可能性はありますか？

636225 : 国道774号線 : 2010/09/04 16:43.31
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これ内装がかっこいいんだな。
ヲタ席もまあまあ座りやすいし走りも停車時若干減速
ショックが目立つ以外は比較的スムーズ。
でも最近は稼働率がかなり低いのか全然見ない。

636226 : 国道774号線 : 2010/09/04 18:14.05 125KB 972×835px
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img20100904181405.jpg 何度か交通センター付近で見かけてるんだが乗れたためしがないorz
ちなみにこの写真撮った時には明らかに使ってない様子だった・・・
（よく見るとテールランプが割れて、補修したあとが）

636227 : 国道774号線 : 2010/09/04 18:18.42
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オモチャみたいな造りのケツだな

636228 : 国道774号線 : 2010/09/04 19:54.37
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なんで産交は9mガミオを入れないのかな？

636229 : 国道774号線 : 2010/09/04 23:05.52
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路線新車は補助金が出る台数だけでないの？
厨型なんて中古でおｋと・・。

636230 : 国道774号線 : 2010/09/05 01:19.55
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産交は買わないけど関東自動車、茨城交通、福島交通は積極的にガミオ買ってるね。

636231 : 国道774号線 : 2010/09/05 01:52.36
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>>636217
まだもやしのほうがいい、シートピッチが広いから座りやすい

>>636230
×積極的にガミオ買ってるね。
〇ガミオ(又は一つ目)しか選択の余地がない

636232 : 国道774号線 : 2010/09/05 03:59.51
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考えてみたらふそう・UDの中型って今完全に無いのか

636233 : 国道774号線 : 2010/09/05 05:51.25
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ピザな俺だともやしは圧迫感があって嫌だ。
座席を壁にぴったり寄せて通路幅稼いでるような仕様のが大半だし。
あと前扉まわりが狭くて両替客がいると降りるのに時間がかかるのも鬱。

636234 : 国道774号線 : 2010/09/05 08:19.42
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都バスの大型とモヤシの両方が走る路線を利用するけどモヤシが来るとorzだな
特に朝のラッシュ時

636235 : 国道774号線 : 2010/09/05 10:04.13
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大型ともやしの両方が来る路線でラッシュ時バスが団子に
なってる場合、大抵先頭がもやしだったりするよな。

運賃後払いの団地路線で朝ラッシュのもやしは最凶。
LTロングだろうが大型のほうがまだまし。

636236 : 国道774号線 : 2010/09/05 11:00.41
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まだ新規制のガミオは発売になってないな。

8月でPDGは発売終了じゃなかったっけ？

636237 : 国道774号線 : 2010/09/05 19:35.19
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ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/09/090325_.html
厨型はまだ大丈夫なの？

636238 : 国道774号線 : 2010/09/05 19:50.19
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でも都営の日野モヤシの最後部乗ったら驚くほど乗り心地は良かったよ

636239 : 国道774号線 : 2010/09/05 20:44.28
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すいててすわれればいい奴なんだよ＞HR

636240 : 国道774号線 : 2010/09/05 23:57.49
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座席がずれてなくて、足元に木箱が積まれてなければ良いな
都営HR

636241 : 国道774号線 : 2010/09/06 11:15.52
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HRも仕様次第だろうけど座席と壁がべったりくっついた奴は
空いてて座れてもダメだな。
乗り心地もゴツゴツしてて跳ねるし。
でも今ではエルガの乗り心地が当時のHR以下に劣化してる。

636242 : 国道774号線 : 2010/09/06 11:48.39
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果たしてポスト新長期でモヤシは出るのだろうか？

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