急行152番都市高速・天神経由桧原行

福岡地区のBRC-HybridでETC搭載し都市高速を走れるのは、今のところ桧原8000･8001、博多8501の3台だけ

708001 : 国道774号線 : 2011/06/22 20:16.47

都市高速系統って儲かってそうだよな
客乗ってるし、運賃高いし

708002 : 国道774号線 : 2011/06/22 21:50.28

>>708001
残念、運賃は一般道経由より安い。

「所要時間が短くなって運転士の拘束時間が短縮できる＝コストが若干軽減」
ｂｙ：西鉄の見解

708003 : 国道774号線 : 2011/06/23 04:09.59 123KB 640×480px

ETC搭載車は前後に、○60㎞ｼｰﾙが貼ってあります。矢印参
しかし、福岡都市高速の一部区間に80㎞/hの所があり、そこも60㎞/h以下で走行するのがねぇ･･････

708004 : 国道774号線 : 2011/06/23 05:52.08

80km/hで走行すると、全席シートベルトが必要＆立席はアウトです。

708005 : 国道774号線 : 2011/06/23 18:48.37

高速経由といえば都バスの東98を思い出す。
運賃が確か一般道経由より10円高かったと思う。
(首都高速は厳密には高速道路じゃないけど)

復活してほしいけど今となっては需要ないだろうな。

708006 : 国道774号線 : 2011/06/23 19:27.50

需要より高速の渋滞が酷くてダメだろう首都高
むしろ一般道の所要時間が短くなったし

708007:削除済

708008 : 国道774号線 : 2011/06/23 20:45.28

相鉄の横浜新道・保土ヶ谷バイパスを走る車は
後部LEDに「60km/h制限車」と表示される

708009 : 国道774号線 : 2011/06/23 22:24.37

708010 : 国道774号線 : 2011/06/23 23:08.51

最強MD92のRAを大量導入しておきながら、
何故わざわざ都市高路線にハイブリッドを入れるんだろうｗ
まぁKL-UAよりは走りがまともだから？
8015・8016が油山線用になってるように、野間県庁線とかで明治通り等走らせた方が適所な気がしなくもないんだけど。

708011 : 国道774号線 : 2011/06/24 05:16.01

708012 : 国道774号線 : 2011/06/24 07:39.29

最近福岡市内のハイブリ＝急行用という図式になりかけている。桧8000･8001＝野間急行桧8015･8016＝油山(国体)急行。平土曜の朝夕のみ
博8501＝九大急行(都市高速を案外長く走る)
早8502＝今は17番用？そのうち早良特快か、200番都市高タワーに転用されたりして