岩手県交通大船渡営業所
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岩手県交通大船渡営業所
685000 : 国道774号線 : 2011/03/13 14:10.37 181KB 1037×778px
乗務員さんや関係者の方々、どうか無事であるように祈ります。
2006年撮影
685001 : 国道774号線 : 2011/03/13 16:53.41
岩手県交通とJRバス東北は道路状況や燃料の不足などのため県内のすべての路線できょうも運行を見合わせることにしています。
685002 : 国道774号線 : 2011/03/13 17:58.40
いすゞが水没してたなあ
685003 : 国道774号線 : 2011/03/13 21:21.38
釜石の市街地の映像でキュービックが出てたね
685004 : 国道774号線 : 2011/03/13 22:34.59
言葉に表せないくらい悲しくて残念だが絶望的だろう・・・
宮交の塩釜・石巻・気仙沼も・・・
泣ける・・・
685005 : 国道774号線 : 2011/03/14 09:22.34 38KB 450×287px
デイリースポーツonlineより転載
685006 : 国道774号線 : 2011/03/14 09:23.38
ひでえ
都営の廃車くれてやれよ
685007 : 石原慎太郎 : 2011/03/14 10:43.38
やなこった
ベー√ш ̄
685008 : 国道774号線 : 2011/03/14 12:01.44
685009 : 国道774号線 : 2011/03/14 12:18.52
685010 : 国道774号線 : 2011/03/14 12:45.32
>>685007
みたいなクソはこういっているけど
スマトラのときは確か廃車をいくらか譲渡したんだよね?>都営バス
今回もそうなりそうな気がするんだけど・・・
首都圏、特に公営バスは廃車は東北地方に行くんじゃないかな
いまテレ朝で白ナンバーだけどブルリが写っていたわ・・・
685011 : 国道774号線 : 2011/03/14 14:17.13
> 685010
三宅島の噴火後に三宅島村営バスに譲渡した先例があるから、都営バスの譲渡はありえるんじゃないかな…
685012 : 国道774号線 : 2011/03/14 14:35.15
行くとすればディーゼル車かな…
来年度廃車分の大型はCNGとかHIMRとかが多いからねぇ
中型とかなら向こうで結構重宝されそうだけど
市営の川崎・横浜・名古屋・京都・大阪あたりも譲渡しそうな気がする
685013 : 国道774号線 : 2011/03/14 16:05.38
県交通HIMR居るじゃないw
685014 : 国道774号線 : 2011/03/14 17:57.46
県交のHIMRは今動いてないという
685015 : 国道774号線 : 2011/03/14 18:00.27
高田バスターミナル・・・・。
とてもローカルな建物で印象的だったのに・・・。
685016 : 国道774号線 : 2011/03/14 19:48.44
つぶれた福島、常磐交通等
各事業者自体も危ういな存続
685017 : 国道774号線 : 2011/03/14 22:50.56
夜9時前に停電から復帰した仙台人。
(うちは山の手なので被害はなかったですが)
宮城のバスのナンバーリストを個人的に作ってたが、
もう駄目だろうな。
もうどこも見て回る気にはならん。
685018 : 国道774号線 : 2011/03/14 22:55.34
大阪市交が救援物資積んで2台の市バスで北上中。
内1台は予備車っぽい前後扉のKC-HU。ひょっとしたらそのまま置いてくるかも。
685019 : 国道774号線 : 2011/03/14 23:50.50
てか路線バスなの?
