ふそう新型ノンステップバス

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ふそう新型ノンステップバス

641500 : 国道774号線 : 2010/09/15 19:10.46 106KB 1280×960px

一宮市内初登場～たぶん

641501 : 国道774号線 : 2010/09/15 19:54.08
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臨港もそうだけど、やっぱり窓下ブラックアウトの方がいいよね。

でもこう見ると、サッシが太すぎるなぁ…
まぁ剛性確保の為には仕方ないのかな？

641502 : 国道774号線 : 2010/09/15 20:25.12
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ヒドンピラーにすれば見た目はすっきりするだろ。
蛙が唯一評価できるのはヒドンピラー仕様を標準にしたところだ。

641503 : 国道774号線 : 2010/09/15 21:40.53 127KB 1280×960px
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剛性の問題もあるんかもしれんけど
最近のふそうは太すぎる気がする
そう思うと西工は良かったな

641504 : 国道774号線 : 2010/09/15 21:55.37
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おや、お阪急は一旦後輪カバー廃止してなかったっけ？

641505 : 国道774号線 : 2010/09/15 22:04.41
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>>641500
今頃なにを？

641506 : 国道774号線 : 2010/09/15 22:09.35
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都営もこんな感じか

641507 : 国道774号線 : 2010/09/15 22:16.49
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>>641504
最近は付けるのが標準になってる

>>641505
これLKG-MPやで

641508 : 国道774号線 : 2010/09/15 22:36.41
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>>641507
これ７月に入っとるやないか　＠一宮

641509 : 国道774号線 : 2010/09/16 01:05.44
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これ非公式側もブラックアウトになってるの？

641510 : 国道774号線 : 2010/09/16 01:43.48
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>>641509
非公式側は、最後部以外全部巨大窓なのでブラックアウト不要。

641511 : 国道774号線 : 2010/09/16 10:22.30
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このバスも12年後には太平洋フェリーに乗せられて宮城交通行きか？

641512 : 国道774号線 : 2010/09/16 11:33.54
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考えが安直スギ

641513 : 国道774号線 : 2010/09/16 20:52.48
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都営はブラックアウトしないだろな・・

641514 : 国道774号線 : 2010/09/16 21:27.05
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>>641511
なんで、このクルマが１２年後に宮城行きになるのか？！

641515 : 国道774号線 : 2010/09/16 22:35.54
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もしかしたら東濃急行電鉄に行くかもしれないじゃないか

641516 : 国道774号線 : 2010/09/17 09:22.32
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いや、岐阜市内を走っているかもな

641517 : 国道774号線 : 2010/09/17 15:30.52
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網走もお忘れなくｗｗ

641518 : 国道774号線 : 2010/09/17 21:15.57
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よーしじゃぁクループ外の熊本近辺はどうだろう

641519 : 国道774号線 : 2010/09/18 15:26.05
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U-規制車も初期の車はそろそろ車齢20年。
中古を中古で置き換える、という需要も増えてくるな。

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