img20110807094019.jpg
新着順表示 画像一覧 画像を投稿する
img20110807094019.jpg
716800 : 国道774号線 : 2011/08/07 09:40.19 529KB 1920×1080px
鈴鹿サーキットのキュービック。元臨港？
716801 : 国道774号線 : 2011/08/07 10:02.53
幕の跡が前から二番目にあるように見えるけど…
716802 : 国道774号線 : 2011/08/07 11:02.46
716803 : 国道774号線 : 2011/08/07 12:27.43
前にもここで聞いてた人がいたけど元臨港の1990年式。
この年式だけベンチレーターに特徴がある。
716804 : 国道774号線 : 2011/08/07 14:10.36
情報ありがとうございます。
716805 : 国道774号線 : 2011/08/08 01:20.30
>>716801
臨港ならもともとそうだよ…と思ったら
CJMは一番前の窓に横幕があったりするんだよね
716806 : 国道774号線 : 2011/08/08 12:40.50
U-LV324Kで戸袋前に大型方向幕がある中引扉車で中古車出しそうなところは臨港とKQとKKKくらいしかない
KKKはK尺だと銀サッシで窓枠はカバー以外車体と同色（戸袋窓内側は紺色）、
KQは固定窓に内側から方向幕を吊り下げているので方向幕下の窓が開かない
そしてシートの生地と運転席側（非公式側？）の座席の一部が前向きじゃないのが見える
716807 : 国道774号線 : 2011/08/08 22:57.20
釣り鐘型ホイルアーチでフロントオーバーハングでも分かるわな
716808 : 国道774号線 : 2011/08/08 23:55.50
川崎市バスにもＵ代最終グループに
臨港と同じ変型ホイールアーチ＆ショートオーバーハング車（苫小牧市営に移籍）と、
そうでない一般タイプがそれぞれ少数だけどいたよ。
716809 : 国道774号線 : 2011/08/10 12:29.18
フロントオーバーハングを切り詰めたのはこの場合U-LV324KJSっていうやつでしょ
確か平成5年にこの仕様はなくなってるんじゃなかったっけ
ソースはKKKの7000番代と7500番代の相違の理由
716810 : 国道774号線 : 2011/08/10 12:53.16
臨港のツーステはKC-でもSOHだったぞ
716811 : 国道774号線 : 2011/08/10 13:28.18
オーバーハングが数センチだけ短いメリットって何？
LT入れたほうがよくね？
716812 : 国道774号線 : 2011/08/10 13:44.32
全長をCJM系に合わせたのが最初だったはず。
K-CJM470が9990mmでP-LV314Kが10130mm。
716813 : 国道774号線 : 2011/08/11 00:34.53
>>716809
U-規制までだね
KC-からは吹っ切れたように尺を整理
>>716811
気持ち短いだけでも隘路なんかでは相当違うはず
とくに両側を塀で囲まれたような交差点なんかで曲がる時
そこへ乗車定員も重要となるとLTでは厳しいと
716814 : 国道774号線 : 2011/08/11 00:54.06
実際に乗り比べてみると一番よく分かるんだけどなぁ…
716815 : 国道774号線 : 2011/08/11 00:54.42
いやだから臨港バスにはKC-LV380LのSOHがいたってば。
今は北中央・道南・佐世保市営に移籍済み。
716816 : 国道774号線 : 2011/08/11 02:53.05
>>716815
フロントオーバーハングが短いのは、キュービックのツーステだけ？
716817 : 国道774号線 : 2011/08/11 06:59.23 602KB 1280×960px
呼んだ？
ちなみに、SOHは2ステのみ。臨港も1ステはノーマル仕様。
716818 : 国道774号線 : 2011/08/11 07:47.22
>716817 2台だけ神明町に配置されていた富士7Eのヤツは？
716819 : 国道774号線 : 2011/08/11 07:53.14 645KB 1600×1200px
716820 : 国道774号線 : 2011/08/12 09:44.55 242KB 1024×680px
716821 : 国道774号線 : 2011/08/12 12:42.52
>>716820
はU-代車。
でもKC-の7EでSOHなのは見たことが無いなぁ
716822 : 国道774号線 : 2011/08/12 17:35.53
川崎市バスもKC-の7Eはノーマルだったな。SOHはKC-代からIKコーチオンリーになったのか？
716823 : 国道774号線 : 2011/08/12 20:56.53
臨港バス以外にKC-のSOHっているの？
716824 : 国道774号線 : 2011/08/12 22:09.09
臨港中古を買えばKC-のSOHを持つことになる。でも、臨港以外にプロパーで導入した事例は見当たらない。
716825 : 716824 : 2011/08/13 12:42.39
補足:川崎市バスのISS付き2ステの立方体がSOHに見えた。
716826 : 国道774号線 : 2011/08/13 21:31.39
川崎市バスはU-LVの２台だけね。
716827 : 国道774号線 : 2011/08/13 21:36.23
新木場の袖ヶ浦ナンバー
炉中するにしても橋の途中はヤメレ
716828 : 国道774号線 : 2011/08/13 21:59.14
716829 : 国道774号線 : 2011/08/13 23:19.44
路駐のバス内で路チュー
716830 : 国道774号線 : 2011/08/14 02:09.31
横浜市の方はパスモが取れかかって
共通カード見え出してたな
新着順表示 画像一覧 画像を投稿する
鈴鹿サーキットのキュービック。元臨港？
呼んだ？
7EのSOHってこういう車だから、>>716819
は違いますな
