ユニバース
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ユニバース
712600 : 国道774号線 : 2011/07/18 17:49.04 78KB 1280×859px
産交初のユニバース。
九州横断バスの運用に就いてます。
712601 : 国道774号線 : 2011/07/18 17:51.58
ウテシ＆乗客の顔修正、乙でした
712602 : 国道774号線 : 2011/07/18 19:39.40
やだなぁ、これ行き先が九州横断となってるんだが、もしかしたらひのくに号にも充当されんの？
来月熊本へ旅行する際ひのくに号を利用する予定なんだが、最悪の場合西鉄のE型の方にするかな…
712603 : 国道774号線 : 2011/07/18 19:56.25
オレなら見た目の差でE-3を敬遠する。E-3乗るくらいならユニバースのほうがマシ。
712604 : 国道774号線 : 2011/07/18 19:58.30
712605 : 国道774号線 : 2011/07/18 20:40.25
>>712604
返答恐れ入ります
これならひのくに産交便も安心して利用出来そう
尤もセレガかセレガーラに当たりそうだが
712606 : 国道774号線 : 2011/07/18 21:00.44
ひのくに産交便だとセレガか新旧エアロの3択かと。Cー1の運用も減ったし。
初代ガーラも滅多に当たらないです。
712607 : 国道774号線 : 2011/07/19 23:02.55
運賃箱は小田原製ですか？
投入口が変に見えるのですが・・・
712608 : 国道774号線 : 2011/07/21 19:21.43
ユニーバースって業界の評判はどうなんだろうね
712609 : 国道774号線 : 2011/07/22 22:37.10
運転士さん曰く
「10年落ちの車を運転している感じだね」だそうで。
712610 : 国道774号線 : 2011/07/23 21:25.38
本当にそんなもんなの？
ユニバースって元はMS8エアロでしょ？
712611 : 国道774号線 : 2011/07/23 21:28.08
>>712610
それはユニバースの前までの現代エアロの話では？
ユニバースは、イチから設計しなおしたとは言っているけれどどこまでそうなのかは謎。
ふそうとフィーリングが似ているという話もあるし。
712612 : 国道774号線 : 2011/07/23 21:31.01
側面は結構格好良いのに、灯具類で台無しなんだよな…
712613 : 国道774号線 : 2011/07/23 22:22.54
>>712611
それはそうなんだけど、バスなんだし、先代からのキャリーオーバーは多分にあるんじゃないの？
712614 : 国道774号線 : 2011/07/23 23:39.10
外側だけは似ていたが、MS8時代には
直６過給やリターダなど中身がかなり違ってきていたはず。
輸出や現地生産をするためには、ライセンスの問題を意匠だけにとどめて
中身のライセンス問題はクリアしとかないといけなかったし
輸出先によってサス構成が変えられる設計自由度は、
ふそう以上に持たせてあった模様。
712615 : 国道774号線 : 2011/07/24 10:01.44
そういやMS8エアロな外観だった割には,
えらく運転席の床が高くてﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑでも通ってるのか？なんて観察しながら乗ったこと思い出した＞ｴｱﾛｽｰﾍﾟｽ(←だったっけ)
712616 : 国道774号線 : 2011/07/24 12:12.06
意外にも使い勝手は良いとのこと。
運転手の声は聞いてないけど整備のしやすさは配慮があるとね。
ある程度シェアを取るかもね。
712617 : 国道774号線 : 2011/07/24 13:31.17
耐久性はどうか
712618 : 国道774号線 : 2011/07/24 14:13.57
5年後に日本法人が､､､
なんてことになってたりして
712619 : 国道774号線 : 2011/07/24 18:10.16
外観の意匠は似ていても中身は違う。
中国へいけば、一汽(FAW)のトヨタ・コースター以外にも
一汽と関係ない企業集団からも国内向け専用のコピーが出回っている。
コピーの中身はFAWのライセンス品とは全然違うんだよな。
712620 : 国道774号線 : 2011/07/24 18:48.20
712621 : 国道774号線 : 2011/07/25 12:04.49
品質面では日本製と比べても遜色がないそうで。
課題は取引先をいかに増やすかとの段階だとか。
耐久性は途上国の実績を見てくれと。
712622 : 国道774号線 : 2011/07/25 16:11.10
>>712621
蹴球世界杯のスポンサーになったり、そのあたり相当に力入れているな・・とは思う。しかし、欧州は日本のようにガラパゴス化していない分、却って難しいと思う。
712623 : 国道774号線 : 2011/07/25 18:37.33
代理店が「いわさき」ってのが・・・
712624 : 国道774号線 : 2011/07/25 20:42.30
セレガーラやエアロエースは売れなくなるのか？
712625 : 国道774号線 : 2011/07/25 20:57.09
セレガーラとエアロエースしか選択肢がなくなったからこそ
ユニバースが入る余地があるともいえる。
712626 : 国道774号線 : 2011/07/26 00:52.40
>>712622
欧州は、MAN-AG EvoBus Volvo SCANIAなど大きいブランドが複数ある。
中国にも欧州メーカーとの提携がある中で、韓国合弁の
広西桂林大宇がそこそこ健闘している。
もっとも、辺境に強い宇通や都市に強い金龍は、欧州メーカー提携だが。
712627 : 国道774号線 : 2011/07/30 00:07.49
中国にもMS8の劣化コピーっぽいバスがあったんだけど・・・
金龍製だったような
712628 : 国道774号線 : 2011/08/03 02:21.46
まさかのまさかの西鉄ユニバース導入(の噂)…
ひのくに号利用に於いて懸念すべきは、産交便ではなく西鉄便であったとは…
712629 : 国道774号線 : 2011/08/07 07:17.44
西鉄のにはトイレはついているらしい
712630 : 国道774号線 : 2011/08/08 22:45.07
西鉄ユニバース入れるの？
値段的にはB高の代替にエルガ入れるぐらいなら、
ユニバースのがいいかもわからん
712631 : 国道774号線 : 2011/09/03 13:57.30
韓国製品は世界から信頼されてるから、私はむしろ大歓迎だね。
712632 : 国道774号線 : 2011/09/03 14:16.50
何この釣り針
712633 : 国道774号線 : 2011/09/03 15:40.44
ヒュンダイは輸出実績が豊富だから
そんなに悪い選択ではないと思うぞ。
それにヤマト運輸グループのメンテナンス網がついているし。
712634 : 国道774号線 : 2011/09/03 20:22.48
んじゃ岩手県交通にﾋｭﾝﾀﾞｲが入るわけですね
712635 : 国道774号線 : 2011/09/03 20:35.45
なんで我が国固有の領土である竹島を侵略している国の製品を買わなくてはいけないのか…。
敵国の製品を買うとはひどすぎる。ディーラーをやってるいわさきは売国奴だな。
712636 : 国道774号線 : 2011/09/03 23:14.46
じゃあ、トルコ製のバスでも買うか？
712637 : 国道774号線 : 2011/09/03 23:57.39
>>712635
何言ってるの、独島は韓国の領土じゃないか
対馬は日本の領土だけどさ
712638 : 国道774号線 : 2011/09/04 09:37.47
>>712637
韓国人乙。独島ってなに？竹島なら知ってるけど。
泥棒が偉そうに第二次大戦の謝罪とか賠償とかほざいてんじゃねーよ。
謝罪と賠償をしてほしかったら、お前等が現在進行形で実行している侵略行為をやめてみろよ。
712639 : 国道774号線 : 2011/09/04 11:33.09
厨房は帰って寝てろ
712640 : 国道774号線 : 2011/09/04 12:37.12
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