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LEDの内容は高速と共通なのか？

新見～梅田の４時間レインボー２乗車はきつそうだが
まだイケるかな・・・・

728901:削除済

728902 : Ｓｏｌｄａ : 2011/09/25 14:01.20 120KB 1024×685px

※連投失礼

地方でよく見かける『頭突っ込み駐車』の利点って何ですかね？

728903 : 国道774号線 : 2011/09/25 14:36.47

突っ込んだ先に屋根があるなら、冬季のフロントガラスの凍結防止

728904 : 国道774号線 : 2011/09/25 16:24.10

728905 : 国道774号線 : 2011/09/25 18:19.42

728906 : 国道774号線 : 2011/09/25 21:58.44

>頭突っ込みの利点
そんなんウテシがバック出来ないからに決まってるやん

てのは冗談やけど
地方と階に限らず理由色々
狭隘で頭からでないと入れない(敷地内転回が出来ない)
住宅地がある
壁に排ガスが跳ね返って車体が汚れる
などと

728907 : 国道774号線 : 2011/09/25 22:02.49 94KB 1280×960px

>>728900
現実に存在する､これに比べたらマシちゃう？
所定でも約2時間で酷いと3時間確定やし

728908 : 国道774号線 : 2011/09/26 01:54.14

頭から入れることでバック事故を減らすことが主な目的。
入庫時に気の緩みで下がりすぎたりして事故ることが多い。
ましてや入庫は夜間だからね…事故リスクも上がる。
だったら出庫時にバックして出ていったほうがいい。

おまけに出庫前点検でエンジンルーム開けるわけだし、広く空いていたほうがいい。

728909 : 国道774号線 : 2011/09/26 08:24.16

神姫バスの三宮ターミナルで、バックでの車庫入れ練習してくれば
いいんだよｗ

728910 : 国道774号線 : 2011/09/26 08:54.11

728911 : 国道774号線 : 2011/09/27 00:46.28

728912 : 国道774号線 : 2011/09/28 22:54.00

近鉄八尾で萱島方面ゆきの近バス中型ロングがターンするのに
市バスが邪魔になったのか、切り返しでバックで後ろ門扉にぶつけてたわ