Ｕ都宮市Ｎ岡本町　そろそろ年度末

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Ｕ都宮市Ｎ岡本町　そろそろ年度末

677400 : 国道774号線 : 2011/02/14 20:38.23 602KB 1600×1200px

この型にこの塗装････
どんな用途なのか気になる

677401 : 国道774号線 : 2011/02/14 20:41.43 590KB 1600×1200px
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十勝？

677402 : 国道774号線 : 2011/02/14 20:43.50 595KB 1600×1200px
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一時期は短尺ばかりだった所も････

677403 : 国道774号線 : 2011/02/14 20:44.50 603KB 1600×1200px
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この辺は定番か････

677404 : 国道774号線 : 2011/02/15 00:22.03
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>>677403
逗子に新車なんていらん
横浜市内の余ったもやし引き取れｳﾜｧｧｧﾝ

677405 : 国道774号線 : 2011/02/15 00:52.25
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>>677400
アルミホイールかっけぇ！！

677406 : 国道774号線 : 2011/02/15 09:29.31
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>>677400
床下トランクか。

677407 : 国道774号線 : 2011/02/15 10:55.31
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近頃は三菱特需のせいか数が少ないですな。

677408 : 国道774号線 : 2011/02/15 15:18.51
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>>677400
直Ｑ京都とか山科急行とか…。
あるいは他に近距離高速路線を作るとか…。

677409 : 国道774号線 : 2011/02/15 16:28.33
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もしや、これは京阪本体ではなく京阪京都交通で立命館BKC直通バス用ってオチは無いだろうなぁ…。

677410 : 国道774号線 : 2011/02/15 19:16.28
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>>677401
十勝っていすゞいたっけ？

677411 : 国道774号線 : 2011/02/15 22:59.35
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>>677410
この写真じゃ日野かいすゞか分からんな
ブルリIIならいる

677412 : 国道774号線 : 2011/02/16 01:12.43
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>>677401
広島の第一タクシーの可能性は？

677413 : 国道774号線 : 2011/02/16 14:16.53
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>>677411
後ろの同色のバスをよーくみるとライトが２段になってるからいすゞだと思う

677414 : 国道774号線 : 2011/02/16 19:22.34
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白い帯入れれば愛子観光なんだがなぁ

677415 : 国道774号線 : 2011/02/17 23:09.21
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>>677414
愛子観光の黄色ともまた違うような気ｶﾞｽ
強いて言うなら花巻市営（旧東和町）のような・・・

677416 : 国道774号線 : 2011/02/17 23:48.14
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>>677415
第一タクシーでは？

677417 : 国道774号線 : 2011/02/18 00:31.40
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茶色を入れればヤサカになりそうだけど、違うだろうなあ・・

677418 : 国道774号線 : 2011/02/18 08:44.12
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京阪もエルガの廉価版高速車導入か…。（違
これで四国とか山陰に行かれたらいやだなぁ…。（ぉぃ

677419 : 国道774号線 : 2011/02/18 20:23.04
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東京行くよりマシがや
座席はBタイやったりそて(www

677420 : 国道774号線 : 2011/02/18 22:42.32
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>>677418
江若の深夜急行用じゃない？あそこも京阪グループだし。

677421 : 国道774号線 : 2011/02/19 00:24.18
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田辺管轄でなんかするらしいぞ

677422 : 国道774号線 : 2011/03/11 20:21.57
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直Q京都の増発用の模様

677423 : 国道774号線 : 2011/03/12 10:03.26
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直Q京都は続行出したりしてるしね。ま、その続行にBタイプ使ってるわけだから、これで充分ってことだよね。

677424 : 国道774号線 : 2011/03/12 20:17.11
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>>677401
春日井シチィばす、は日野ですな、、

677425 : 国道774号線 : 2011/03/13 12:50.15 197KB 1296×972px
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増殖中

677426 : 国道774号線 : 2011/03/13 12:51.18
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宇都宮大丈夫だったか・・・よかった

677427 : 国道774号線 : 2011/03/13 12:53.31 737KB 2592×1944px
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増殖中２

677428 : 国道774号線 : 2011/03/13 12:54.32 743KB 2592×1944px
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増殖中３

677429 : 国道774号線 : 2011/03/13 13:20.40
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L高かい？
トランクの高さは標準、車内は嵩上げ床のよう。

677430 : 国道774号線 : 2011/03/13 13:33.20
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車番を見る限り蛙もBRIIもいるのか。
それにしても西鉄はメトロ窓好きだな。

677431 : 国道774号線 : 2011/03/13 15:39.54
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西鉄のことだから高速系はふそうなのかと思っていたけど
できるだけMT車の方が都合良いのかね？

677432 : 国道774号線 : 2011/03/13 19:49.52
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ヒュンダイは落胆しただろうな・・

677433 : 国道774号線 : 2011/03/13 21:49.33
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このボディとこの色の組み合わせが見れる日が来るとはな・・・

677434 : 国道774号線 : 2011/03/13 22:09.55
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また見慣れるのに時間がかかるぜ。

677435 : 国道774号線 : 2011/03/13 22:36.04
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全長12m化をあきらめて座席定員を減らしたか…意外だった。
最前列の隔壁が西工B高そっくりw
あとハイマウントストップランプが欲しいな。

677436 : 国道774号線 : 2011/03/14 01:17.05
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エルガSEか

677437 : 国道774号線 : 2011/03/14 01:51.21
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11列が10列になって座席数が減るなら、路線によってはセレガか
エアロエースの12列を使った方が効率が良かったりして。

677438 : 国道774号線 : 2011/03/14 02:43.33
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京成はＡＴのふそうを増やさず
ブルリIIにするわけだね

677439 : 国道774号線 : 2011/03/14 09:08.47
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>>677438
　京成のはレインボーⅡでは？

677440 : 国道774号線 : 2011/03/14 20:32.19
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>>677427 の2台が新宿で再会しませんようにw

677441 : 国道774号線 : 2011/03/14 20:36.15
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エルガではかた号はカンベンだなぁ…。
片道3000円なら乗ってもいいけどｗ

677442 : 国道774号線 : 2011/03/14 20:49.45
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>>677440
これで新宿には入れないだろう。
新宿行くならMS96やRU、最低でもユニバースを入れると思うが。

677443 : 国道774号線 : 2011/03/14 22:57.31
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拡大トランクは無理だったか。
ちばフラワーと同じような仕様なのかな。

677444 : 国道774号線 : 2011/03/14 23:36.17
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日東交通はまだ？

677445 : 国道774号線 : 2011/03/15 00:15.41
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>>677443
ちょっと乗っただけなら床の嵩上げやシートピッチの違いも
あるし、花よりはだいぶましに感じるだろう。

>>677444
車両コストは下がるが、定員減少、トランク容量減少、居住性
低下とデメリットも多いと思う。

西工RAと比べると、定員減少は大きいな。
繁忙期でも10列で十分運べるような路線でHDじゃ採算が取れない
路線に走らせるか、定員を減らしてでも車両コストを抑えて高頻度
運行を売りにしたい路線（西鉄的にはここが重要と思われる）じゃ
なければセレガやエアロエースの12列と比べメリットが小さくなって
しまったと思う。

677446 : 国道774号線 : 2011/03/15 00:38.51
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>>667441
つサイコロドボン枠

677447 : 国道774号線 : 2011/03/15 08:49.20
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>>677446
それは、ミスターが見事に引き当てるわけですね。わかります。

