品川の中型

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品川の中型

713400 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:00.11 760KB 1024×769px

長年続いたこの光景も、もうすぐ過去のものに

713401 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:11.23 218KB 1024×680px
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だいたい同じような事考えてる奴がいるもんだな

713402 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:51.36
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この臭いの被災地送る気か？
ゴキブリホイホイって車庫内で言われてるこいつら

713403 : 国道774号線 : 2011/07/24 21:59.57
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すぐに基地外が沸くからもう都営の画像は貼るな。

713404 : 国道774号線 : 2011/07/24 22:18.30
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これどの路線のバス？

713405 : 国道774号線 : 2011/07/24 22:24.03
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魚河岸

713406 : 国道774号線 : 2011/07/24 23:27.20
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ああ、車内が塩水でグサグサに腐った奴かｗ

713407 : 国道774号線 : 2011/07/25 00:53.01
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違うって魚臭いのが染み付いてゴキブリの巣になってる奴

713408 : 国道774号線 : 2011/07/25 08:14.59
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送り先も沿岸部だからぉK

713409 : 国道774号線 : 2011/07/25 13:41.01
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東北じゃよっぽど暖かくないとゴキは冬を越せんぞ。
国分町の汚いマットヘルスでチャバネが壁に何匹もいた時は驚いたが。
嬢にこれがゴキだよって教えてあげたら初めて見たとか言われる始末だしｗ

713410 : 国道774号線 : 2011/07/25 22:59.26
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だからバスのエンジンが暖かいから巣を作るんだでｗ

713411 : 国道774号線 : 2011/07/26 12:08.59
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都営ヲタはキチガイしかいない。定説です。

特に緑川

713412 : 国道774号線 : 2011/07/26 13:23.58
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後継車はやっぱりHRを改造するのかね

713413 : 国道774号線 : 2011/07/26 13:55.00
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それが妥当だろうな。だいぶ所属が整理されたけど
ダブついているところはまだまだあるし。

713414 : 国道774号線 : 2011/07/26 16:25.00
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改造ってどういうこと？

713415 : 国道774号線 : 2011/07/26 16:42.37
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座席のビニールシート化です。（市場輸送のため）

713416 : 国道774号線 : 2011/07/26 22:00.42
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なるほど。

713417 : 国道774号線 : 2011/07/26 22:07.07
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青梅のガミオって線は有り？
台数も同じ7台だし・・・

713418 : 国道774号線 : 2011/07/26 22:40.13
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ねぇよ厨房

713419 : 国道774号線 : 2011/07/26 23:14.32
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>>713417 、>>713418 ないとは言い切れない。中型新車を入れる予定がないから、HRを青梅に飛ばして、LRを捻出する可能性もある。

713420 : 国道774号線 : 2011/07/26 23:22.48
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そこまで中型に固執する系統でもないんだが。

713421 : 国道774号線 : 2011/07/26 23:37.20
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まあ都営変な事好きだからな

713422 : 国道774号線 : 2011/07/27 01:19.41
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>>713420
昼とか空気輸送に近いのに大型や中型ロング入れる必要があるのか？

713423 : 国道774号線 : 2011/07/27 01:59.38
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中型買わないんだから
HR転属が青梅から引っ張るかのどっちかしかない

というか中型ロング買いすぎなんだよ都営バス

713424 : 国道774号線 : 2011/07/27 09:34.26
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ｹﾁ王の次くらいに中型ロング好きだからな

713425 : 国道774号線 : 2011/07/27 09:49.18
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>>713419
なんかもう痛いぐらいに必死だなｗ

713426 : 国道774号線 : 2011/07/27 11:28.50 186KB 1024×680px
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>>713424
えっ…

713427 : 国道774号線 : 2011/07/27 12:47.18
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>>713423 、>>713424 HRはしかたないだろ。この頃のBRCノンステがフルフラット＋ATしかなかったんだから。

713428 : 国道774号線 : 2011/07/27 19:00.58
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違うよ
安くて定員かわらないならって騙されて（というか知識なかったとおも）買ったんだからｗ
だから最初は都市新バスにも普通に入れたし
1ヶ月ともたなかったが都01は

713429 : 713427 : 2011/07/27 19:24.26
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>>713428
でもHRだけL代まで入れてたじゃないか。
JPはH代とK代、MKはK代だけ、いすゞは設定無し。

713430 : 国道774号線 : 2011/07/27 19:39.21
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JPが二年入ってる時点が証明になってるよ
富士重いれとけば良かったんだから

713431 : 国道774号線 : 2011/07/27 20:41.17
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KL-JPの富士重工架装は存在しないぞ。

713432 : 国道774号線 : 2011/07/27 20:43.58
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都市部の日野ユーザーはKL-の頃どこもHRだらけだったよ。

713433 : 国道774号線 : 2011/07/27 21:12.01
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L代から車庫ごとの指定メーカー止めて
入札で安かった車種を纏め買いの方針に変わったから
まさかのHR大量増備になったはず。

で、近年モヤシの処理に苦悩してる。
L代は窓開かないから特に厄介。

713434 : 国道774号線 : 2011/07/27 21:31.40
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>>713433 入札によるまとめ買いはP代からだったと思うが。

713435 : 国道774号線 : 2011/07/27 22:19.59
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>>713434
あっ。大型は従来通りだったか。
ただH･K代に比べモヤシの盛りが多かった気がする。

713436 : 国道774号線 : 2011/07/27 22:20.34
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>>713432
モヤシを買わずにシティノンステを貫いた某はまりん。
さすがに後ろ3列は収納力無さすぎって感じるわ。

713437 : 国道774号線 : 2011/07/27 22:30.36
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ちょうどその頃はふそうのリコール問題もあって、HRかUAかLVか…って感じだったな

713438 : 国道774号線 : 2011/07/28 20:04.55
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ブルリシティATノンステとHRだとHRのがましかもなｗ

713439 : 国道774号線 : 2011/07/28 20:05.22
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>>713431
K代は大型富士重入れてるじゃん（H代もだが）
>>713435
他が止めた分買ったんじゃなかったか？
だからここも日野かよ。って車庫が多かった記憶

まあ殆ど転出したから見るかげない

713440 : 国道774号線 : 2011/09/27 02:10.42
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>>713417 、>>713418 、>>713423
魚河岸用の新たな中型車は青梅のガミオと品川のHRとの交換トレードで導入。
廃車で減った分の補完はW代大型新車で行う。
置換えの流れは、
品川に大型新車導入→青梅にHRを放出→青梅からガミオ転入→E代魚河岸車廃車
となる。

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