ブルドック
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659400 : 国道774号線 : 2010/11/18 21:41.34 183KB 1024×717px
中Ｊの国鉄引継ぎは昨年営業ナンバーは全て廃車になりましたが、こいつはまだ健在です。
659401 : 国道774号線 : 2010/11/18 22:11.47 238KB 1280×857px
こちらも健在。
659402 : 国道774号線 : 2010/11/19 00:57.58
今の内に状態のいいモノコックをどうにか保存できないかな。
俺がガキの頃はボンネットバスは既に過去の遺物で、懐かしいバスといえばリアエンジンのモノコックなんだよ。
スケルトンが出てきたのが小学生の頃だったと思う。
659403 : 国道774号線 : 2010/11/19 01:28.32
エクスモードとはなんと贅沢なジジィ
659404 : 国道774号線 : 2010/11/19 08:53.41
ソフトバンクのＣＭに出てるのは中後部折戸のこのタイプなのかな
659405 : 国道774号線 : 2010/11/19 19:34.47
全く別の車
それ以前にCMの車は前扉が無い
659406 : 国道774号線 : 2010/11/20 12:12.35
松電の480はまだ生きてるの？
なんだか故障したような噂を聞いたんだが・・・。
659407 : 国道774号線 : 2010/11/21 01:15.47
>>659406
今のところ騙し騙し走ってるよ
エンジンにダメージが見受けられるから、何時突然死しても可笑しくない状況だ
659408 : 国道774号線 : 2010/11/21 03:27.40
そんな状況なのかｗ
659409 : 国道774号線 : 2010/11/21 11:16.03
ギアが逝って死んだかと思ったが復活したよな・・・。
659410 : 国道774号線 : 2010/11/22 00:27.17
>>659408
少なくともエンジンからオイルが漏ってきているが、
東海バスで使っていた晩年の富士菱みたいに駄々漏れではない
ただ塩カルの影響が少なからずあって、工具の入っている収納庫の底が錆で抜けているｗ
あとブルに履けるタイヤが無いらしいので、雪が降ったら走れないとも聞く
タイヤと言えば、草軽交通のRCも履けるスタッドレスがメーカーが廃番なってしまい、
RCに履けるタイヤが無い為、雪の降る冬季は動かすことが出来ない
仮に履けるタイヤがあったとしても、RCは来年で廃車になるのは確定している
659411 : 国道774号線 : 2010/11/22 01:39.01
なぜ前輪だけがエクスモード？
659412 : 国道774号線 : 2010/11/22 07:18.21
松電ブルのオイル漏れとギヤは直っている。
今は噴射ポンプがダメらしい。
それ以上に、社内で残す事に対する理解を得るのが大変だとか。
659413 : 国道774号線 : 2010/11/22 10:06.43
タイヤといえばチューブ入りタイヤの生産をしなくなった
だけでチューブレスのホイール＋タイヤを購入すればいい
だけなのですが・・・
その代表例で岩手にあったボンネットバス、ホイールだけ
がピカピカだったのでよく見たらチューブレスだった。
草軽ＲＣなら１１．００Ｒ２０のサイズだから１２Ｒ２２．
５のサイズを装着すればいいだけです。
659414 : 国道774号線 : 2010/11/22 11:44.05
まぁ、経年車のオイル漏れや部品の代用なんかはごく普通だが
さすがに営業車だと厳しいよな・・・。
659415 : 国道774号線 : 2010/11/22 16:05.32
あとは結局カネかけてまで残すことに会社が価値を見出してくれるかどうか、か。
企業である以上カネかかんないに越したことは無いからなー。当然と言われればそれまでだが……。
659416 : 国道774号線 : 2010/11/22 16:35.48
>>659415
会社としてせいぜい期待出るのはオタ向けのツアーや関連商品くらいで、
それだけじゃとてもじゃないが維持費用は捻出できないもんな。
むしろ、問い合わせや敷地無断侵入とかで迷惑することのほうが多そうだし。
話は変わるが、バス友の会の保存車も最近は完全放置でそこらの廃車体同然に
成り果ててるし、そろそろ箱型バスの保存についてまじめに考えないと
いけない時期に来てるかも。
659417 : 国道774号線 : 2010/11/22 22:12.39
>>659416
ヲタの問い合わせが一番大変なんだそうだ。
中には、延々と１時間も持論を語る奴がいて、仕事にならないんだとか。
しかもその内容は、何の役にも立たないらしい。
だからあんなバスはやめてくれって話になる。
松電は、お願いすれば撮影許可をくれるから、撮るなら今のうちかもよ。
敷地無断侵入とか、迷惑行為は絶対するなよ。
659418 : 国道774号線 : 2010/11/23 23:46.45
バス友も財政的にはかなり厳しいからなぁ
関鉄自工が後ろ盾になってるからボンネットはどうにかなってるけど
659419 : 国道774号線 : 2010/11/24 06:25.53
さっさと廃車しちまえよ・・・
659420 : 国道774号線 : 2010/11/24 08:46.16
>>659418
昔は手弁当(バーベキューw)でメンテナンスやってたのに
今はこの有様だよ・・・。
ttp://ameblo.jp/dd51-745/entry-10406739139.html#main
金がなくても清掃くらいはできるだろうに完全放置。
会としてのやる気があるんだか疑わしい・・・。
スーパーバスやボンバスとかイベントで使えて金になる車だけ
整備して、他のは金にならないから放置してるんじゃ・・・。