677448 : 国道774号線 : 2011/03/16 23:09.39 219KB 1600×1200px
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>>677445
B高はの時そこまで思わなかったのだが、今回のこの仕様を見ると
3～40年前の長距離バスを即座に連想してしまう。
(カマボコ+RCとか)
取り合えず客としてみれば10列にしてくれただけでも有難い。
定員減少の件は、当面はどうしても困る路線があればB高とかを回すって
事で対処するんだろうねぇ。

取り敢えずエルガ共通で気になるのは室内幅の狭さ。
画像(中J準高速車)の様に、補助席と設置部の肘掛が両立しなかったり、
路線車はシート幅を詰めないと中ドア後の通路が狭くなったりと、
スペース効率何それ？な設計で、その辺は西工が神。

あと、中国JRがこの手の車を止めたり(広大用の新車は11列のガーラ)、
入れてはみたがさっさと特定に落とした中バスの例(しまなみ→特別支援スクールのPJ-車)
とかあるので、走行性能とか耐久性とかはどんなものかは気になる。

677449 : 国道774号線 : 2011/03/16 23:37.37
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同じ中国でも芸陽は継続して導入しているわけで

677450 : 国道774号線 : 2011/03/17 00:39.39
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>>677448
西鉄蛙はB高と比べると短くなった分定員を減らしている訳だが、
やはり居住性は落ちるんだろうなぁ。

モノコック時代の長距離路線車といえばWB5.2～5.3mクラスの
標準尺に11列とかだったな。
当時俺はガキだったけど、あの頃の大人は大変だったと思う。

677451 : 国道774号線 : 2011/03/17 06:38.12 66KB 1024×768px
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>>677448
>エルガ共通で気になるのは室内幅の狭さ。

エルガは無関係
知っとると思うけど日本のバスは全幅2.5mまで(例外はあるけど)
大型車を比較しても室内幅は驚く様な差は出ない
あとは購入者が座席を選ぶ時のさ程度しか出ん

写真は富士重7Eのもの
きちんと肘掛と補助いすを両立

677452 : 国道774号線 : 2011/03/17 06:44.06
削除キー：

B高があれだけ製造されたのは、コストもさることながらストレッチボディでも高速の100km/hを難なくこなせる事。
そう考えると、エルガのエンジンで高速100km/h巡航すると考えると、西鉄の言う快適性はこのサイズで限界と踏んでいるんでないかな。

677453 : 国道774号線 : 2011/03/17 08:36.57
削除キー：

>>677451
この写真は、非リクライニングシートで一人分の幅も狭いんだから比較するのはどうかと…。

677454 : 国道774号線 : 2011/03/17 16:46.45
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>>677452
送迎車ベースの軽い車体に300psあって、6速ミッション
なら平坦な高速は楽々走るわな。

日本の観光型では長らくV型が好まれていたけど、個人的
にはV型は高速車向けというよりは貸切車向けだったと思う。

677455 : 国道774号線 : 2011/03/17 20:31.49 66KB 1024×768px
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>>677453
リクライニングするとかしないとか関係ないんよ
エルガだろうかガーラだろうがなんだろうが大型車の全福は同じ(ほんの一部を除いて)
座席の良し悪しは事業者次第やわ

と書いたところで納得してもらえそうにないから例
車種は変わってニューエアロスターやけど

677456 : 国道774号線 : 2011/03/17 20:46.39
削除キー：

でもエルガはサスが屑だからな
アレはノンステ限定の症状なんだろうか？

677457 : 国道774号線 : 2011/03/17 21:22.20
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全幅は同じかもしれないが室内の有効幅が違うという話じゃね。
俺はエルガとB型は知らんが、西鉄仕様のSD-2とエアロクイーンでは
明らかに違う。そういう話だろ。

677458 : 国道774号線 : 2011/03/17 21:38.50
削除キー：

各種図面を見てみたけど室内幅2305～2310mmが多いみたいやわ
同じ車種でも図面によって5mmくらいの差が出ることもあるで
誤差ではないけど殆どかわらんやん

677459 : 国道774号線 : 2011/03/17 21:59.09
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だから「有効」幅って書いたんだが。スペック上の数値じゃわからんよ。
SD-2はそこを突いて一番有効に幅を使える部分、つまり座った人間で見て
肘の来るあたりを工夫した。
エルガから離れるからこのくらいにしとくが。

677460 : 国道774号線 : 2011/03/17 22:17.56
削除キー：

確かにネオロイヤルは室内幅が同じでも体感上広く感じるな。
セレガーラなんかと比べ腕まわりがゆったりしている。

でも特に拡大窓仕様は剛性が犠牲になってる感じもする。
（個体差は大きいけれど）

677461 : 国道774号線 : 2011/03/19 20:36.46 139KB 730×600px
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　ジェイバスつながりで…

　この会社、送迎バスは三菱ふそうが多かったのですが、今年の初めに、いきなりＢＲⅡの自家用タイプを導入しました。

677462 : 国道774号線 : 2011/03/19 21:45.38
削除キー：

>>677461
潤間タクシー？

677463 : 国道774号線 : 2011/03/19 21:47.16
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警察じゃないのかw

677464 : 677461 : 2011/03/19 23:16.45
削除キー：

>>677462
　このバスは、潤間タクシーではなく、柏商事という会社が所有しています。

677465 : 国道774号線 : 2011/03/20 00:43.26
削除キー：

>>677461
機動隊のかと思ったｗ

そういえば、この前浜名湖SAで大勢の機動隊のバス？がいたな
被災地に応援行くのかな。
がんばれ！！

677466 : 国道774号線 : 2011/03/20 10:10.12
削除キー：

エルガは観光マスク的なのがないから、幕部分がちょっと残念な感じだな。
せめて“旭硝子”の周りを黒くすればいいのに。

677467 : 国道774号線 : 2011/03/20 13:06.29
削除キー：

>>677461
エルガの窓ガラスって日本板硝子が多いけど、これは特別に
旭硝子を装着してるのかな？

677468 : 国道774号線 : 2011/03/23 21:23.41 46KB 640×359px
削除キー：

直Ｑ京都用の増備車でした、４月から走りだすそうな。

677469 : 国道774号線 : 2011/03/23 22:31.34
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>>677468
京都ナンバーなんだ。

677470 : 国道774号線 : 2011/03/24 23:45.06
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天北線の車輌更新も>>677468 と同型で良かった気がする

677471 : 国道774号線 : 2011/03/27 18:20.59
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>>677455

この会社は色々特殊過ぎるからｗ

677472 : 国道774号線 : 2011/03/27 20:59.30
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一般色の本務セレガと高速色のこれ。。逆転的関係がｵﾓﾛｲな。
で、これって兼用車代走解消になるのか、はたまたU-ｴｱﾛがｱﾎﾞﾝになるのか？

677473 : 国道774号線 : 2011/03/29 12:13.13 62KB 929×588px
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>>677462
潤間はこっち。

677474 : 国道774号線 : 2011/04/07 23:58.19 126KB 640×480px
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№677461のバスが動いているところを撮ることができました。窓はAGC製かどうかはわかりませんでしたが、サイドの窓がスモークになっていました。

>>677473
　その場所って、千種海岸の某所ですよね？

677475 : 国道774号線 : 2011/04/08 01:22.21
削除キー：

>>677474
なんか珍しいホイールキャップだな

677476 : 国道774号線 : 2011/04/08 09:12.30
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山科急行の増発用かと思った

677477 : 国道774号線 : 2011/07/09 08:06.26 203KB 1296×972px
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スマートループ

677478 : 国道774号線 : 2011/07/09 08:08.17 152KB 1296×972px
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スマートループ　○那

677479 : 国道774号線 : 2011/07/09 20:36.54
削除キー：

いよいよ、
京王ジャーニー、レインボーワンステップも終焉か?

