古いバスで新しい空港へ
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古いバスで新しい空港へ
651400 : 国道774号線 : 2010/10/11 21:27.19 213KB 1600×1200px
ふと思い立って東京から茨城空港へ行ってみた。
税金投入のおかげで茨城空港からは東京、水戸、つくばセンターまで全部1000円だしね。
東京駅６番ポールに行ってみたら既に韓国人が数人待っていた。結局発車間際まで人が断続的に乗ってきて30名弱乗車。予約してきた客は7〜8割くらいか。
乗客は韓国人が8〜9割で残りが日本人だった。
このバスコンシェルジュが乗っているので1AB席には座れないのが痛いな。
コンシェルジュの肉声による日韓両国語による案内のあと、放送で日英中韓４カ国語の案内があるのが国際線連絡便っぽい感じ。
日曜日に乗ってきたんだが、首都高での遅れをそのままひきずって空港には15分ほど遅れて到着。
車両は古いが窓側に肘掛もあるし、シートもそんなにヘタってないし、何より1000円だしこんなもんかと。
651401 : 国道774号線 : 2010/10/11 21:29.10 31KB 640×480px
で、駐車場にはエアロバスとエアロクイーンが。
クイーンは例のよかっぺ落とし。３列のまま空港〜つくばを走ってる模様。
こっちに乗ってつくば経由で帰っても良かったんだけど、単純に東京まで帰った。
651402 : 国道774号線 : 2010/10/11 21:30.13 108KB 1280×960px
でも、このつくば線。もうすぐ減便に…。
「利用者が極小」ってすごい表現だ…。
651403 : 国道774号線 : 2010/10/12 02:44.16
微妙にマスクちがくない？このバス
651404 : 国道774号線 : 2010/10/12 10:40.30 57KB 614×461px
私が乗った時はこれだった
この後廃線跡バスで石岡に
651405 : 国道774号線 : 2010/10/12 12:07.24
ちなみに帰りは旧GALAでした。みと号と共通運用だから何が来るかわからないんだよね。
東京行は１８名乗車、うち８名が航空機接続で５００円。日韓半々ぐらいの構成。
こちのコンシェルジュはｵｻｰﾝだったｗｗ
でも、サービスレベルはｵｻｰﾝの方が上。案内などが細かくて親切だった。
どうせなら３列シートを東京行にもってくればいいのに…。
651406 : 国道774号線 : 2010/10/12 12:14.19
そういえば、コンシェルジュとウテシの雑談を聞いていたら、トランクが一杯になって入らないことがあるとか…。
京成中古の直結エアロを専属にでもすればいいのにね。
651407 : 国道774号線 : 2010/10/12 23:34.38
鹿島鉄道を残して直通電車を運行するように電化・・・・・。
651408 : 国道774号線 : 2010/10/16 00:20.40
予想通りコンシェルジュはヲタ席占拠してるんだな
邪魔だ
651409 : 国道774号線 : 2010/10/18 20:30.26
>651402
茨城県民は自家用車で空港へ、韓国人、中国人観光客はツアー
なら団体バス、個人なら東京行き乗って茨城方面なんていかない
からスカスカだったんだろうな。
651410 : 国道774号線 : 2010/10/18 20:38.52
狭い席に座ろうと普通しないものｗ
651411 : 国道774号線 : 2010/10/18 21:46.05
>>651410
いや、空港連絡の場合は荷物があるからとにかくドアから近いところに座りたいという乗客が結構多い。
コンシェルジュを乗客用座席に座らせないためには、ガイド席付の車両を持ってくるしかない。
651412 : 国道774号線 : 2010/10/22 01:01.13
最後部に座らせればいい
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ふと思い立って東京から茨城空港へ行ってみた。
