大雨

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大雨

707600 : 国道774号線 : 2011/06/20 18:13.54   113KB 800×600px

大雨 この1週間晴れた日が1日ぐらいしかなかったな。

707601 : 国道774号線 : 2011/06/20 19:22.32
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左にいる富士急行のグリーベルトは何なんだ？
真ん中のエアロスターは、『へんじがない　ただのしかばねのようだ』なのはわかるが。

707602 : 国道774号線 : 2011/06/20 19:37.39
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グリーンベルトは2、3ヶ月後にはサンライズカラーに
なってるんじゃないかな。

707603 : 国道774号線 : 2011/06/20 22:10.45
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むしろ右のセレガスタンダードデッカ？が気になる。
クーラーがデンソーの小型(HRとかミディノンステロングに乗ってる奴)ってだけで謎だが、
車体前寄りに搭載ってのも不思議

707604 : 国道774号線 : 2011/06/20 22:15.31
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>>707603
セレガ顔のブルーリボンですね。当初はトイレ付きで天草快速に使われてましたが
トイレ撤去されてリムジンに使われています。

707605 : 国道774号線 : 2011/06/20 22:25.00
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顔と車体高に騙されて乗ると中身はブルーリボンシティ自家用車
そのもの。
一応リクライニングシートにはなってるが席もしょぼい。

まあ空連としてはこれでも十分だけど、タイヤハウスまわりの
席は避けて乗った方がよい。

707606 : 国道774号線 : 2011/06/20 22:48.56
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KL-代になってもセレガ顔ブルーリボンはセレガR顔になってないんだな。

707607:削除済

707608 : 国道774号線 : 2011/06/20 23:08.38
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>>707605
高速道経由かつ所要時間一時間以上の空連で路線シャーシは拷問以外の何者でもないけど
熊本市内〜熊本空港程度の距離と時間ならそれでも十分だな

707609 : 国道774号線 : 2011/06/21 00:14.02
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これで天草まで連れてかれるのは相当な拷問だっただろうな。
あのしょぼい座席に2時間とかあり得ん・・。

ただエンジンは路線シャシにしては静かでパワーもある。
熊本空港の付近は登り坂が続くのだが、デジタコ導入以前は
なかなかいい走りをしていた。

707610 : 国道774号線 : 2011/06/21 00:33.44
削除キー：

>>707606
Rじゃなくて先代のセレガ顔ね

707611 : 国道774号線 : 2011/06/21 00:41.10
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天草ほんとうに遠く感じるね
博多のほうが時間的に近くなったお

707612 : 国道774号線 : 2011/06/21 03:39.24
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なぜKL-代のHU観光マスクにR顔がないんだ？本家がRにしたなら、同時にR顔にすればコストを抑えられると思うが。

707613 : 国道774号線 : 2011/06/21 04:46.46
削除キー：

旧ブルリの観光マスクもずいぶん長いこと作られてたな。
あと、セレガ顔は路線シャシの観光顔にしては顔以外の部分も
かなり手がかかってると思う。

707614 : 国道774号線 : 2011/06/22 00:16.09
削除キー：

愛知へ行ったら、トヨタ系企業(DENSOとか)の送迎車が
みんなセレガ顔ブルリだったなぁ。
冷房ユニットの位置がおかしいのは路線車まんまだから？

707615 : 国道774号線 : 2011/06/22 02:41.53
削除キー：

基本的にはツーステ路線車・送迎車まんまの車だよ。
顔に合わせてか、車体の高さも通常のブルリより高いが
床の高さはツーステ路線車そのまんまだったり・・。
（だからタイヤハウスまわりがアレだったり、車内から
見ると窓の位置が妙に高かったりするんだが）

乗ってみるとなかなかのチグハグ感が味わえるｗ
で、後を見ると妙に背の高いブルリに見えてテールライト
まわりのプレスが微妙に違ってたり。
変態路線車が好きな人にはなかなか味があると思われる。
快適性だけなら、貸切落ちセレガに負けるけれどｗ

707616 : 国道774号線 : 2011/06/22 11:14.39
削除キー：

後ろもみてみたいな。後でググればだいたいわかるだろうけど。

707617 : 国道774号線 : 2011/06/22 11:46.16
削除キー：

>>707616
つ ttp://blogs.yahoo.co.jp/gala8357/16344369.html

707618 : 707616 : 2011/06/22 14:36.42
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>>707617 情報サンクス。他の導入例もググってみる。

707619 : 国道774号線 : 2011/06/22 16:22.40
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ＢＲＣ観光マスクって少ないよねぇ…。
一番の変態車が産交のコレだったけど、トイレ撤去して変態度が減った。
中鉄バスが播備ライナー用に新製して廃止後に岡山空港連絡バスに転用したやつがあったな。
自家用だけど、福山大学には前後折戸サブエンジン冷房のＢＲＣ観光マスクって変態が在籍中。

707620 : 国道774号線 : 2011/06/22 17:54.42
削除キー：

どういう訳だか、KC-だと検索しても高出力仕様しか見つからない。
KL-だと形式で区別がつかないので分からんけど。
自家用・特定の送迎車とか、検診車などの特装車がメインじゃないかね。
一般路線用だと東海バスにはKC-もKL-もいるな。
あと夕鉄バスにもいる模様。