677480 : 国道774号線 : 2011/07/10 01:09.25
削除キー：

KKKって最新なかなか入らないよなーっと

677481 : 国道774号線 : 2011/07/10 01:25.27
削除キー：

KKKは今年は大型少ないかも。廃車対象が2000番台のKC-LRと飯能の9000番台くらいしか見当たらない。

677482 : 国道774号線 : 2011/08/01 20:46.38 81KB 640×480px
削除キー：

小湊新車
レシップの２画面液晶運賃表示と電着塗装ポールがこの会社では目新しい。
PDG-KR/LRの初期車はカバー付ポールだった。

677483 : 国道774号線 : 2011/08/01 20:47.23 84KB 640×480px
削除キー：

連番でレインボーⅡも入っている。仕様は同じ

677484 : 国道774号線 : 2011/08/21 09:00.15 84KB 640×480px
削除キー：

日東のPDG-LRノンステ
八幡台ニュータウン常駐は中型運用だけになったらしい

677485 : 国道774号線 : 2011/08/21 09:48.56
削除キー：

小湊の富士日野＆富士ふそうって消滅寸前・・・？

677486 : 国道774号線 : 2011/08/21 11:15.47
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長南管轄にまだいる

677487 : 国道774号線 : 2011/08/21 12:04.26
削除キー：

酸楠

677488 : 国道774号線 : 2011/08/22 01:13.43
削除キー：

小湊の富士日野はU-代までで、KC-は買ってないから
生き残ってたとしても急がないとやばいね

677489 : 国道774号線 : 2011/08/22 21:26.26
削除キー：

日野は長南にも白子にも大多喜にもいるから茂原で待ってればおそらく来るよ。
三菱はKC-が１台季美の森常駐だから、朝晩の大網にはほぼ確実に来る。

677490 : 国道774号線 : 2011/08/22 22:18.01
削除キー：

　トロピカル様からＣ２００２が消えたから小湊の富士ふそうも
堪能しないとアカンな。
　富士日野なら遠鉄にまだゴロゴロいるし（しかもほとんどＫＣ
－ＨＴシャーシｗｗｗｗ）。

以上、スレ違い失礼しやした。

677491 : 国道774号線 : 2011/08/22 22:20.19 232KB 1280×857px
削除キー：

三菱+富士自体はこっちの関東がしばらく使ってくれるでしょ
写真なんかKC-だぜ

677492 : 国道774号線 : 2011/08/23 02:10.22
削除キー：

つーか、広島はあと何年走るんだろう・・・＞MP7E

677493 : 国道774号線 : 2011/08/24 21:04.06
削除キー：

>>677491
千葉レインボーの船尾車庫にもU-MP+7E現役だけど最近路線運用入っているのかね？

677494 : 国道774号線 : 2011/09/10 22:53.36 81KB 640×480px
削除キー：

千葉のブロガーは興味がないのか相手にされない千葉中央のエルガミオ新車。掲載しているHPとか見かけないからうｐしておく

677495 : 国道774号線 : 2011/09/10 22:56.43
削除キー：

千葉中央は新車でもサーモキング製クーラーなんだな。
東京近辺のガミオはPA-代からデンソーばっかだから違和感がある。

677496 : 国道774号線 : 2011/09/10 23:35.22
削除キー：

>>677494
千葉でも日東交通は日本で5本の指に入るくらい面白いぞ。

677497 : 国道774号線 : 2011/09/10 23:46.19
削除キー：

>>677495
KKK、関鉄、小湊のLRはKRの影響もあって軒並みデンソーに鞍替えしたもんな

677498:削除済

677499 : 国道774号線 : 2011/09/12 00:57.10
削除キー：

千葉中央って車両の仕様選択が良くも悪くも保守的なんだよな。
ワンステノンステやLED行先表示の採用がほかと比べて遅かったし、
側面の行先表示が相変わらず中扉後ろ。

6774A0 : 国道774号線 : 2011/09/12 01:04.03
削除キー：

>>677499
意味不明

6774A1 : 国道774号線 : 2011/09/12 16:28.27
削除キー：

路線バス用クーラーの8割はデンソー
あとの2割を残りの2社で分け合う構図

6774A2 : 国道774号線 : 2011/10/29 09:07.40 252KB 1296×972px
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横浜市営CNG（他に3台留置）

6774A3 : 国道774号線 : 2011/10/29 09:46.57
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>>677499
保守的というより単に標準車で導入する事業者が増えただけかと…

6774A4 : 国道774号線 : 2011/10/29 16:45.51
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>>6774A2
神戸市の奥にいるのも横浜市CNGかな

6774A5 : 国道774号線 : 2011/11/02 19:57.02 172KB 1037×778px
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15年使い通した、こいつらの置き換え用だな。
結構の台数がいるからなあ

6774A6 : 国道774号線 : 2011/11/02 21:10.01
削除キー：

>>6774A5
JHBが狙ってるか？

6774A7 : 国道774号線 : 2011/11/02 21:15.42
削除キー：

>>6774A6
ガスボンベの法定耐用年数が15年なので、再就職は無い。

6774A8 : 国道774号線 : 2011/11/02 21:37.53
削除キー：

滝頭にあったとき良く乗ったな
一番後ろの席が乗り得なんだよな

6774A9 : 国道774号線 : 2011/11/03 19:41.58
削除キー：

浅間町に行ってからは59系統でよく乗った。

6774B0 : 国道774号線 : 2011/11/05 10:29.10 183KB 1296×972px
削除キー：

>>6774A4
これでよろしいか？

6774B1 : 国道774号線 : 2011/11/05 10:48.08 130KB 1296×972px
削除キー：

こうやくん

6774B2 : 国道774号線 : 2011/11/05 12:25.14
削除キー：

>>6774B0
今度は白いサモキン/デンソーの2台が気になる・・・

6774B3 : 国道774号線 : 2011/11/05 19:12.21
削除キー：

>>6774B2
屋根の薄さから２ステップだよね。

6774B4 : 国道774号線 : 2011/11/05 21:11.22
削除キー：

>>6774B0
サムネで横浜市が3列並んでいるのかと思ったら
開いたら違っていたｗ

6774B5 : 国道774号線 : 2011/11/06 21:49.45
削除キー：

>>6774B1
北鉄のライト周辺がガングロに戻ってる・・・。

6774B6 : 国道774号線 : 2011/11/07 23:26.48
削除キー：

>>6774B5

結構前からこの仕様だよ。
北鉄も、ノンステを入れずにワンステばっかだしなぁ・・・

6774B7 : 国道774号線 : 2011/11/08 22:05.32
削除キー：

>>6774B5 >>6774B6
西工だと真っ赤っ赤だったからな・・・
それはさておき、LKG-MPも入るようだ。某所で目撃情報が出てた。

6774B8 : 国道774号線 : 2011/11/08 22:22.57
削除キー：

kvでも赤鬼居るで

6774B9 : 国道774号線 : 2011/12/12 18:38.46 256KB 1296×972px
削除キー：

そろそろ年末(1)

6774C0 : 国道774号線 : 2011/12/12 18:39.56 286KB 1296×972px
削除キー：

そろそろ年末(2)

6774C1 : 国道774号線 : 2011/12/12 18:40.51 259KB 1296×972px
削除キー：

そろそろ年末(3)

6774C2 : 国道774号線 : 2011/12/12 18:42.18 240KB 1296×972px
削除キー：

そろそろ年末(4)

