エアロスター
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エアロスター
681400 : 国道774号線 : 2011/03/01 14:09.02 276KB 1536×1152px
リムジン車よろしく中扉後は黒く塗ってバランスよくしてある...
681401 : 国道774号線 : 2011/03/01 14:29.48
ヨコハメナンバーってこんなに進んでるのか。
うちの地元なんか中古ばかりでまだ3桁だよ・・orz
681402 : 国道774号線 : 2011/03/01 15:19.28
LKG-大人気だなw
AT"しか"無いとなるとすんなり諦めるのかな
681403 : 国道774号線 : 2011/03/01 15:51.17
京急はブルーリボンのAT仕様を何台か入れてるし(F4918とか)、
ATの小型車も入れてるからそれほど気にしてないんじゃないかな
681404 : 国道774号線 : 2011/03/01 16:00.02
>ヨコハメナンバーってこんなに進んでるのか。
市営バスが希望ナンバーやってるから、これでも遅い方だよ。
681405 : 国道774号線 : 2011/03/01 17:06.42
理論上は中古いっぱい買ってる所の方が入れ替わりが早いから
ナンバーの進みが速いハズ。
でも現実はそうなってない気がする。
681406 : 国道774号線 : 2011/03/01 17:55.57
やっぱり銀よりも黒サッシの方がカッコイイなぁ。
681407 : 国道774号線 : 2011/03/01 19:17.28
>681402
AT云々というより単純に三菱が安いから
681408 : 国道774号線 : 2011/03/01 20:41.00
>>681405
当たり前田のクラッカー
セコが多い少ないやのうて地域の車両数が多いに限る
そこに排ガス規制や広域事業者が入れば最強
全部当てはまるのんが神戸ナンバー
神戸市や神姫などの大規模事業者が毎年購入して
神姫や阪急などが広域転属を平気でやる
次の大阪や横浜が多いのもそんなところ
681409 : 国道774号線 : 2011/03/01 21:57.32
西鉄にもMP35FMFが２台(下固定上開閉窓 前折中引 デンソー直冷)
入るらしいがほんとかね？
681410 : 国道774号線 : 2011/03/01 22:06.35
681411 : 国道774号線 : 2011/03/01 22:10.22
それは値引きや買う台数によんべ
681412 : 国道774号線 : 2011/03/01 23:11.23
都営の件もあるので相当な値引きをして売っていることは想像に難くないな。
681413 : 国道774号線 : 2011/03/02 00:09.45
100台買ったら2000万割ったからなｗ
681414 : 国道774号線 : 2011/03/02 00:38.40
681415 : 国道774号線 : 2011/03/02 09:54.20
>>681408
柏ナンバーなんて主要事業者が２社しかも片方は希望ナンバー
だからまだ二桁だとかw
681416 : 国道774号線 : 2011/03/02 10:06.09
>>681412
都営バスなんかだと、10台買ったらもう1台サービスぐらいの価格で見積もりを出して入札してるんじゃないの？
民間の会社だと、バスを何台か買うと事業用の乗用車が1台ついてくるなんてのもありそうだな。
681417 : 国道774号線 : 2011/03/02 11:33.01
しかしATはエンブレがほんとに酷いよな
加速が滑らかなだけにすごく残念
アクセル踏みなおすまでシフトダウンしなようにとかできないのかよ
681418 : 国道774号線 : 2011/03/02 19:18.53
エルガよりはマシだけどな
681419 : 国道774号線 : 2011/03/02 19:37.47
>>681416
京急さん！エアロエース10台お買いageにつきエアロスター3台タダでつけますよ！
みたいな感じか
681420 : 国道774号線 : 2011/03/02 21:37.15
>>681416
実際、10年近く前、在京某社で1台だけ中型車が導入されたのは、
大型車を買ったらついてきたといわれている。
681421 : 国道774号線 : 2011/03/02 22:35.34
681422 : 国道774号線 : 2011/03/02 22:39.27
>>681416
東武さん！50050系一括購入してくれたら10080系
も無償で修理しますよ
みたいな感じか