707621 : 国道774号線 : 2011/06/22 18:43.24
削除キー：

>>707618
名古屋だけど、椙山女学園大学のシャトルバスにあるよ。

707622 : 707616・707618 : 2011/06/22 22:10.15
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>>707621
サンクス。
中鉄バスにはL尺のやつがあった。それが空港連絡バスに転用したやつかはわからない。

707623 : 国道774号線 : 2011/06/22 22:25.16
削除キー：

KC-だとこんなところにも。
ttp://nosei.exblog.jp/14094742/

707624 : 国道774号線 : 2011/06/22 22:29.03
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やっぱテールは田の字ライトのほうが合うな。

707625 : 707619 : 2011/06/22 22:53.07
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>>707622
>>707619 で書いた中鉄の空港転用はKL-HU2PREAだな。

あと、こんなページみつけた。
ttp://www.hahifuhe.sakura.ne.jp/2000blueribbonc_001.htm

707626 : 国道774号線 : 2011/06/22 23:34.20
削除キー：

宮城だと白松がヨーカンの会社がセレガ顔のブルリ持ってる。
ときたま仙台駅前にも乗り入れてくるし

707627 : 国道774号線 : 2011/06/23 02:57.48
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>>707623
それはセレガ顔じゃないだろ。
KC-でセレガ顔の例（これはKC-HU3KLCAなので短い）
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/nu_K/nuK0108.jpg
ttp://jun-piyo.travel.coocan.jp/images/tokai/noriai/nu_K/nuK0110-r2.jpg

でもそのブルリ観光顔は田の寺テールも含めいい雰囲気だな。

>>707625
リンク先見ると、やっぱりセレガ顔は高出力とセットなのかね。

707628 : 国道774号線 : 2011/06/23 13:59.06
削除キー：

>707626
三景交通の傭車かもね

707629 : 国道774号線 : 2011/06/23 14:21.10
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中日臨海東扇島営業所にもKC-セレガ面いたけど、
確か高出力車だった。

707630 : 国道774号線 : 2011/06/23 18:53.35
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宮古島の八千代バスの貸し切りは、KC-HUのセレガ顔が主力だな。
ここも3KPCAだから高出力だけど。

707631 : 国道774号線 : 2011/06/23 19:45.55
削除キー：

ブルーリボンのセレガ顔ってメトロ窓が圧倒的だな。
送迎車だと標準がメトロ窓ってのもあるんだろうけど。
九産交の空連とその八千代バスはT字窓だな。

707632 : 国道774号線 : 2011/06/26 22:25.26 218KB 1280×960px
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img20110626222526.jpg >>707619
これ？
間に合わなくてブレてる上に非公式側で悪いけど。
田の字で前後折戸でした

トリミングリサイズ済み、mixiで使用

707633 : 国道774号線 : 2011/06/27 02:08.07
削除キー：

屍となったエアロスター、窓がスモークになってるね。
廃車寸前になって座席を張り替えてみたり訳分からん。

707634 : 国道774号線 : 2011/06/27 08:48.55
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>>707632
おお、これこれ。
リアは見たことないけど、田の字なんだ。サンクス。

707635 : 国道774号線 : 2011/06/28 19:17.34 195KB 1024×768px
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img20110628191734.jpg 今度はこのようなものが登場。
何で一般色なんだろう。

707636 : 国道774号線 : 2011/06/28 19:18.59 73KB 800×600px
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img20110628191859.jpg 前方から。
こちらは他の車両にピントが合ってるため糞画質すまん。

707637 : 国道774号線 : 2011/06/28 19:22.47
削除キー：

これかぁ、西武から買ったやつって。
産交もオリジナルでコレ持ってたけど最近見ないね。

707638 : 国道774号線 : 2011/06/28 20:44.29 118KB 1280×960px
削除キー：

img20110628204429.jpg ここがノンステ入れてくれよらんからか
ノンステは各地へばらまいてるねぇ､､､

707639 : 国道774号線 : 2011/06/28 21:28.18
削除キー：

この型のノンステは不人気車だからなぁ。

707640 : 国道774号線 : 2011/06/28 21:30.52
削除キー：

UA460KAMは燃費最悪、ATのフィーリングも悪い、詰め込み効かないで人気無し。西武も厄介な車増やしたもんだ

707641 : 国道774号線 : 2011/06/28 21:48.42
削除キー：

さすがに産交は自社発注車でも持ってるだけに、長所も
短所も分かってて買ってるだろう。



と、思いたいが・・・。
だが震災で中古車もタマ不足なんだろうな。

707642 : 国道774号線 : 2011/06/28 22:13.44
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新車がロクに入らんからな・・・。
三大都市圏の車両は、今のところ特例で12年超えても車検1回通せるから中古が出てこないしな。
出てもそこそこの個体はだいたい被災地行きだし。

707643 : 国道774号線 : 2011/06/28 22:27.43
削除キー：

中古がなければ新車を買えばいいじゃない

707644 : 国道774号線 : 2011/06/28 23:25.49
削除キー：

路線用の新車なんて補助金出ないと買えないだろ。
空連まで補助金目当てでノンステにしてしまうぐらいだし。

707645 : 国道774号線 : 2011/06/28 23:49.29
削除キー：

新車買いたくてもまともに造れないから買えない。

707646 : 国道774号線 : 2011/06/30 11:01.33
削除キー：

昨年の今頃だったら、国内での再就職は厳しかっただろうな。

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