西鉄初の純正エアロスター
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西鉄初の純正エアロスター
692000 : 福岡市民 : 2011/04/14 17:51.05 1009KB 1600×1200px
香椎浜営業所に導入された4501号車です。(22Ｎ天神〜香椎浜方面で運用中)
692001 : 福岡市民 : 2011/04/14 17:52.16 939KB 1600×1200px
その2
692002 : 国道774号線 : 2011/04/14 18:01.11
似合ってんじゃん。かっこいい
692003 : 国道774号線 : 2011/04/14 18:57.11
中スライドドアはいただけません。
692004 : 福岡市出身者 : 2011/04/14 21:56.25
西鉄って名乗る会社のバスか…福岡も変わったな（悔）
692005 : 国道774号線 : 2011/04/14 22:01.56
リアは96MCと比べても違和感ないね。
692006 : 国道774号線 : 2011/04/14 23:11.51
やっぱり6速ATなのかな？
692007 : 国道774号線 : 2011/04/15 07:55.58
しまえちょーき
692008 : 国道774号線 : 2011/04/15 15:59.20
なんだろう。
あれだけ違和感がある塗装だと思ったがエアロだと、しっくりくるなあ
692009 : 国道774号線 : 2011/04/16 00:05.12
ニーリングは使ってるのかな？
692010 : 国道774号線 : 2011/04/16 08:50.17
旧塗装だと似合わないんだろうなぁ・・・
692011 : 国道774号線 : 2011/04/16 11:43.52
692012:削除済
692013 : 国道774号線 : 2011/04/17 01:43.15
BRCハイブリノンステが入り
エルガが入り
これが入った
結局何でもありになってしまったな
692014 : 国道774号線 : 2011/04/17 14:50.38
純正最高や！
西工なんか最初からいらんかったんや！！
692015 : 国道774号線 : 2011/04/17 22:40.56
692016 : 国道774号線 : 2011/04/18 02:03.12
692017 : 国道774号線 : 2011/04/18 17:29.15
>>692001
オプションでリアストップランプが増灯できるけど、
そういう余計なものは付けてないなw
692018 : 国道774号線 : 2011/04/18 20:48.35
>>692017
コストの事があるんだろうけどあきらかな退化だな。
せめて高速用のエルガ／ブルリ２にはストップランプ増設してほしい。
692019 : 国道774号線 : 2011/04/18 21:07.26
俺はこっちの方がスマートで好きだな。
SLカラーは外観もスマートであるべきだと思う。
逆にBRCの方はゴテゴテしてて違和感。
まぁ3連TSLから角型になった時は凄い物足りなく感じたけど。
692020 : 国道774号線 : 2011/04/18 21:59.26
安全を考えると本来は高い位置と低い位置にあるべきなんやけどね
なんで低い位置だけしか認めんようになったんだか理解出来ん
692021 : 国道774号線 : 2011/04/18 22:33.18
ストップランプが高い位置にあるとランプそのものの視認性は上がっても
夜間点灯時なんかだと実際よりまだ遠くに居るように錯覚してしまって
接近しすぎたり追突の危険性が高まるとかいう話だったような
692022 : 国道774号線 : 2011/04/18 23:13.43
>>692021
とは言え、真似元のヨーロッパもアメもハイマウントストップランプ(国によってはウィンカーも)はほぼすべてに取り付けてあるんやけどなあ
692023 : 国道774号線 : 2011/04/18 23:46.16
>>692021
高いとこだけの場合ね
だから日本車は灯火規制で下げた
なんだけど低すぎて見えないと
とくに停止を繰り返す路線バスには致命的
692024 : 国道774号線 : 2011/04/19 06:55.05
西鉄のＬＥＤストップランプ増設は良い感じだったんだがね。
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香椎浜営業所に導入された4501号車です。(22Ｎ天神〜香椎浜方面で運用中)
その2