6774C3 : 国道774号線 : 2011/12/12 19:32.44
削除キー：

東北から中年の婿養子が来るらしいね。

6774C4 : 国道774号線 : 2011/12/12 19:59.04
削除キー：

JBUS新車を見ると鬱になる

6774C5 : 国道774号線 : 2011/12/13 00:31.48
削除キー：

同じく

6774C6 : 国道774号線 : 2011/12/13 05:46.23
削除キー：

エルガ・ブルリ2を年間500台
エルガミオ・レインボー2を年間1000台製造して
キュービックや富士重や西工を追い出してほしい

6774C7 : 国道774号線 : 2011/12/13 06:34.36
削除キー：

なに言ってんだこいつ。

6774C8 : 国道774号線 : 2011/12/13 09:13.54
削除キー：

レポート乙です
サムネで白地に青線のエルガミオが中国JRバスに見えた

6774C9 : 国道774号線 : 2011/12/14 21:03.41
削除キー：

新規制レインボーⅡ市販第1弾は徳バス？

6774D0 : 国道774号線 : 2011/12/16 22:42.59
削除キー：

東武バスセントラルにSDG-LRノンステ入ったらしいな
新規制LRの市販第一弾？

6774D1 : 国道774号線 : 2011/12/17 11:14.24
削除キー：

>>6774C9
お茶の国

6774D2 : 国道774号線 : 2011/12/17 11:37.48
削除キー：

>お茶の国

京阪宇治バスですね

6774D3 : 国道774号線 : 2011/12/17 16:33.23
削除キー：

日立電鉄に今月上旬にSDG-LRが入ってる。
公式HPに紹介記事あり。

6774D4 : 国道774号線 : 2011/12/17 19:11.34 114KB 640×480px
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スカイツリー専用SDG-LR　外観だけではPDG-LRと判別難しい
>>6774D3
東武より先に入っていたんだね
>>6774D2
うｐキボンヌ

6774D5 : 国道774号線 : 2011/12/17 20:29.36
削除キー：

>>6774D4
なんか前ホイール違う？

6774D6 : 国道774号線 : 2011/12/20 09:42.47
削除キー：

>>6774C2
ただの「青森市営」が「青森市営バス Aomori City Bus」になってる。
しかも、青森市章の色が黄色が緑に変わってるな。

6774D7 : 国道774号線 : 2011/12/23 22:17.08 118KB 640×480px
削除キー：

>>6774D3
日立電鉄のSDG-LR撮ってきた。
ツインターボ車だから期待したが坂道でもタービン音あまり響かないな

6774D8 : 国道774号線 : 2011/12/23 22:37.51
削除キー：

公式側ルーバー位置変わった？

6774D9 : 国道774号線 : 2011/12/23 23:23.01
削除キー：

>>6774D8
公式側のルーバーはPDG-LR系と比べて若干小さくなっているな

6774E0 : 国道774号線 : 2012/01/01 15:12.11 125KB 640×480px
削除キー：

三郷のSDG-LRはそこそこ走っているが西新井のSDG-LR一般車は稼働率悪い。北05でたまに見かけるだけ。

6774E1 : 国道774号線 : 2012/01/01 17:32.23
削除キー：

>>6774E0
KRのほうは八潮、坂戸、上尾（ぐるっとくん用）に入ってるみたいよ。

6774E2 : 国道774号線 : 2012/01/02 09:57.33
削除キー：

>>6774E1
京成長沼に社番N559のSDG-KRが入ったらしい。情報は少し前からあったけどYoutubeにうｐされていたよ。坂戸の新車は何処からの情報？

6774E3 : 国道774号線 : 2012/01/02 17:58.51 106KB 640×480px
削除キー：

東武、日立、京成のSDG-LR/KR全て乗って撮ってきた。

6774E4 : 国道774号線 : 2012/01/02 20:01.27
削除キー：

>>6774E3
ttp://hakki-sasurai.seesaa.net/article/241961759.html

あと、千葉交通にも2台入ってる。

6774E5 : 国道774号線 : 2012/01/04 21:12.45 122KB 640×480px
削除キー：

存在感無い京成エリア僻地のPDG-KR

6774E6 : 国道774号線 : 2012/01/04 22:47.04
削除キー：

どうせならバンパーも白くラッピングしてやりゃいいのに・・・

6774E7 : 国道774号線 : 2012/01/05 00:05.39
削除キー：

京成の僻地とか分社子会社の存在感のなさは異常

6774E8 : 国道774号線 : 2012/01/05 18:55.57
削除キー：

市川ラインバスこと市川交通自動車なんか2路線しかなくてあっという間に消えたな

6774E9 : 国道774号線 : 2012/01/06 00:34.04
削除キー：

>>6774E8
本業のタクシーの稼ぎが悪いから、親会社がバス路線をあげたって
話をどこかで聞いた＞市交

6774F0 : 国道774号線 : 2012/01/07 00:45.40
削除キー：

阿寒バスにもレインボーⅡが入ったそうだが。

6774F1 : 国道774号線 : 2012/01/07 00:48.33
削除キー：

根室交通にもエルガミオが入ってる。

6774F2 : 国道774号線 : 2012/01/07 17:31.36
削除キー：

>>6774F0 -6774F1
バスラマ129号にも出ていたがPDG-規制の末期車だと思う

6774F3 : 国道774号線 : 2012/01/08 12:13.39 296KB 800×600px
削除キー：

昨年末、京成5営に入った新車（自ブログで使うかも）

6774F4 : 国道774号線 : 2012/01/08 16:16.17
削除キー：

ハブが黒くないな・・・E営は黒なのに

6774F5 : 国道774号線 : 2012/01/08 17:24.54
削除キー：

5営に置き換え対象車いたっけ

6774F6 : 国道774号線 : 2012/01/09 00:55.55
削除キー：

2営にまた中堅どころを押し付けるのか

6774F7 : 国道774号線 : 2012/01/10 15:22.43
削除キー：

>>6774F5
たまにしか千葉駅にか来ないがKC-のｷｭｰﾋﾞｯｸとかがいるから、それらとの置き換えじゃないのかな

6774F8 : 国道774号線 : 2012/01/14 08:22.43 315KB 1600×1200px
削除キー：

名古屋向け

6774F9 : 国道774号線 : 2012/01/15 17:37.42
削除キー：

>>6774F8
奥にｾﾚｶﾞｰﾗのようなものが･･･

6774G0 : 国道774号線 : 2012/01/15 22:01.16
削除キー：

確かに居るな
ついでにファーゴも

6774G1 : 国道774号線 : 2012/01/16 03:23.55
削除キー：

右端の建物には「いすゞ」の看板が付いている。
おそらく、セレガは修理車で、ファーゴは営業車かと。

6774G2 : 国道774号線 : 2012/01/27 17:59.13
削除キー：

日東にSDG-LRノンステが入った。
木更津に951、あと鴨川にも数台入ってる。

6774G3 : 国道774号線 : 2012/01/28 12:19.04 62KB 640×480px
削除キー：

日東のSDG-LRノンステ。
木更津運輸営業所にて許可を得て撮影。

6774G4 : 国道774号線 : 2012/01/28 14:16.38
削除キー：

ワンロマのMPはまだ大丈夫かな？

6774G5 : 国道774号線 : 2012/01/28 14:50.18
削除キー：

>>6774G4
真舟団地循環でまだ走ってるよ。
太田循環も平日1本だけ入る。

6774G6 : 国道774号線 : 2012/01/28 15:01.52
削除キー：

>>6774D7
東河内にもこんな汚物が来るのか

6774G7 : 国道774号線 : 2012/01/28 16:00.52
削除キー：

>>6774G3
中・後のりの日東なのに、
側面LEDが前ドアすぐ後ろなのがなんか怪しいな。

6774G8 : 国道774号線 : 2012/01/28 16:56.58
削除キー：

>>6774G7
小湊もこの位置だが。

6774G9 : 国道774号線 : 2012/01/28 18:51.10
削除キー：

小田急バス吉祥寺・狛江にSDG-LR290AT車が入った模様。狛江はMJ7mCNG車代替用？
>>6774G6
一応日立市だけど太田・里美が生活圏の地域だからね。峠道凄かった。