659421 : 国道774号線 : 2010/11/24 22:50.28
電子防錆装置付ける位はしてやりてーな。
電気代がｳｻﾞｲのならﾌﾞﾙｰｼｰﾄでくるむとかでも。。。
659422 : 国道774号線 : 2010/11/25 01:58.27
せめて草刈り位すれば見栄えもまったく違ってみえるのに……
659423 : 国道774号線 : 2010/11/25 02:14.02
659424 : 国道774号線 : 2010/11/25 07:57.23
油脂や部品やペンキなんかの現物を出すスポンサーが無くなって
道楽社長や社会人の会員も減ってるから金が無いんだろうね
こういう役所の支援に属さない団体の宿命
659425 : 国道774号線 : 2010/11/25 12:11.43
まぁ、金がなくとも草刈くらいは出来るんじゃね？
この状況じゃ会員になろうとはまず思わないしますます荒廃してくんだろうな・・・。
659426 : 国道774号線 : 2010/11/25 12:23.59
要望が多かった路線バス総合カタログを再販すればよかったのに・・・
659427 : 国道774号線 : 2010/11/25 13:24.47
再販したって採算がとれるかどうかわからんよ。
少ない部数作ったら１冊あたりが高くなるから売れるかどうかわからんしね。
俺は持ってるけどさ。他にも日本のバスカラー名鑑も路線バス編と観光バス編を買った。
会員ではないけど、結構貢献してるなｗｗ
659428 : 国道774号線 : 2010/11/25 14:37.57
これ鉄道の保存車にも言えることなんだが、口しか出さない奴が大半…（しかもほとんどがKYか妄想屋…）
そりゃ誰だってやる気無くすわな…
659429 : 国道774号線 : 2010/11/25 15:24.12
保存車両ってNPOの所有だから、仮に整備したくて加入しても結局は
スーパーバスやボンネットバスの整備維持に回されるんだよね・・・。
鉄道とかの放置車を自主的に整備するのと違って団体の所有車はその団体の
意向に従うしかないというのがネックなんだよな。
車種別に保存団体や個人に貸与して整備を任せるとか出来ないのかな？
659430 : 国道774号線 : 2010/11/25 21:32.15
でも東急の観光車は多額の寄付で整備しました。っていってるけどね
659431 : 国道774号線 : 2010/11/26 01:08.20
そう言えば、ここの車の何台かは登録書類が無いんだっけ？
659432 : 国道774号線 : 2010/11/26 04:26.48 49KB 500×329px
ネットや動画でも活動が見られるなら幾分マシなんだが、バス友は記事が宴会ばかりで保存活動しているのか不安になる。
ＭＲ４３０も個人で不動車から修復してレストアしていたみたいだけどいまどうなっているのかな……。１０年くらい前の記事で見たきり。
以前どっかのサイトであがっていた写真も２０年以上前の状態。
659433 : 国道774号線 : 2010/11/26 08:18.52
>>659432
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/2000/0011/news/index.html
コレが一番最近記事かな。
確かに、バス友の会なんかよりも各地の個人単位での保存団体のほうが
活動的だわな。北のほうなんて自前でローダー用意してるしさw
福山みたいにレストアで稼いだ金で自前のを整備とかが一番理想的だよな。
659434 : 国道774号線 : 2010/11/26 08:21.00
>>659430
何年前の話してるんだよ。あの頃はまだまともに活動してた時期だろ・・・。
659435 : 国道774号線 : 2010/11/26 11:31.23
昔、羽田空港に日本航空のMR４３０がありませんでした？
観光タイプの大窓車で。いくら検索してもヒットしないし。
誰かご存じないですか？
659436 : 国道774号線 : 2010/11/26 12:31.43
659437 : 国道774号線 : 2010/11/27 17:06.50
>>659436
ｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰというより、TSDとかあたりの全輪駆動ﾎﾞﾝﾊﾞｽorﾄﾗの親戚だったような。
659438 : 国道774号線 : 2010/12/01 21:41.51
松本は燃料ポンプ故障で廃車の方向らしいね・・・。
659439 : 国道774号線 : 2010/12/01 23:37.19
>>659437
BF系キャブオーバー車ベースにTSDのフロントアクスルを利用してFF車に仕立てた3軸シャシにオバQボディを乗せたとんでも車。
659440 : 国道774号線 : 2010/12/02 11:15.44
バス友はもう少し世間に認知される努力と権威が必要だと思う。
昔からだけど幹部の人がどう考えてるんだかわからない。
確かどっかの事業者につながってる人が多いと聞いたけど
そっち方面から何か協力を得られないの？
659441 : 国道774号線 : 2010/12/03 05:00.12
P-MS735SAが置き場から消えてる件に付いて
659442 : 国道774号線 : 2010/12/03 10:33.04
>>65944
近いうちに仕事で某自工に行くからそのとき入工してないか見てくるw
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中Ｊの国鉄引継ぎは昨年営業ナンバーは全て廃車になりましたが、こいつはまだ健在です。
こちらも健在。
ネットや動画でも活動が見られるなら幾分マシなんだが、バス友は記事が宴会ばかりで保存活動しているのか不安になる。