681423 : 国道774号線 : 2011/03/02 23:06.32 675KB 1600×1200px
こっちはいつLDGになるのかしら
681424 : 国道774号線 : 2011/03/03 02:14.18
今年じゃない？
681425 : 国道774号線 : 2011/03/03 16:20.11 818KB 1600×1200px
衣笠ハイブリッド
681426 : 国道774号線 : 2011/03/05 09:36.15
681427 : NY5124 : 2011/03/05 20:09.34 446KB 1600×1200px
ﾔﾀｰヽ(´ー｀)ノNY杉田に新車ｷﾀｰ
681428 : 国道774号線 : 2011/03/05 20:38.35
でたｗｗ
681429 : 国道774号線 : 2011/03/06 20:58.39 800KB 1320×884px
石垣島に渡ったOBの姿を上げておきますね。
どうやら、本島の路線バス４社＋石垣島に京急中古がいる模様。
（画像は自ブログでも使用中）
681430 : 国道774号線 : 2011/03/07 00:39.16
681431 : 国道774号線 : 2011/03/07 01:07.50
熊本は京急中古多いのにふそうは来ないな。
熊電は狂ったように日野ばかり入れて、熊22ナンバーの
老朽車をほぼ淘汰したけれど。
681432 : 国道774号線 : 2011/03/07 11:54.35
沖縄といえば、西表島にも京急の元リムジンがいるな。
側面幕は綺麗に埋められているけど、シーガル塗装はそのまんま。
681433 : 国道774号線 : 2011/03/08 07:12.58
681434 : 国道774号線 : 2011/03/08 20:39.55
681435 : 国道774号線 : 2011/03/08 21:17.43
レインボーIIが200ナンバーで入ってるけど。
しかも、局番と微妙に近いナンバーで余計に紛らわしいｗ
681436 : 国道774号線 : 2011/03/08 21:48.47 637KB 1600×1200px
681437 : 国道774号線 : 2011/03/08 21:55.17
遠鉄中古ですか？
681438 : 国道774号線 : 2011/03/08 23:32.30
>>681435
横浜市営の一般路線車では中型ノンステは初なんだってな。
横浜市営にしろKKKにしろ意外にPDG-LR/KR入っていなかったりする。
京成にもまだ入ってないな
681439 : 国道774号線 : 2011/03/08 23:39.12
>>681438
KKKにPDG-LR入ったぞ。
池袋営業所に1台、番号は1001。ナンバーは練馬200か2483。
池07のサンシャインシティ延長用だ。
681440 : 国道774号線 : 2011/03/09 18:58.34
池86以来のサンシャインシティ乗り入れか。
でも日中のみ1時間に1本じゃなあ・・・
681441 : 国道774号線 : 2011/03/09 19:36.55
逝07自体本数少だし
その程度のてこ入れで伸びるのか
681442 : 国道774号線 : 2011/03/09 20:17.36
かと言って本数を大幅増にしても赤字が増えるだけで
豊島区から補助金もらってこういう形に落ち着いたんでしょ？
ビックカメラの前を通るんだろうけど「池袋駅東口」停留所がない時点でもうね・・・
681443 : 国道774号線 : 2011/03/09 20:59.35
今更サンシャシンかよｗ
681444 : 国道774号線 : 2011/03/10 02:38.47
>>681442
まだ新生池07の中身がわからないから、確実なことは言えないけど、
サンシャインシティ終着にはできないんじゃないかな。
多分赤51や光02などと同じ元三越前(今のLABI1のあたり)発着にしかできないはず。
681445 : 国道774号線 : 2011/03/10 07:55.44
>68144
公式サイトくらい見れ。
681446 : 国道774号線 : 2011/03/10 16:12.59
681447 : 国道774号線 : 2011/03/10 17:45.39
681448 : 国道774号線 : 2011/03/10 21:13.45
681449 : 国道774号線 : 2011/03/10 23:45.44
＞2011.-3.-3 池袋駅西口発着系統他ダイヤ改正(3/16)
馬鹿はやっぱり馬鹿。
681450 : 国道774号線 : 2011/03/11 00:35.21
馬鹿らしい