6774H0 : 国道774号線 : 2012/01/28 21:15.09
削除キー：

>>6774G7
早速注文流れが出たのを買ったんだろうか？ルーバー小さいからSDG-LRで間違えないだろうし。
>>6774G8
小湊と違うだろ？
関東近隣でもこの位置に側面LED表示があるエルガミオは東急、川崎市バス、横浜市営、東野交通位しか思い当たらない。

6774H1 : 国道774号線 : 2012/01/28 21:20.20
削除キー：

>>6774H0
注文流れじゃないだろ？
去年の春に入った車とモケットの柄は同じだったが。

6774H2 : 国道774号線 : 2012/01/29 09:27.27
削除キー：

>>6774H1
鴨川のSDG-LRの詳細が分かれば純粋な新車がこの位置になったのか確認出来るんだけどな。

6774H3 : 国道774号線 : 2012/01/29 15:05.04
削除キー：

高槻市。

ttp://www.city.takatsuki.osaka.jp/new2001/bus/bus-oshira120113-2.html

6774H4 : 国道774号線 : 2012/01/29 19:42.26
削除キー：

高槻市にもエルガミオの新車が入ってくるようです。

6774H5 : 国道774号線 : 2012/01/29 21:27.55
削除キー：

既に運用にはいっとるで>高槻市交通部澪

6774H6 : 国道774号線 : 2012/02/01 13:42.48
削除キー：

日東木更津のSDG-LR新車は結局何処の路線入ってるの？

6774H7 : 国道774号線 : 2012/02/01 14:23.35
削除キー：

>>6774H6
昨日の時点ではまだ営業入りしてなかった。

6774H8 : 国道774号線 : 2012/02/01 22:12.44
削除キー：

>>6774H7
Thanks！
運用入ったら是非情報下さい。貝渕本所の所属でしょうか？
平岡はボロいU-UA結構残っているけど平田は代替暫く無さそうだし。

6774H9 : 国道774号線 : 2012/02/02 00:59.14
削除キー：

>>6774H8
ちなみに本所でツーステ車の運用で残ってるのが真舟2台、潮見3台の計5台。

6774I0:削除済

6774I1 : 国道774号線 : 2012/02/04 23:08.09 118KB 640×480px
削除キー：

少なくとも948と950の2台いる模様
側面方向幕位置は従来車と同じなので
木更津配置の>>6774G3 ノンステは謎が深まる。

6774I2 : 国道774号線 : 2012/02/04 23:31.50 129KB 640×480px
削除キー：

鴨川日東のSDG-LRはワンステ、緑モケット、運賃箱は新品で鴨川館山線の運用に入っていた。

6774I3 : 国道774号線 : 2012/02/06 11:23.36
削除キー：

小湊木更津にも塩田本所より先にSDG-LRが入るみたい。

6774I4 : 国道774号線 : 2012/02/06 17:51.11
削除キー：

木更津のSDG-LRは今日もいまだに運用入りしてない。

6774I5 : 国道774号線 : 2012/02/06 18:27.23
削除キー：

当分は運用入りしないで車庫で寝てる日が続きそうだ。

6774I6 : 国道774号線 : 2012/02/06 19:17.28
削除キー：

少なくとも今週中は運用入りはないみたい。

6774I7 : 国道774号線 : 2012/02/07 23:15.48
削除キー：

古いスレにいつまでも粘着すんなカス

6774I8 : 国道774号線 : 2012/02/08 17:27.24
削除キー：

誰も迷惑していないだろうし、別にいいじゃないか。

6774I9 : 国道774号線 : 2012/02/09 23:22.30
削除キー：

東武は上尾、岩槻、川越にもレインボーⅡが入ってた。
東武は増え具合ずいぶん早くない？

6774J0 : 国道774号線 : 2012/02/10 22:52.05
削除キー：

木更津のSDG-LR、八幡台線で運用してるが、本格的な運用路線はどこになるか未定。

6774J1 : 国道774号線 : 2012/02/11 14:12.58
削除キー：

>>6774J0
どうも
八幡台は羽鳥野経由が出来た時から中型限定路線になったんだよな

6774J2 : 国道774号線 : 2012/02/16 20:57.03 300KB 1534×1073px
削除キー：

いすゞ九州福岡に来た画像ですが・・

6774J3 : 国道774号線 : 2012/02/16 20:58.22 285KB 1306×862px
削除キー：

その2

6774J4:削除済

6774J5 : 国道774号線 : 2012/02/16 22:07.45
削除キー：

西鉄はいすゞの上顧客になったな
年間に買う台数は日本一？

6774J6 : 国道774号線 : 2012/02/17 23:45.59
削除キー：

西鉄の新車は中型か？

6774J7 : 国道774号線 : 2012/02/18 00:42.24
削除キー：

>6774J2
西の大正義

6774J8 : 国道774号線 : 2012/02/19 09:09.14 416KB 1600×1200px
削除キー：

スクールバス

6774J9 : 国道774号線 : 2012/02/19 09:10.26 467KB 1600×1200px
削除キー：

川崎向け1

6774K0 : 国道774号線 : 2012/02/19 09:11.54 391KB 1600×1200px
削除キー：

川崎向け2

6774K1 : 国道774号線 : 2012/02/19 12:12.22
削除キー：

>>6774J8
明大中野八王子向けはツーステだよねコレ。
後年乗り合い転用されると面白い。

6774K2 : 国道774号線 : 2012/02/19 12:50.17
削除キー：

久しぶりに国際十王の新車が入るのか。

6774K3 : 国道774号線 : 2012/02/19 15:45.29
削除キー：

>>6774J8
しずてつ、登山中型、西東京明大中野ツーステは分かるんだが、右の渦巻き状のカラーのレインボーⅡは一体何処へ行くんだろ？前乗り仕様の路線車だし噂のKm国際が始めるお台場シャトルじゃないよな？

6774K4 : 国道774号線 : 2012/02/19 15:47.49
削除キー：

釣り？
名前が書いてあるが

6774K5 : 6774K3 : 2012/02/19 15:49.01
削除キー：

よく見たら中央学院大学と書いてある
おそらく我孫子の今井タクシー逝きか。スマソ

6774K6 : 国道774号線 : 2012/02/19 17:31.31
削除キー：

>>6774K1
ツーステは原則として乗合登録不可だから無理。

6774K7 : 国道774号線 : 2012/02/19 17:36.54
削除キー：

ケイエムのお台場シャトルって何かと思ったら、運転手まで募集してんのな。
http://job.j-sen.jp/hellowork/job_5478594/

6774K8 : 国道774号線 : 2012/02/19 19:09.01
削除キー：

>>6774K4
今井の路線タイプの貸切車ってなんで幕付なんだろ？
昔は回送表示で入出庫してたんだが今はずっと団体名出しっぱなしなのに。

6774K9 : 国道774号線 : 2012/02/20 01:02.59 （・∀・）ｲｲ! 13
削除キー：

白いCNG？大型がいるけど、北港観光？

それともかごんま市に対抗して、やしの木模様になってまさかの寿司太郎…はないな

6774L0 : 国道774号線 : 2012/02/20 01:22.33 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

