img20101001235636.jpg
新着順表示 画像一覧 画像を投稿する
img20101001235636.jpg
647700 : 国道774号線 : 2010/10/01 23:56.36 243KB 1700×1130px
今日からは小杉折返所
647701 : 国道774号線 : 2010/10/02 00:04.39
東横線小杉駅なんて表示あったんだなｗ
647702 : 国道774号線 : 2010/10/02 10:48.07
>東横線小杉駅なんて表示
目黒線･･･
647703 : 国道774号線 : 2010/10/02 14:13.13
そのあと「横須賀線小杉駅」もできて
もうカオスだなｗ
647704 : 国道774号線 : 2010/10/02 14:13.26
東横線小杉駅行なんていつ使うんだよｗ
647705 : 国道774号線 : 2010/10/02 20:09.56
川崎２２ナンバーは・・・・・古いので車内など更新しているね。
647706 : 国道774号線 : 2010/10/03 17:54.35
関西だったら「東急小杉」まで略されそう
647707 : 国道774号線 : 2010/10/03 18:34.29
横浜市営の
東横反町駅ってバス停名中途半端でなんか嫌
647708 : 国道774号線 : 2010/10/03 20:08.28
>>647706
関西の人間からすれば、駅最寄の停留所名に会社名をあらわす冠詞なしによく会社の区別がつくよなあと思うわ。
阪神尼崎、阪急高槻、ＪＲ茨木、全部一発で会社名がわかるしな。
647709 : 国道774号線 : 2010/10/03 20:49.23 100KB 700×457px
これね
647710 : 国道774号線 : 2010/10/03 21:32.38
関西と関東とその間を往来してるワシから見ると
関東は他者せんどうしでもなんとかなる距離が多いでね
相模原や立川のような例外もあるけど
対して関西は六甲のように山の上からだと
どっちか悩む上に現実的に往来不能な例もあるけんど
それより比較的短距離であっても
伊丹､茨木､高槻､嵐山､芦屋､奈良なんかのように
歩いて行けなくもないけど10分かそれ以上覚悟して
なところが多い気がする(厳密には駅名が微妙に違う場合もあるけど)
そうなると結局のとこ社名を便宜的に冠しないと乗客が痛い目にあう
647711:削除済
647712 : 国道774号線 : 2010/10/04 02:36.24
>647709
川33で工業都市止ってサッカー用か？
647713 : 国道774号線 : 2010/10/05 06:04.48
＞＞647710
JR難波、近鉄難波、南海難波なんかはいい例ですな。
647714 : 国道774号線 : 2010/10/05 07:45.37
スレ画が遠鉄に見えたのはおいらだけ・・・？
647715 : 国道774号線 : 2010/10/05 17:57.23
つ
左側のが「川崎発電所」に見えるのだが。
647716 : 国道774号線 : 2010/10/05 20:41.55
工業都市=東横線小杉駅
647717 : 国道774号線 : 2010/10/06 06:57.19
どうやったらこんな綺麗に夜間撮影できるんだろう...
647718 : 国道774号線 : 2010/10/06 08:13.32
三脚とセルフタイマー使用、フラッシュ不使用。
647719 : 国道774号線 : 2010/10/06 11:24.10
うp主ですが、これ手持ち撮影です・・・
647720 : 国道774号線 : 2010/10/06 12:03.07
ちょっとExif情報見ると・・。
Nikon D90
ISO2000
1/20秒
やっぱりデジ一じゃなきゃ無理ってことか。
俺のコンデジじゃISO800でもザラザラだよorz
647721 : 647717 : 2010/10/06 12:17.44
やっぱデジ一かぁ...
今日羽田空港。明日は新宿で夜間撮影やりたいんだけど
コンデジ厳しいかぁ...
