何年ぶりかに再会

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何年ぶりかに再会

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富士スピードウェイにて

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サーキット内は富士急のバスで

663702 : 国道774号線 : 2010/12/05 20:23.33
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日産自動車製

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では更に日産製っぽくない車で

663704 : 国道774号線 : 2010/12/05 22:06.30
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ゴーゴーニッサン
か

663705 : 国道774号線 : 2010/12/05 23:11.00
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西工以外には7HDもいるよね。

工場開放しないかなあ？

663706 : 国道774号線 : 2010/12/06 10:59.08
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クリッパーとかあるから違和感無いな

663707 : 国道774号線 : 2010/12/06 11:39.28
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>では更に日産製っぽくない車で
うん
UDトラックスだからね(日産自動車との資本関係は解消済み)

663708 : 国道774号線 : 2010/12/06 13:44.35
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これからはダイムラー繋がりでFUSOかな

663709 : 国道774号線 : 2010/12/06 18:26.17
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日産自動車が大型車事業に再参入か

663710 : 国道774号線 : 2010/12/06 21:15.44
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「そういえばUDは今後どうなるの？」
「ボルボじゃない？」
鉄オタのバス話から

663711 : 国道774号線 : 2010/12/06 22:58.20
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>>663707
＞(日産自動車との資本関係は解消済み)
しかし、ボルボグループはルノー傘下だから、縁が切れた訳じゃ無い

663712 : 国道774号線 : 2010/12/06 23:40.22
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富士重工車を新宿で見るけど写真がとれん

663713 : 国道774号線 : 2010/12/07 12:35.02
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FSWってトヨタ系列じゃなかったっけ？

663714 : 国道774号線 : 2010/12/07 15:18.40
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そう、2000年からトヨタ傘下。

663715 : 国道774号線 : 2010/12/10 00:39.16
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>>663703
これが廃車になると、路線バスとして再就職するのが多いから侮れない
特に富山の某事業者ｗ

663716 : 国道774号線 : 2010/12/10 12:46.21
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>>663700
以前羽田空港第2ターミナルで見たことがある。

1階の空港内循環バスのりばの真横で降車扱いをしていたが、
後ろから来る東京空港交通にクラクションを鳴らされる事はなかった。

663717 : 国道774号線 : 2010/12/10 20:24.03
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>>663715
え、路線バスになったのは富山のU-UAだけじゃないか？

663718 : 国道774号線 : 2010/12/11 01:49.15
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>これが廃車
それまで地鉄あるかなｗ

663719 : 国道774号線 : 2010/12/12 14:56.12
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>>663717
宮交にもいる

663720 : 国道774号線 : 2010/12/12 17:39.16
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>>663719 あれは特定輸送用

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