あの横浜市が諦めたCNG
今更新車とか時代遅れ過ぎるだろｗ

6774L1 : 国道774号線 : 2012/02/20 07:33.57 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>6774L0
横浜市も今年度入れてるけど(>>6774A2 )諦めたってのは？

6774L2 : 国道774号線 : 2012/02/20 12:54.49 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>6774L1
横浜市交通局　平成24年度交通局予算概要について
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2011/20120206180040.html
記述中に「ＣＮＧバスの見直し」って書いてあるよ。

6774L3 : 国道774号線 : 2012/02/20 19:49.34 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

>>6774K0 の右端、しずてつの横に２台いるのは西東京っぽいね

6774L4 : 国道774号線 : 2012/02/21 18:31.03 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

CNGの奥にいるのは大新東かな。

6774L5 : 国道774号線 : 2012/02/21 22:37.59 （・∀・）ｲｲ! 13
削除キー：

>>6774L2
さり気なく「バス車両の長寿命化（12年→15年）」なんて項目もあるな
KC代の置換えが終了すれば慌てて代替する必要もなくなるからか

6774L6 : 国道774号線 : 2012/02/21 22:39.21 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

日東のSDG-LRの八幡台線運用は一時的なものだったらしくまた車庫で眠りに入っちゃってる。

6774L7 : 国道774号線 : 2012/02/23 23:49.43 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>6774L6
千葉県内はやたらSDG-LR/KR系入っているけど何処の営業所もまだ試験的導入なのか1～2台だね。
京成長沼1、千葉交通成田2、鴨川日東2、日東貝渕1、千葉内陸1（AT車？）、未確認で千葉中央に入ったとかも聞くけど…あとは小湊？
近県でも本格的に入れているのは東武だけで他に日立電鉄3、東野交通1、小田急4（AT車）、京成タウソ3（AT車）にいるくらい

6774L8 : 国道774号線 : 2012/02/24 06:26.29 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

千葉中央バスは最近乗った

6774L9 : 国道774号線 : 2012/02/24 15:32.02 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

小湊のSDG-LV２台ははすでにDに入っているし、残り２台は中型
ではいるみたい。

6774M0 : 国道774号線 : 2012/02/24 22:28.25 50KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 14
削除キー：

小湊のSDG-LR。ワンステで液晶運賃表。モケットは相変わらずの小湊仕様。

塩田営業所にて許可を得て撮影。

6774M1 : 国道774号線 : 2012/02/24 22:33.50 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

エルガとブルリⅡが1台ずつ入ったが、このエルガミオの隣に2台並べて止めてあったから撮れなかった。

てっきりエルガ2台かと思ったが、1台はブルリⅡだった。

6774M2 : 国道774号線 : 2012/02/24 22:35.07 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

神降臨

中型新車のご指定路線である千葉中央～八幡宿あたりに入り始めるんだろうか？塩田本所にいるとは思わなかった。

6774M3 : 国道774号線 : 2012/02/24 22:42.23 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

>>6774L7
市川にもSDG-LR入った。
長沼は日野だったが、市川はいすゞ。

6774M4 : 国道774号線 : 2012/02/25 14:20.39 （・∀・）ｲｲ! 12
削除キー：

日東木更津の951は清見台線で運用に入ってる。

6774M5 : 国道774号線 : 2012/02/25 19:20.14 42KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

千葉中央バスのSDG-LRノンステ新車
希望ナンバー採用していて非公式側1枚固定窓

6774M6 : 国道774号線 : 2012/02/26 20:53.31 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>6774J8
箱根登山の中型車はまだ納車されていないんだろうか？
静岡方面のサイトによると系列の東海バスは一足先にSDG-LRワンステ4台営業開始しているみたい。

6774M7 : 国道774号線 : 2012/02/26 20:58.40 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

KRノンステが2台入ったらしい。

6774M8 : 国道774号線 : 2012/02/27 00:30.50 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

丸建自動車にエルガミオが1台入った。

6774M9 : 国道774号線 : 2012/02/27 23:01.50 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>6774M0
姉崎に配置された。

>>6774M5
写真の1165以外に1166がいる。海浜も去年の9月にPDGの末期を入れてたんだな。ナンバーは2339、社番は325。

6774N0 : 国道774号線 : 2012/02/29 11:23.01 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774M8
一時期２ｃｈ騒がせたガセネタじゃないの？

6774N1 : 国道774号線 : 2012/02/29 12:03.15 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774N0
上尾～蓮田線用車両の増車。

6774N2 : 国道774号線 : 2012/02/29 18:47.41 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

中央のSDG-LRはいまどき珍しくサモキンだね。
サモキンはデンソーよりも評判悪いんだろうか？

6774N3 : 国道774号線 : 2012/02/29 20:03.12 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>6774N1
http://www.maru-ken.co.jp/
増便なんかしていねぇだろボケ！画像出して見ろ

6774N4 : 国道774号線 : 2012/02/29 21:16.24 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>6774N3
県活特定との兼用。

6774N5 : 国道774号線 : 2012/03/01 21:02.09 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>6774N4
ほら吹き注意！

6774N6 : 国道774号線 : 2012/03/01 21:08.41 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>6774L5
>バス車両の長寿命化（12年→15年）

長崎県営「ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!」

6774N7 : 国道774号線 : 2012/03/02 09:49.42 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774N4
大宮200か2158

6774N8 : 国道774号線 : 2012/03/02 23:43.51 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>6774N7
だから画像出せって言ってんじゃねぇかよ
画像が無いものは嘘と見なす(山陰の下等の例を参照)

6774N9 : 国道774号線 : 2012/03/03 10:48.07 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>6774N6
突然の発表にポポルもﾎﾟｶｰﾝとしてるぞ

6774O0 : 国道774号線 : 2012/03/09 07:10.04 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

しかしKL以降はノンステップメイン。

6774O1 : 国道774号線 : 2012/03/11 15:11.12 246KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

再びそろそろ年度末

6774O2 : 国道774号線 : 2012/03/11 15:12.43 321KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

再びそろそろ年度末（その2）

6774O3 : 国道774号線 : 2012/03/11 15:24.12 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774O2
サムネでウィラーのエルガって何だよと思って画像開いたらﾜﾛﾀｗ

6774O4 : 国道774号線 : 2012/03/11 15:29.09 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

行き先表示もあるし路線でもやるのか？
前乗り後降りっぽいから首都圏なのかも。。。

6774O5 : 国道774号線 : 2012/03/11 15:36.07 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774O2
ケチ王の204番はLKG-KVなのかと思ったらSDG-KRか

6774O6 : 国道774号線 : 2012/03/11 16:52.07 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

いちばん右はシガエージェントか。

しかし、ウィラーは謎だな。

6774O7 : 国道774号線 : 2012/03/11 16:52.21 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774O1
御殿場の富士急行本体にもSDG-系の中型車入るようだな

6774O8 : 国道774号線 : 2012/03/11 18:00.11 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774O1
窓にカーテンみたいなのが下がってるスカイブルーのKRは何なんだろう？

6774O9 : 国道774号線 : 2012/03/11 18:25.00 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774O8
ことでんか産交あたりじゃないの？

6774P0 : 国道774号線 : 2012/03/11 18:35.28 290KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

再びそろそろ年度末（その3）

6774P1 : 国道774号線 : 2012/03/11 18:58.42 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

産交ではないね。
産交はスモークガラスだし。

6774P2 : 国道774号線 : 2012/03/11 18:59.04 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774O8
西日本JRバスやったりして(笑)

6774P3 : 国道774号線 : 2012/03/11 19:00.58 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774O9
今の産交が新車買えるわけ無いだろ

