ＬＪＧ－ＨＵ

とっくに既出かもしれませんが、昨日隅田川駅にコンテナ見に行った際に目撃。
違和感のある屋上機器を見て、やっとわかりました。

※敷地外より撮影

642601 : 国道774号線 : 2010/09/17 21:18.14

東42乙にこんな立派な車両いらんだろ…
HRでも空気運んでるのに

642602 : 国道774号線 : 2010/09/17 21:56.52

642603 : 国道774号線 : 2010/09/17 23:10.19

642604 : 国道774号線 : 2010/09/18 00:26.21

新宿のCH01はハイブリばっか見るけど
アレは限定運用なん？

642605 : 国道774号線 : 2010/09/18 07:21.42

S-1は別。
検査で車両が不足しない限りは一般車両での運行はない。

642606 : 国道774号線 : 2010/09/18 10:41.44

642607 : 国道774号線 : 2010/09/18 12:37.49

642608 : 国道774号線 : 2010/09/18 20:36.39

642609 : 国道774号線 : 2010/09/18 23:32.22

ダイヤが替わってからそもそも代走してないけどな
S-1ｗ
今日も1台居ないのに普通に回せた。

642610 : 国道774号線 : 2010/09/18 23:33.47

642611 : 国道774号線 : 2010/09/19 07:58.45

HRの話からノンステの話してるのにねぇ・・・

数が少ない一般車なんだから固定するの当たり前だろ

642612:削除済

642613:削除済

642614:削除済

642615:削除済

642616:削除済

642617:削除済

642618:削除済

642619:削除済

642620:削除済

642621:削除済

642622:削除済

642623 : 642600 : 2010/09/20 22:28.54

642624 : 国道774号線 : 2010/09/21 00:06.52

ここにくるすべてが都営知ってるわけじゃねえだろと

642625:削除済

642626:削除済

642627:削除済

642628 : 国道774号線 : 2010/09/21 15:10.57

都営バスのどこが面白いのかさっぱりわからん
内装はチープだしエンジンは非力すぎ

642629 : 国道774号線 : 2010/09/21 15:45.47

都営バスが面白かったのは90年代までだな。
少なくとも昔は一部にハイグレードな車がいたり、試作的
要素の強い低床車がいたりした。

この10年ぐらいは平凡な車ばかりで趣味的な面白みはないな。
しかも手入れが悪いのか年式の割にガタ付きが酷いし。

642630 : 国道774号線 : 2010/09/21 18:29.24

>エンジンは非力すぎ

高出力でも選ばん限り日本全国津々浦々同じ出力だと思う(ボソボソ)
もちろん同形式同士を比較しての話

642631 : 国道774号線 : 2010/09/21 18:43.51

“平凡なバス”の良さが分からないか、残念だな。

642632:削除済

642633:削除済

642634:削除済

642635:削除済

642636:削除済

642637:削除済

642638:削除済

642639 : 国道774号線 : 2010/09/22 00:33.30

642640 : 国道774号線 : 2010/09/22 10:11.06

昔は平凡なバスでも個性があったからな。
ノンステ時代になって標準化が進んでそれがなくなった。

642641 : 国道774号線 : 2010/09/22 20:02.39 81KB 800×600px

>>642640
何思って平凡かどうかが判らんけど
世の中には標準仕様ノンステながらも珍車がある訳でして

642642 : 国道774号線 : 2010/09/22 22:30.04

>>642641
これって確かKVのCNG車にこだわってディーゼル車をベースにCNG改造した車両なんだよな。
エルガのCNGは既にMPI方式だけど、こいつは従来と同じガスミキサー方式だろうな…