647722 : 国道774号線 : 2010/10/06 19:34.50
D90でも三脚なのねｗ
ここなら手持ちでもイケルダロ
647723 : 国道774号線 : 2010/10/06 19:49.26
>>647717
動画がいいよ。音も記録されるし。
以前撮った写真見てても、これビデオで撮ってればなーと思うことしばしば。
1万円のコンデジで昔の10万円以上のビデオカメラと同じくらいのものが撮れそうだし
647724 : 国道774号線 : 2010/10/06 23:17.02 131KB 1280×960px
>>647720
コンデジでも最近の低ノイズを謳い文句にしてるのならどうにかなるかもよ
ヲイラのは昔から低ノイズに評判のある大雄山の会社製
門真の会社からも去年出たらしいけどまだ試してない
その大雄山の会社製のカメラで撮影した磯800例
647725:削除済
647726 : 国道774号線 : 2010/10/06 23:58.48 143KB 1936×1296px
D60手持ち・ISO1600です。
647727 : 国道774号線 : 2010/10/07 01:56.02 258KB 1280×960px
>>647724
同じメーカーかね。
でも俺の機種は高感度特性に関してはあまり評判がよくない。
あえて縮小のみでその他の修正を加えずにうｐ
ISO800、F/2.8、1/15秒。
647728 : ｓｏｌｄａ : 2010/10/07 21:27.38 146KB 1024×685px
647729 : 647717 : 2010/10/09 10:24.28 166KB 640×480px
みなさんありがとうございます。
とりあえず羽田空港にいってきて撮影しました。
糞画像スマソ
647730 : 647717 : 2010/10/09 10:26.01 177KB 640×480px
あと新宿でも撮影しましたがごらんのとおり
まぁどちらも周りの明るさがそれなりにありましたから
ズームしないなら画像の粗さ気にならないくらいではないかと・・・
647731 : 647717 : 2010/10/09 10:26.58 167KB 640×480px
おまけ
諏訪湖で撮影したキング・オブ・深夜バス
周りも暗いとこんなざま・・・
647732 : 国道774号線 : 2010/11/14 17:29.05 33KB 640×480px
山交バス寒河江のPDG-LR新車なんだけど
647733:削除済
647734 : 国道774号線 : 2010/11/14 20:43.56
>>647732
今年はエルガ＆ブルリⅡの導入はないのかねぇ？
BRC灰鰤は広告塔的な存在だから今後の導入はナシ？かな・・・
まさか08年以来のHRモヤシ導入？
利用客として気になるなぁ・・・
なにしろ９２年式のUA440LANやLV224M、ブルリといった大型が
更新時期に差し掛かっているもので・・・
（UD繋りで）西工廃業となった今、山形市内路線はJ-BUS系が
街並みに合ってる希ガスし・・・
個人的にはFUSOのLKG-MPもイイと思うが何せ（大型は）ATオンリーだし・・・
647735 : 国道774号線 : 2010/11/15 07:03.04
>>647734
J－BUSの大型ノンステ複数台見たけど今年導入の車では無いのかな。地元民じゃないから分からん。
92年式で代替か。地方の中では早い部類だね。
647736 : 647734 : 2010/11/16 20:23.51
>>647735
647734について訂正
× なにしろ９２年式の・・・
○ なにしろソロソロ９２年式の・・・
↑に関して補足でつ
>>92
年式で代替か・・・
例年（ここ２年位）の事例を見ると今年は一般路線車は９１年式
が代替の対象のはずなので、来年あたり・・・という意味でした。
言葉足らずでスマソ。
647737 : 647734 : 2010/11/16 20:30.12
連投でスマソ。
山交：大型ノンステ車導入状況＜０８～０９年度＞
ＢＲＣ灰鰤：１台、エルガ：３台、ブルーリボンⅡ：２台、
エアロスターＳ（西工）：２台、スペースランナーＲＡ（西工）
：１台
＊中型ロングのＨＲモヤシは１台のみ？といった所です。
ちなみに大型標準車は９７年のLV-280N以来０８年まで導入が無かった模様。（９８・９９年は大型９ｍ車のみで００年以降は各社
中型（ワンステorノンステ）のみの導入。なお、ふそう純正の大型路線車はMM719JやMM35HJのみ）
647738 : 国道774号線 : 2010/11/16 21:01.00
新着順表示 画像一覧 画像を投稿する
今日からは小杉折返所
これね
>>647720
D60手持ち・ISO1600です。
みなさんありがとうございます。
あと新宿でも撮影しましたがごらんのとおり
おまけ
山交バス寒河江のPDG-LR新車なんだけど