>>6774P0
よくこんな高い買い物できたなｗｗｗ

6774P4 : 国道774号線 : 2012/03/11 19:15.37 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

路線に以降したらエルガかブルリ2で東京～大阪ですか

6774P5 : 国道774号線 : 2012/03/11 19:26.53 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

スカイブルーでカーテンつきなら、おそらくことでん。

6774P6 : 国道774号線 : 2012/03/11 19:32.08 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

ウィラーは日野でなくいすゞか

6774P7 : 国道774号線 : 2012/03/11 19:42.55 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

散々既出だけどウィラー何に使うのやら…

6774P8 : 国道774号線 : 2012/03/11 20:04.35 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

言うまでも無くツアーバスに使うんだろ

6774P9 : 国道774号線 : 2012/03/11 20:20.52 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

エルガで東京～大阪か。
バリアフリー対応で安心だなｗ

6774Q0 : 国道774号線 : 2012/03/11 20:58.12 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774O8
あの水色のKRは琉球らしい。

6774Q1 : 国道774号線 : 2012/03/11 21:30.09 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774P3
屋代線廃止の代替バス必要だからな

6774Q2 : 国道774号線 : 2012/03/12 00:22.44 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774P9
神奈中のスヌーピーバスで横浜～京都を思い出した

6774Q3 : 国道774号線 : 2012/03/12 00:29.32 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

貸切運用だが、青森市の空連車が時々東京まで来てたな

6774Q4 : 国道774号線 : 2012/03/12 00:36.04 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774Q0
何に使うんだ？
まさか120じゃないだろうな？

6774Q5 : 国道774号線 : 2012/03/12 18:05.57 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774L7
千葉内陸は２台だよ。どちらもブルーリボンII。
この車両の導入で、内陸から大型前後扉が消えたらしい。

6774Q6 : 国道774号線 : 2012/03/12 18:49.58 86KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

国際十王に入ったSDG-KR

6774Q7 : 国道774号線 : 2012/03/12 20:24.36 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

この会社、中古車ばっか入れてたけど久しぶりに新車入れたんだな

6774Q8 : 国道774号線 : 2012/03/12 20:43.12 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774O2
京王の奥に西鉄が3台隠れてる

6774Q9 : 国道774号線 : 2012/03/12 21:08.23 359KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>6774Q8
よく分かりましたね。
こちらの画像の方がもう少し分かりやすいかも。

6774R0 : 国道774号線 : 2012/03/12 21:55.51 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774Q9
ん、真ん中奥は広交？

6774R1 : 国道774号線 : 2012/03/12 22:05.06 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

長電はぶつけたの？

6774R2 : 国道774号線 : 2012/03/12 22:57.35 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

広交の左は小湊だな

6774R3 : 国道774号線 : 2012/03/12 23:15.56 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

九十九里だったりしてw

6774R4 : 国道774号線 : 2012/03/12 23:34.13 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774R1
どうみても凹んでるよな

6774R5 : 国道774号線 : 2012/03/13 00:51.40 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>6774R4
ただ単に、前面の真ん中の板が入っていないだけじゃない？

6774R6 : 国道774号線 : 2012/03/13 01:20.05 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

エルガに自動扉ってダサいな

6774R7 : 国道774号線 : 2012/03/13 14:45.43 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>6774R3
九十九里は小湊のお古しか入らんだろうな。

6774R8 : 国道774号線 : 2012/03/13 23:06.20 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

富士急シティは何で無駄に新車入れまくるんだ？
三島でしばらく見てたら一番古くて2000年式のエルガミオだった

6774R9 : 国道774号線 : 2012/03/15 21:17.16 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

小湊は中型だな。

6774S0 : 国道774号線 : 2012/03/16 23:54.13 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>6774R9
木更津金田にアウトレットパーク出来て新路線大量に増えるから木更津車庫配置だろうか？

6774S1 : 国道774号線 : 2012/03/17 11:09.05 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

京成市川営業所に4気筒のエルガミオなんて本当にいるの？ググっても出てこないよ。

6774S2 : 国道774号線 : 2012/03/17 12:10.22 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774S0
アウト関連は木更津は車両が満杯になりそなので一部は姉崎・塩田配置だと思う。
すでにADG車が塩田に入っていたな。

6774S3 : 国道774号線 : 2012/03/17 12:49.14 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774S1
ググったら一発で出たが、どんな調べ方してんだ？w
ttp://www.youtube.com/watch?v=0QsqbY5sWZQ&feature=relmfu

6774S4 : 国道774号線 : 2012/03/19 14:02.03 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774K5
今井じゃなくて豊島グループ行き。
(ニュー東豊か豊島運輸かはわからんが・・・)

なんでも新車入れた今井に取られた仕事を
・・・な手で取り返したらしい。
しかもせっかく排ガス規制対応なのに日秀に置く場所がなくて
土浦ナンバーになるみたいw

6774S5 : 国道774号線 : 2012/03/20 21:52.18 80KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

川越観光にエルガミオ導入
今のところ3台確認したけど社番的にもう1台入ってるはず

6774S6 : 国道774号線 : 2012/03/21 14:52.40 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

撮影地が渋すぎる

6774S7 : 国道774号線 : 2012/03/21 20:51.51 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

西肥にも初のいすゞノンステ中型が4台登場。
創業以来初いすゞ

6774S8 : 国道774号線 : 2012/03/21 23:32.47 59KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

小湊木更津の新車。木更津駅西口で撮影。写真の2368はKVでもう1台の2367はLV。
今のところ木更津・袖ケ浦～アウトレットの職員輸送用に専属で入ってる。

6774S9 : 国道774号線 : 2012/03/21 23:38.36 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

>>6774S7
プレスリリース。
ttp://www.bus.saihigroup.co.jp/infomation/20120321_gallerybus.pdf

6774T0 : 国道774号線 : 2012/03/21 23:53.42 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

西肥は信じてたのにここも堕ちたか
わざわざプレスリリースまでしやがって

6774T1 : 国道774号線 : 2012/03/22 09:39.42 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774T0
信じてた(笑)堕ちた(笑)

馬鹿じゃねーの

6774T2 : 国道774号線 : 2012/03/22 16:50.40 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774T1
糞ガミオを嫌いじゃない奴は死ね

6774T3 : 国道774号線 : 2012/03/22 17:49.58 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774O2
ウィラーのはなんば～梅田のシャトルバスか。
というか路線バス扱いなのね
http://travel.willer.co.jp/reservation/namba.html

6774T4 : 国道774号線 : 2012/03/22 18:00.36 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774T3
京都～大阪南港ではなかったかw

6774T5 : 国道774号線 : 2012/03/22 19:04.04 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774T3
もっとブッ飛んだ内装なのかと思いきや
割と普通だな

6774T6:削除済

6774T7 : 国道774号線 : 2012/03/22 22:36.03 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

>>6774T3
高速バス利用者の荷物のことを考えるとラッシュ型座席配置の方が良さそうだが、
その図を見ると標準型のようだね。
市バス103号、新75号利用者のの深夜バス的利用もひろえるかな？
高速バス利用者とDQNや酔客でなかなかカオス名車内になりそう

6774T8 : 国道774号線 : 2012/03/23 09:07.00 192KB 800×625px （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774B0
これが納車された後こうなるのね。
（自ブログで使用中の画像）

6774T9 : 国道774号線 : 2012/03/24 13:43.10 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

≫674T7

わざわざO-CATの２階とか、梅田のスカイビルまで行く物好きはいないと思うが…

6774U0 : 国道774号線 : 2012/03/25 18:30.15 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774T9
乗りバスのヲタくらいだろうな。
梅田スカイビルって駅から遠いし…。