685020 : 国道774号線 : 2011/03/15 00:19.20
>>685010
都営中古は解体処理を前提で粗売却済だから無理だろう
って言うか、県交通での都営中古は程度が悪くて評判が良くなく
その後に入った京成中古の方が評判は良かったそうな
小田急中古の一部はエンジンの力があって使いやすかったそうだが、
4折であるのと側面幕が前扉横にあって利便性が低く早々に廃車になった
補充するんだったら、再度立川か神奈中を入れてほしい
685021 : 国道774号線 : 2011/03/15 01:30.31
>>685020
中古バス.comに神奈中の現行エアロが在庫してるみたいだけど送るかねぇ・・・
685022 : 国道774号線 : 2011/03/15 01:41.32
>>685020
ただであげるなら良い悪いとか関係ないだろうw
そもそもそんな状況じゃない
685023 : 国道774号線 : 2011/03/15 08:57.49
>>685016
福島交通はバス、電車とも運転再開してるが…
まあ高速バス無いからあれだが…
新常磐交通は…エリア直撃だからなあ…
685024 : 国道774号線 : 2011/03/15 09:31.00
>>685010
スマトラに渡った世代と最近廃車になった世代じゃ話が違いすぎるわ。
685025 : 国道774号線 : 2011/03/15 14:03.26
>>685022
書類が出ない車を岩手に送ってどうするんだ?避難所として使うのか?
685026 : 国道774号線 : 2011/03/15 15:02.02 568KB 1247×884px
大船渡営業所の片隅にて
スレ違だが三陸鉄道の列車にいた知り合いは無事だった。安心した。
685027 : 国道774号線 : 2011/03/15 18:10.26
みちのりG3社では1台行方不明らしい
685028 : 国道774号線 : 2011/03/15 18:16.31
685029 : 国道774号線 : 2011/03/15 18:18.13
まっもう被曝して死ぬんだからどうでもいいなw
685030 : 国道774号線 : 2011/03/15 19:09.12
書類が出ないのは京都市交じゃなかったか?
東京都は書類が出ないわけではない。
685031 : 国道774号線 : 2011/03/15 19:28.50
仙台中古車センターは名鉄から緊急輸入するのかね
685032 : 国道774号線 : 2011/03/15 20:22.01
まぁ関係省庁が本気出せば書類なんてど〜でもいいんだけどね
政令か緊急で法案通せば極端な話ナンバーなんて無くてもなんとかなる
実際そこまでするとは思えんけど
日本は公共の交通機関に対して冷たいから
685033 : 国道774号線 : 2011/03/15 20:52.56
>>685032
在日米軍ではバスにナンバーなしが認められたことはあったような気がする
それよりKKKはどう動くんだろう
車両だけじゃなく人的な貢献とかするのかな?
685034 : 国道774号線 : 2011/03/15 21:09.40
燃料の問題もあるだろ
685035 : 国道774号線 : 2011/03/15 21:21.40
>>685031
買い置きの名古屋市を必要最低限の手直しで投入
&追い出されて廃車予定の91年式を延命とかはやりそう。
685036 : 国道774号線 : 2011/03/15 22:31.31
都営のCNGツーステ、まだ解体してなければ持ってってやればいいのに。
ディーゼルよりは燃料の手配もつくだろうし。
685037 : 国道774号線 : 2011/03/15 23:32.00
ガスの方が手配がつくってどゆ理論だよ
685038 : 国道774号線 : 2011/03/15 23:57.08
>>685503
国際自体も燃料枯渇でいっぱいいっぱいだから、それどころじゃないだろうな…いまは。
おまけに沿岸部は津波で町が根こそぎ消え去ってしまっているからバス路線どころではないと思う。
道という道がないんだから。
車両の補充なんてまだまだ先の話になると思うよ。
ただ、そのときは緊急事態ということで都バスも支援ということで譲渡することだろうよ。
アピールプレイにもなるし。
685039 : 国道774号線 : 2011/03/16 00:10.30
都内事業者の入手状況を見たらガス>軽油
まさか東急バス便の小杉空港線開業初日から運休とは・・・
685040 : 国道774号線 : 2011/03/16 00:41.13
>都バスも支援ということで譲渡することだろうよ。
石原がいる限り無理だろうな
奴の場合は、バスは全て解体してリサイクルした方が環境にやさしいと言うだろう
685041 : 国道774号線 : 2011/03/16 01:24.15
そもそも「津波は天罰だ」と思ってる奴が、被災地支援なんてやるわけがない。
685042 : 国道774号線 : 2011/03/16 01:42.22
>>685041
まったく持ってその通り。
>>685036
今回の都営の廃車はCNGとHIMRばっかだから地方で使えるわけねーだろ。
だいたいC・D代のディーゼルツーステは八丈島に島流しだし。
685043 : 国道774号線 : 2011/03/16 03:27.32
himr廃車なんてありませんが何か?
