VIP停め

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VIP停め

691800 : 国道774号線 : 2011/04/14 13:23.20   390KB 1280×960px

VIP停め ふそうオンリーではなく
4列も3列もMSとAS1台ずつ入れてるあたりに
越後交通のUDに対する思いやりを感じる

691801 : 国道774号線 : 2011/04/14 22:02.29
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東急にも爆音エアロエース入ったな
小杉～羽田に入っている

691802 : 国道774号線 : 2011/04/15 00:30.36
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>>691801
あれ？それって元弦巻の奴じゃない？

691803 : 国道774号線 : 2011/04/15 13:23.00
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エルガとブルリⅡとかミディSとランナーRM（JP）とか
同等というか同一車を複数のメーカーから買うのって事業者にとって何かメリットあるの？

691804 : 国道774号線 : 2011/04/15 13:51.24
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大型車スペースが空いているにもかかわらず、一般車用スペースにVIP停めでつか。ツアーバスレベルの糞会社だな。

691805 : 国道774号線 : 2011/04/15 19:33.54 261KB 1024×768px
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img20110415193354.jpg 先に居た西武がこうやって停めてたし
一般車も含め全体的にガラガラだったから
離れた所に停めて客に歩かせるよりも
なるべく建物の近くにしたかったんだろう

691806 : 国道774号線 : 2011/04/15 20:33.28
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文句あるなら私に言え！
by眞紀子

691807 : 国道774号線 : 2011/04/15 21:20.49
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>>691803
販社との付き合い

691808 : 国道774号線 : 2011/04/15 21:43.45
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上里上り？

ここは一般車がいないときはどこの会社もこうやって止めてるよ。

691809 : 国道774号線 : 2011/04/15 22:41.09
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もし上里なら西武鉄道運営のSAだから、一般車が少ないならライオンバスは必ずVIP止めするわな

691810 : 国道774号線 : 2011/04/15 22:46.38
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>>691802
弦巻からの転属BKGエアロエースに加えLKGエアロエース新車が新羽に入っている。
西武はLKG-MS系まだ入れていないな

691811 : 国道774号線 : 2011/04/15 23:01.41
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西武はMS入れないでRU入れるだろ
西武と三菱は江川事件以降絶縁したし。

691812 : 国道774号線 : 2011/04/15 23:08.26
削除キー：

>>691811
ムショ帰りおつｗｗｗ

691813 : 国道774号線 : 2011/04/16 00:04.40
削除キー：

西武系列は絶対に三菱ふそうお断りってわけではないんやけどね
ただ系列も訳わからんとこがあって三菱ふそうを買いそう？と思ったら
八木荘村バスは貸切の新車がガーラとセレガやったけど

691814 : 国道774号線 : 2011/04/16 12:06.37
削除キー：

>>691811
AP終了後はMPを継続購入中。
いすゞ王国大宮にもAPMP導入。

691815:削除済

691816:削除済

691817 : 国道774号線 : 2011/04/16 16:16.00
削除キー：

実際に堤さんが実力持ってた頃は本体直系だと観光に先代エアロのMM9mが入っただけ。
これがこれだけ入っただけ、と見るかこれが入ったで見るかで大きく見解が違うわな。
指定メーカーでどうしても手に入れられない車種がある場合、
あと1社と縁だけは残しておくというのは常道だよ。
KKKの日野リエッセみたいに役に立つ。
つかいすゞを切った理由と三菱を切った理由が噂通りなら
堤さんは何考えてるんだと

691818 : 国道774号線 : 2011/04/17 01:23.37
削除キー：

西武がふそうと絶縁した理由は、ライオンズ球団がアメリカ留学中の江川に入団交渉しようとしたら三菱商事に門前払いされて、
本社に抗議したところ「社員個人のプライベートには干渉できない」という対応をされて、堤義明がブチギレしたかららしい。
それ以降、堤義明が逮捕され、さらにUDがバス事業から撤退するまでふそうブランドのバスはほとんど入らなくなった。

691819 : 国道774号線 : 2011/04/18 21:39.26
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なんかサイドのLEDユニットが大きく見える

691820 : 国道774号線 : 2011/04/18 22:14.57
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この1番違いが今朝、北陸道で…。