6774U1 : 国道774号線 : 2012/03/30 00:25.38 262KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

最近の同じ場所　その1
千葉県勢が4台仲良く並んでいました。

6774U2 : 国道774号線 : 2012/03/30 00:29.00 191KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

その2
Ｎ鉄のほかには、Ｈ神バスや、アルミを履いた、白無垢の大型トップドア（銀サッシで、アルミを履いていた）もいました。

6774U3 : 国道774号線 : 2012/03/30 00:49.51 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774U1
日東は君津向けか特定車かな？
木更津もさらにエルガミオが増えるらしいが。

6774U4 : 国道774号線 : 2012/03/30 00:51.36 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

日東がいすゞで大型入れるのは初めてだな。

6774U5 : 国道774号線 : 2012/03/30 00:55.28 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

君津はエアロスター入れてたからジェイバスが入るのは初めてだ。

6774U6 : 国道774号線 : 2012/03/30 01:14.25 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>6774U1
左端はノンステかな？だとすりゃフラワー初だ

6774U7 : 国道774号線 : 2012/04/01 16:21.56 126KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

ちゅうバスSDG-KR

6774U8 : 国道774号線 : 2012/04/01 16:22.40 139KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

京成市川SDG-LRノンステ座席削減仕様

6774U9 : 国道774号線 : 2012/04/01 16:24.03 129KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

伊豆東海バスSDG-LRワンステ
小田急グループながら従来通りMT車

6774V0 : 国道774号線 : 2012/04/01 16:25.11 134KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

しずてつジャストラインSDG-LRノンステ
郊外仕様MT車

6774V1 : 国道774号線 : 2012/04/01 16:28.10 125KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

東野交通SDG-KRノンステ
郊外仕様MT車
3月に行ける範囲で4気筒車乗り尽くしたよ。
東武、小田急、小湊、日東、千葉中央、千葉交通のも既に乗ったし。

6774V2 : 国道774号線 : 2012/04/01 18:08.45 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>6774V1
小湊と日東のはどの路線で乗りました？

6774V3 : 国道774号線 : 2012/04/01 18:21.45 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

小湊は平日の夜に姉崎車庫管轄の姉崎ターミナル→いちはら緑園都市、日東は土曜昼間で西口→清見台団地に入ってましたよ。

6774V4 : 国道774号線 : 2012/04/01 18:26.02 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

>>6774V3
日東の951は今のところどこを定期運用にするか決まってないみたいで、また八幡台に入ってる。
アウトレット関連の新路線で使われる噂があるし、もうすぐ追加分と君津にエルガが来るみたい。

6774V5 : 国道774号線 : 2012/04/01 23:34.44 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

>>6774V1
神奈中は？

6774V6:削除済

6774V7 : 国道774号線 : 2012/04/02 09:26.01 （・∀・）ｲｲ! 5
削除キー：

神奈中と朝日自動車系列3社、京成タウソ、千葉内陸の4気筒ミオはAT車だから乗りに行ってない。

富士急行系列は情報が少ないのでまだ様子見

6774V8 : 国道774号線 : 2012/04/02 22:08.16 51KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

姉崎車庫のSDG代レインボーⅡ。
姉崎車庫にて許可を得て撮影。この他に塩田にガーラの新車も入った。

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こちらはSDG-LR。
こちらも姉崎車庫にて許可を得て撮影。

6774W0 : 国道774号線 : 2012/04/03 13:20.03 （・∀・）ｲｲ! 6
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姉崎車庫はエルガミオだけでなくレインボーⅡも入ったのか？金田の三井アウトレット絡みで長浦方面の路線受け持ちが増えるという噂もあるし増車かい？

6774W1 : 国道774号線 : 2012/04/03 15:33.18 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>6774W0
先週あたりに入ったよ。
もう路線移管は済んでるから、姉崎は2運用増えてる。しかも土日に限っては袖ヶ浦BT線の間合いでアウトレットに乗り入れる。

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桜の開花はもう少し先？

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販促車

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阪急車

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日本中央バスにエルガミオ入ったらしいですね。

6774W6 : 国道774号線 : 2012/04/07 20:15.31 （・∀・）ｲｲ! 5
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>>6774W4 千里の1999年式のKC-MP317M(西工96MCツーステ。）の代替車かな？ …阪急バスの日野KVノンステ。

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>>6774W5
紹介しているサイトってありますか？

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>>6774W7
ツイッターで知りました。

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広島交通のいすゞエルガ
ワンステ
撮影しました

6774X0 : 国道774号線 : 2012/04/11 21:15.32 （・∀・）ｲｲ! 5
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>>6774W9
広交も小湊みたいにLKG-MPがAT車なの嫌ってエルガ入れたんだろうか？

6774X1 : 国道774号線 : 2012/04/11 22:24.17 163KB 692×519px （・∀・）ｲｲ! 5
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>>6774X0
広交はMPも入れているんだわ
LVとMPが1台ずつの導入なので、UDがない今後の新車をどうするかのお試し的なものなのではないかと思う

6774X2 : 国道774号線 : 2012/04/11 22:44.23 （・∀・）ｲｲ! 7
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HIROKOは、今なお「ワンマン」札健在なんだな

6774X3 : 国道774号線 : 2012/04/12 00:22.20 （・∀・）ｲｲ! 7
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松江市と一畑にもSDG入った。

6774X4 : 国道774号線 : 2012/04/12 09:24.36 （・∀・）ｲｲ! 6
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両方入れてみて、使いやすい方を採用する
みたいな形らしいです。

6774X5 : 国道774号線 : 2012/04/12 20:17.47 （・∀・）ｲｲ! 5
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>>6774X1
ひろこうの爆走に耐えられるのかね？
アリソンAT

6774X6 : 国道774号線 : 2012/04/12 21:46.44 （・∀・）ｲｲ! 7
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どっちも使いづらく中古だけ入れるようになればいいのに

6774X7 : 国道774号線 : 2012/04/12 22:20.44 （・∀・）ｲｲ! 9
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日東の951は案の定バスターミナル～アウトレット線の専用車になった。小湊は木更津の新車は勿論だが、塩田からも応援が入ってる。

6774X8:削除済

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宗谷バス枝幸営業所所属KR

>>6774X8
レインボーバスだけにレインボー２ですね！

6774Y0 : 国道774号線 : 2012/05/06 12:11.16 142KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 2
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富士急行御殿場の新車SDG-LRノンステ
登山バスで使用されていた。

6774Y1 : 国道774号線 : 2012/05/06 12:13.57 113KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 3
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同型車でこちらは三島～御殿場の中距離路線に入っていた。
座席はメーカー標準の青モケットで富士急らしさは無かった。
運賃表示機はお馴染みのレシップ２画面

6774Y2 : 国道774号線 : 2012/05/06 12:22.31 127KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 4
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お台場レインボーバス撮り直し
バス停撮りでスマソ

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NITTO KOTSU（自ブログなどで使用中）

6774Y4 : 国道774号線 : 2012/05/06 23:42.24 （・∀・）ｲｲ! 4
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日本中央のエルガミオ新車は運用が固定されてるっぽいね。

6774Y5 : 国道774号線 : 2012/05/07 07:39.45 234KB 1280×851px （・∀・）ｲｲ! 3
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内陸のBRⅡ

6774Y6 : 国道774号線 : 2012/05/08 23:39.07 （・∀・）ｲｲ! 3
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エルガミオに現行フォワードのライト付けてテールランプがセレガーラな変なバスが登場するらしい

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