3240

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3240

702500 : 国道774号線 : 2011/05/25 23:23.22   121KB 1272×830px

3240 GWにどんたく2号車で使用!

※自ブログでも掲載

702501 : 国道774号線 : 2011/05/26 02:22.47
削除キー:

ボロくなったとはいえこの世代の車を好む人は多い。

702502 : 国道774号線 : 2011/05/26 07:33.30
削除キー:

97年製は何万キロ走ってるのやら

でもこいつが一番なのは間違いなし

702503 : 国道774号線 : 2011/05/26 20:16.41
削除キー:

貸切登録になってる。

702504 : 国道774号線 : 2011/05/26 20:35.47
削除キー:

これチャーターして、はかた号ツアーやったらヲタの参加多数だろうな。

702505 : 国道774号線 : 2011/05/26 23:22.35
削除キー:

チャーターだとターミナルに乗り入れできないからなぁ…。
せっかくなら続行便でリバイバルをw

702506 : 国道774号線 : 2011/05/27 00:57.02
削除キー:

続行便をどうでしょう班と藩士で乗っ取るか?ww

702507 : 国道774号線 : 2011/05/27 13:20.17
削除キー:

貸切登録だとすると、6月の西鉄ツアー「旧はかた号で行く・・・」はこいつだな。

702508 : 国道774号線 : 2011/05/27 17:05.05
削除キー:

2ちゃんねるツアーすればいいじゃん!

702509 : 国道774号線 : 2011/05/27 20:22.36
削除キー:

大泉洋とミスターが通路越しに喋っていてもお構いなしに
交代ウテシが豪快にカーテンを閉めるシーンは今でも忘れられないw

702510 : 国道774号線 : 2011/05/27 20:24.55
削除キー:

>>702509
まぁかなり迷惑なうるさい客だからな…ウテシからしたらw

702511 : 国道774号線 : 2011/05/27 21:45.55
削除キー:

札幌のファッションリーダーを一夜にして廃人にしてしまう…
流石キングオブ深夜バス

702512 : 国道774号線 : 2011/05/27 22:04.27
削除キー:

>>702507
西鉄旅行のブログによると、
この車(3240)を配車してもらうように頼んでるって。
メインは別だが、どのくらい申し込みがあったのやら。

702513 : 国道774号線 : 2011/05/27 23:00.05
削除キー:

貸切表示 〇高の貸切車って事はないよな?

>>702512
最低でも28人は超えてるのか

702514:削除済

702515 : 国道774号線 : 2011/05/28 00:39.14
削除キー:

車間距離の警報センサー・・・でいいんだよね。

702516 : 国道774号線 : 2011/05/28 17:28.45
削除キー:

この辺の世代までの車は、古きよき西鉄と西工を感じさせるな。
首都圏を中心に相当数いるアンチ西工はUD純正化後しか知らない
人が多いんじゃないかと思う。

702517 : 国道774号線 : 2011/05/28 18:00.52
削除キー:

>>702516
×首都圏のアンチ西工
○ゆとり厨房

702518 : 国道774号線 : 2011/05/28 18:19.35
削除キー:

西工と言えば、やっぱり「ふそう」。

北九州には日野はいなかったから。

702519 : 国道774号線 : 2011/05/28 18:51.27
削除キー:

自ブログ?

702520 : 国道774号線 : 2011/05/29 00:20.00
削除キー:

http://blogs.yahoo.co.jp/eridaisukibymurata/33194532.html
これか?

702521 : 国道774号線 : 2011/05/29 00:43.30
削除キー:

>>702517
首都圏は首都圏周辺以外を知らない人も多いんだよ。
それ以前から仕事とかで関西以西によく行く人なら分かってた
はずなんだが。

生まれが首都圏な人が地方に疎いのと、地方の人が過剰に東京に
憧れるのとはどっちも知らなきゃびっくりな世界。

702522 : 国道774号線 : 2011/05/29 00:52.31
削除キー:

正直つぶれたしどうでもいい
むしろいすゞダ

702523 : 国道774号線 : 2011/05/29 01:35.19
削除キー:

IKコーチ→いすゞバス製造は夜行車としてのシェアは低かったな。
ガーラ以後貸切車としてはそれなりだったけど。

702524 : 国道774号線 : 2011/05/29 14:23.28
削除キー:

≫702523

シェアは低いが…特定の会社が大量にお買い上げ…のおかげで、レアかと言われると必ずしも…

特に首都圏ではな…



702525 : 国道774号線 : 2011/05/29 15:45.43
削除キー:

特定のって、人種差別団体みたいな略称のところとその
グループかね。

702526 : 国道774号線 : 2011/05/29 20:04.55
削除キー:

それしか無いだろww
そこと共同運行する会社まで買ったからな。
まあ、JRでは不評ですぐにAQとかに代わったけどな。
関東の車なんかトイレ撤去+4列シート改造で草津のイエローバスになってたもんな。

702527 : 国道774号線 : 2011/05/30 00:16.52
削除キー:

>>702523
当時いすゞはシェア3位だったしまあそんなもんだろ
国際興業グループ以外だと東北急行くらいか

万年4位のUDだと西武グループとその共同運行会社くらいだった

702528 : 国道774号線 : 2011/05/30 03:41.28
削除キー:

共同運行というと、九州では昭和末期から平成初期に
かけて高速路線の開設ラッシュだったが・・。

あの頃の九州の高速車の西工率は凄かった。

702529 : 国道774号線 : 2011/06/01 03:39.52
削除キー:

昔は夜行バスで西鉄の車がくれば当たりという時代があった訳で…。

702530 : 国道774号線 : 2011/06/01 07:31.52
削除キー:

と言うか共同運行では、
西鉄運行の日に合わせてスケジュールを組んだものだ。

702531 : 国道774号線 : 2011/06/01 23:01.15
削除キー:

どうでしょうも加賀号は良かった。と言ってたね

702532 : 国道774号線 : 2011/06/02 21:07.58
削除キー:

その時はカメラ担当が車内でオ○ニーを・・・
うれしーじゃないよ。

702533 : 国道774号線 : 2011/06/03 18:52.16
削除キー:

キャップだっけ?

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