っていうか何でそんな流れ(KKK)になってしまったんだｗ
681451 : 国道774号線 : 2011/03/11 00:35.57
681452 : 国道774号線 : 2011/03/11 01:12.07
681453 : 国道774号線 : 2011/04/10 19:08.11 84KB 640×480px
エロ電新車
こんな長尺車も中型エンジンでいいのか？
681454 : 国道774号線 : 2011/04/10 20:28.15
ATだからいいのw
681455 : 国道774号線 : 2011/04/10 20:32.21
>>681454
長尺には高出力車採用していた東急さんとかはP尺AT車OK出さなそう。P尺車愛用している千葉の東洋バスもどうするんだろうね。
681456 : 国道774号線 : 2011/04/10 22:51.08
P尺ってふそうはHB6.0mの自家用モデルじゃなかったっけ？
全長11.5mクラスは全部M改だった気がする。
681457 : 国道774号線 : 2011/04/10 22:53.35
>>681455
東急で長尺はもうERGAかBR2しか入れないんじゃないか？
虹が丘以外は長尺の新車を入れる必要ないし。
681458 : 国道774号線 : 2011/04/10 23:01.23
>>681456
ワンステップにもWB6mのP尺はある。KC-の頃からずっとある。
あと、HBじゃなくてWBな。
681459 : 国道774号線 : 2011/04/10 23:43.14
>>681457
＞虹が丘以外は長尺の新車を入れる必要ないし
AOのワンロマの置き換えが今年度はある
ただ、震災時の減便の間はM,TA,AOにいる日野HU2P系やMP37FKなどのAT車は見事に全車がニート状態だった
681460 : 国道774号線 : 2011/04/11 00:13.15
>>681459
青葉台のワンロマは置換えに少し苦労するかもな。
青葉台は深夜急行の運用があるから、単に長尺を入れればいいというわけではない。
ただ、深夜急行がBRCで足りるなら、話は変わると思うが。
ワンロマが必要なら、新羽か東山田からMPワンロマを転属させるかもな。
681461 : 国道774号線 : 2011/04/11 15:28.02
日野車の置き換えだから普通にBR2じゃまいか
つかKKKが一段落したら109かよ 京急は何処へ？
681462 : 国道774号線 : 2011/04/11 21:48.01
>>681461
いや、実際に置換えが始まるまではわからない。AOにはふそうもいる。ふそうのワンロマも1台いる。
京急の話は約半年後の後期代替までお預けだ。
681463 : 国道774号線 : 2011/04/13 20:57.50
話を京急に戻して…
ttp://blog-imgs-45-origin.fc2.com/s/p/w/spwhal20/2011022716455846f.jpg
↑このおはぎを食った猛者がいたら報告きぼん
681464:削除済
681465:削除済
681466 : 国道774号線 : 2011/04/20 12:17.59
>>681458
＞ワンステップにもWB6mのP尺はある。KC-の頃からずっとある。
いやP尺はKC-、KL-ともツーステのみの設定
それでワンステで希望するユーザーのため
>>681456
の言うM改が生まれた訳で
681467:削除済
681468 : 国道774号線 : 2011/04/21 13:52.48
>>681466
たしか北海道中央バスにMP717Pのワンステップがいたはず。
M改はP尺じゃなくてN尺相当のやつじゃないか？
681469 : 国道774号線 : 2011/04/22 22:48.00
>>681468
西工ボディなら阪急にもP尺相当のM改ワンステがいるな。WBは6m。
681470 : 国道774号線 : 2011/04/23 12:31.38
>>681468
＞たしか北海道中央バスにMP717Pのワンステップがいたはず。
札幌22か3018はM尺。
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リムジン車よろしく中扉後は黒く塗ってバランスよくしてある...
こっちはいつLDGになるのかしら
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ﾔﾀｰヽ(´ー｀)ノNY杉田に新車ｷﾀｰ
石垣島に渡ったOBの姿を上げておきますね。
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