691821 : 国道774号線 : 2011/04/18 22:17.55
削除キー：

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110418-OYT1T00292.htm

これか（'A`|||）

691822 : 国道774号線 : 2011/04/18 22:18.04
削除キー：

>>691819
規格外(特注)ちゅう訳やないと思うけど大きめのんを選んでるね

691823 : 国道774号線 : 2011/04/19 11:05.06
削除キー：

新型エアロエース負傷多いな

691824 : 国道774号線 : 2011/04/19 14:53.32
削除キー：

ローカルニュースの映像だけど…
ttp://www.teny.co.jp/nnn/news882915.html

orz

691825 : 国道774号線 : 2011/04/19 17:37.34
削除キー：

山陽道で横転させられた南国交通もLKG-MSだったっけ

691826 : 国道774号線 : 2011/04/19 18:41.16
削除キー：

南国よりひどい壊れ方だな。両方とも外的要因の事故だが、PKG-RU並に事故率が高いな。

691827 : 国道774号線 : 2011/04/19 18:54.17
削除キー：

見た感じピラーから屋根やってるね
もう無理と見た

691828 : 国道774号線 : 2011/04/20 00:12.33
削除キー：

そうなると使える部品は徹底的に外してあとはスクラップだろうか

691829 : 国道774号線 : 2011/04/20 06:45.17
削除キー：

LKG-MSが高速路線に入っている会社なんてまだまだ少ないのにもう2台廃車確実
宮崎～新八代くらいか。現在まともに走っているのは。
セレガーラよりも事故率高い

691830 : 国道774号線 : 2011/04/20 09:05.06
削除キー：

事故率つってもな。
鹿児島のはバスジャックで自爆だからな。

691831 : 国道774号線 : 2011/04/20 11:31.58
削除キー：

まあ西武は日産とは仲が良いというか冠つき販社持ってたくらいだから
無理して三菱買う必要もなかったし

KKKのいすゞと同じようなもんだし

691832 : 国道774号線 : 2011/04/22 07:07.28
削除キー：

そういや南国の車もココに貼られた直後に死亡したんだったっけ・・・
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/6789.html

691833 : 国道774号線 : 2011/04/22 09:19.32
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せやな。LKG-MS、LKG-RUの画像の投稿はしばらく禁止やな。

691834 : 国道774号線 : 2011/04/22 22:28.31
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LKG-RUって全損するような事故あったっけ

691835 : 国道774号線 : 2011/04/24 23:09.40
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なんとかなおしたようだけどエポックのLKGガーラが東名でトラックにオカマ掘ってフロントオーバーハングを大破させてる。

691836 : 国道774号線 : 2011/04/24 23:35.10
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そのガーラ、直したところでサスとかステアリングなどの操舵系に何かしらダメージが残ってるだろうな。

691837 : 国道774号線 : 2011/05/02 00:47.14
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ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110501-00000078-mai-soci

JRバス東北のLKG-RUが飛騨で事故。
多分直せるとは思うけど･･･。

691838 : 国道774号線 : 2011/05/02 10:35.20
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アリーナにもLKG-MSいるんだな

691839 : 国道774号線 : 2011/05/03 20:30.04 66KB 640×480px
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img20110503203004.jpg 安全運行祈願

691840 : 国道774号線 : 2011/06/13 21:30.17
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関越高速は死んだ3列MS9の代わりに
今は南海からサザンクロスの予備用に貰ってきたMS8をブチ込んでるらしい・・・

691841 : 国道774号線 : 2011/06/15 20:15.03
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越後交通はLKG-MSの代替で新車は当分入れない方針なんだろうか？

691842 : 国道774号線 : 2011/06/15 20:34.45
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>>691841
保険がおりるまで入れないんじゃない？
おりなければ強引に直す可能性もあるが。

691843 : 国道774号線 : 2011/06/15 22:11.20
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以前中国道だか山陽道で事故った長崎バスのｾﾚｶﾞｰﾗが修理されたが
あれは保険がおりなかったのだろうか

691844 : 国道774号線 : 2011/06/16 09:07.03
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>>691842
あの壊れ方だと直すにしてもかなり金かかりそう

691845 : 国道774号線 : 2011/06/16 12:00.28
削除キー：

>>691844
KQのMS729が93年か94年に事故で前を潰したときは直したな。
今回の事故で直せるだけの財力が越後にあるのかはわからんが。

691846 : 国道774号線 : 2011/06/16 19:24.19
削除キー：

>>691841
4000・5000万円するバスをそう易々と買えないだろ…jk

ふそう工場も生産が大幅に遅れているし、部品の関係で修理出来ないって噂に聞いたけど。

691847 : 国道774号線 : 2011/06/16 19:49.25 186KB 640×480px
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img20110616194925.jpg 呼ばれた気がした

691848 : 国道774号線 : 2011/06/17 06:23.54
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これはよい東京ベイサービスのセレガーラ（ｗ

691849 : 国道774号線 : 2011/06/17 13:56.52
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たしかに。でもベイサービスはエアロバスばかりだった気がする。

691850 : 国道774号線 : 2011/06/18 07:05.21
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>>691849
ベイサービスは創業当初入ったFUSOの7HDがいてその代替に2､3年前新ガーラ1台入ったよ。川崎～木更津の短距離高速路線専用にも関わらずスイングドア車。

691851 : 国道774号線 : 2011/06/18 11:05.02
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>>691850
情報サンクス。
しかし新ガーラは贅沢だな。貸切兼用なのか？

691852 : 国道774号線 : 2011/06/18 18:21.13
削除キー：

ベイサービスは貸切やっていないと思う
写真無くてスマソが>>691847 とよく似ているよ

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