日野はらくステとノンステ
三菱のMBECSVなら使えるだろ。Uをすし太郎が誤魔化して持ってたし
685044 : 国道774号線 : 2011/03/16 06:37.20
685045 : 国道774号線 : 2011/03/16 07:27.03
D代のHIMRが廃車になったはずだが。あと、日野のNSはATだから厳しいな。
685046 : 国道774号線 : 2011/03/16 07:34.33
MBECSにしても盲腸を撤去しない限り地方では使えないと思う。
685047 : 国道774号線 : 2011/03/16 11:49.27
そういえば、県交通に渡った元関東バスのHIMRって、
早々と廃車になったという話をどこかで見たな。
685048 : 国道774号線 : 2011/03/16 12:37.40
685049 : 国道774号線 : 2011/03/16 13:10.21
特殊車&故障だらけの都営中古なんか貰っても足手まといになる
寧ろ大阪市営や神戸市営から車両を仕入れた方が良いと思う
関西圏の中古車は前後扉車が多いので、バリアフリーに適している車が少ない
裏を返すとその手の中古車は人気が無いから入手は容易いので、
それらの車をグループ会社の中古バスが仕入れてくれれば良いのだが…
685050 : 国道774号線 : 2011/03/16 13:12.34
車両だけ増やしたってしょうがないって
685051 : 国道774号線 : 2011/03/16 16:25.00
たしか宮城か岩手にボンネットやらモノコックを
サルベージして保存してる人がいたが
貴重な動態のキャブオーバーもだめになったかな・・・。
それ以上に本人が無事かどうか・・・。
685052 : 国道774号線 : 2011/03/16 18:31.55
隠し場所は内陸だから
せいぜい屋根が崩れたとかで済みそうだが
本人は・・・
685053 : 国道774号線 : 2011/03/16 19:19.18
685054 : 国道774号線 : 2011/03/17 09:05.27
今必要なのはエアロミディとかの小さめの車でないか?とは思う。
大型車送り込んでも道路通れるか考えないといけないような…
685055 : 国道774号線 : 2011/03/17 15:59.14 50KB 498×313px
既出の被災車両だが・・・・
毎日jpより転載
685056 : 国道774号線 : 2011/03/17 17:55.02
じゃあ都営の中型すべて差し出してしまえ
HRダダ余りだし
685057 : 国道774号線 : 2011/03/17 18:43.44
>>685055
元年式のP-LV314Kだね。
KKKの社番で7015〜7041だっけ?
数台を除いて県交通に渡って長い間主力だったグループ。
685058:削除済
685059 : 国道774号線 : 2011/03/18 00:47.33
都の支援は都営観光のガーラで現地向かったから置いてく予定はなさそう。
大阪、名古屋って観光型持ってないんだっけ?
寒さ厳しいみたいだから路線車で行くのどうなんだろう。
685060 : 国道774号線 : 2011/03/18 00:50.31
都営中古イラネ
横浜市営中古を増やせ
685061 : 国道774号線 : 2011/03/18 02:36.03
都営観光置いてくるわけねえだろw
そういえば放置されてた特定のG代どうなった?
