この牛は存命なのか？
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この牛は存命なのか？
711200 : 国道774号線 : 2011/07/08 09:05.33 98KB 640×480px
小岩井農場内遊覧バス
711201 : 国道774号線 : 2011/07/08 09:23.21
妖怪にへんげしますたw
ttp://www.hayachinebus.co.jp/tono.html
711202 : 国道774号線 : 2011/07/08 13:40.16
なんだかんだでまだ生きてるのか。
711203 : 国道774号線 : 2011/07/08 22:30.10
鶯宿ってことは間合い運用ではなく完全に出稼ぎ運用だな
所定運用なら朝に
雫石営→日赤経由手代森→回送→BC→長橋台経由滝沢村役場→回送→まきば園
ときてから遊覧ﾊﾞｽに入ってたなぁ
711204 : 国道774号線 : 2011/07/08 23:02.50
この型式ってどれくらい残ってるんだろ？
メーカー問わず９m大型って中型より短命だよね。
711205 : 国道774号線 : 2011/07/09 10:45.04
>>711203
休日は、雫石→回送→滝沢村役場→長橋台経由BC往復→回送→小岩井っていう運用もあった。
711206 : 国道774号線 : 2011/07/09 11:38.56
>>711205
休日は手代森直通がｳﾔだったからね
今春の改正で手代森直通自体があぼーんしてしまった
この車、意外と長橋台に適してたのかもね
まぁ今は元淡路LVが容赦なく特攻してくようだが
711207 : 国道774号線 : 2011/07/09 11:39.42
この車欲しいんだけど、頼めば譲ってくれるかな？
全長9mでV8エンジンの観光型は凄い魅力なんだよね
711208 : 国道774号線 : 2011/07/09 12:36.17
現役の営業車だからどう考えても無理だろ。
かわりに同クラスでKC代以降の車でも買ってやれば別だがｗ
711209 : 国道774号線 : 2011/07/09 12:47.51
仮に難交渉の末入手出来たとして、排ガス関係を中心に、各所のヤレなどで維持する方が大変かと。
711210 : 国道774号線 : 2011/07/09 14:00.16
711211 : 国道774号線 : 2011/07/10 01:52.44
>>711210
ガーラじゃ高くて手が出ません(予算は50万円以内)
こっちの事情も考えてよ（棒読み）
711212 : 国道774号線 : 2011/07/10 02:53.22
711213 : 国道774号線 : 2011/07/10 06:50.25
いやおまえの事情なんて今初めて知ったんだがｗ
そもそも、こんな塩カルまみれのを選ぶ理由がわからん…。
LV217H川重が欲しいとしても、もっと状態がいいのもあるだろ。
711214 : 国道774号線 : 2011/07/10 14:50.27
そういや、米街にもいたな。
711215 : 国道774号線 : 2011/07/10 16:35.54
711216 : 国道774号線 : 2011/07/10 17:03.47
>>711215
結構昔ｗ
だって、オリエンタルランド交通だった頃に買ったやつだからねｗｗ
711217 : 国道774号線 : 2011/07/10 17:42.47
県交通の初期スパクルは結構見るけど、H4車体はこれしか残ってないん？
711218 : 国道774号線 : 2011/07/10 18:45.29
数年前まで千葉みなとで、このタイプの送迎車をよく見たな。
711219 : 国道774号線 : 2011/07/10 18:47.23
最近見ないよねこの型。
711220 : 国道774号線 : 2011/07/11 00:35.01
KKKの貸切100番台なら平成元年式だったと思うが
LTだと思えば確かに消えてもおかしくない年だな
711221 : 国道774号線 : 2011/07/11 06:32.35
87年以降もKKKは川重で作ったんだっけ？
711222 : 国道774号線 : 2011/07/11 12:33.30
>711221
非川重は平成初期の頃であれば緑ナンバー登録は川重（IK)が選べず北村だけのマイクロくらいだと思う
多分大宮にいた岩槻市内循環だけじゃないかな？観光にはその頃にはマイクロいなかったと思う
自家用でも町田教習所とか箱根のあちこちのジャーニー以外は組合のくらいしか思い浮かばない
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小岩井農場内遊覧バス