685062 : 国道774号線 : 2011/03/18 08:50.38
名古屋は貸切あるはず…路線車流用やけど
逆にこれがきっかけでエリア撤退もありえそうやしなあ…
685063 : 国道774号線 : 2011/03/18 21:13.22
685064 : 国道774号線 : 2011/03/18 21:50.11
国土交通省の公式資料からだけど
・岩手県交通
大船渡営、高田BT壊滅。乗務員14人安否不明
・岩手県北バス
乗務員1名安否不明
・宮城交通
岡田受託出張所が水没
気仙沼営業所の1台と石巻営業所の2台が実車走行中のまま不明
・ミヤコーバス
気仙沼営業所31両中21両が不明(水没・焼失)
石巻営業所が水没の模様(近寄れないため詳細不明)37両中2両が不明で1両置き去り
名取営業所20両のうち2両水没
塩釜営業所35両のうち1両水没
佐沼営業所21両のうち2両が営業所内で被災
・日立交通
本社壊滅
685065 : 国道774号線 : 2011/03/18 23:47.15
≫685064
実車走行中のまま不明、というのが一番シャレにならない…
営業中だったりしたら、客ごと…ってことだし…
JRのように、運転手も客も避難して無事だったらいいのだが…
685066 : 国道774号線 : 2011/03/19 08:40.48
「実車」って営業中ってことだろ…。
客が乗っていたか否か、とか避難したか否かは別として…。
685067 : 国道774号線 : 2011/03/20 16:26.55
首都圏の避難所に避難してきたバスを撮りに行ってる
やつらもいるんだろうなぁ・・・。
685068 : 国道774号線 : 2011/03/20 16:30.14
>>685064
合掌
ttp://www.youtube.com/watch?v=RL2R04C9kp8#t=6m27s
685069 : 国道774号線 : 2011/03/20 17:04.28
>>685068
・・・絶句。
宮城200か155って、JP250NTNのサンプルじゃないか。
685070 : 国道774号線 : 2011/03/20 19:25.02
うわぁ…
バンパーがなきゃバスって分からないなこりゃ。
685071 : 国道774号線 : 2011/03/21 00:28.41
>>685068
これってスクラップ屋の置いてあるゴミだといわれても
信じるほどの激しさだ
乗客とドライバー居なければいいけど
685072 : 国道774号線 : 2011/03/21 14:18.42
家と同じ壊れ方だね
車体が波に乗って強度の高いコンクリの建物に打ち付けられた
そして波の力でぺしゃんこにって感じか
本当に恐ろしい
685073 : 国道774号線 : 2011/03/21 15:01.34
685074 : 国道774号線 : 2011/03/21 19:05.46
真ん中からやられてんな…
685075 : 国道774号線 : 2011/03/22 01:10.10
>>685073
kokusaikogyogroup表記って事は6年式以降でまだ岩手入りして数年ってとこか・・・
685076 : 国道774号線 : 2011/03/22 02:42.56
顔がなくなってるけど、もしかして後期型?
685077 : 国道774号線 : 2011/03/22 04:13.25
マイナーチェンジ前のLV771だと思うが、いかんせん顔なしだから前期か後期かわからん。
685078 : 国道774号線 : 2011/03/22 16:18.44
685079 : 国道774号線 : 2011/03/24 23:30.15
>>680575
>>680577
非常口位置からすれば719とか相当古い車じゃない?
サービスコーナーとか付けない限り、771になった頃から最後部席直前になった筈。
685080 : 国道774号線 : 2011/03/25 13:53.14
>>685079
確かにLV771Rの後期型とかだと、若干後ろ側に移動してるな。
LV719RかLV771Rの初期型だろうな。
685081 : 国道774号線 : 2011/03/26 07:08.33
>>685075
-585080
KKKのスパクルは内装がエンジ系なら平成3年以前
内装が水色系なら平成4年以降
この角度からじゃ見えないかorz
685082 : 国道774号線 : 2011/03/26 22:23.18
岩手県交通大船渡営業所・高田BTは全滅で乗務員1名安否不明
13人は見つかったってことかも
685083 : 国道774号線 : 2011/05/27 19:45.55
都営60台被災地送り決定w
685084 : 国道774号線 : 2011/07/23 00:24.18
都営gj
685085 : 国道774号線 : 2011/07/24 17:34.32
都営イラネ
使い勝手が悪くてスクールに落ちた車多数
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