阪急バス　清和台（営）バス停にて

普通・準急・急行・快速・特急

近所を走る某鉄道よりよっぽど鉄道らしいという・・・。
今どき、ここまで色々な種別が走るバス路線も珍しいのでは。

736801 : 国道774号線 : 2011/10/25 04:31.00

この区間は沿線が全部住宅地だし
遠近分離＆千鳥停車しないと客を捌ききれない

736802 : 国道774号線 : 2011/10/25 07:46.20

736803 : 国道774号線 : 2011/10/25 11:14.20

736804 : 国道774号線 : 2011/10/25 14:13.13

>>736803
それ俺も思ってたw

反対方向（駅から営業所方面）は深夜バスもあって、活気があっていいね。
この路線、KL-MPのM尺改（P尺相当WB6.0m）がいたり、
西工96MCのHIMRがいたり、趣味的には結構おもしろいな。
排ガス規制対象外地域だから、規制で弾かれた古参車の転入も多いし。

・・・ところで、神戸200ナンバーってもう3700番台まで進んでるのね。

736805 : 国道774号線 : 2011/10/25 14:54.17 132KB 818×277px

急行は往復で停車停留所が違うという。
このほかに萩原台・川西明峰方面の[直行]も存在するという。

736806 : 国道774号線 : 2011/10/25 19:18.24

736807 : 国道774号線 : 2011/10/25 20:15.51

急行は川辺郡のためにある。
清和台で乗り降りしたければ別種別を選ぶ必要あり。

736808 : 国道774号線 : 2011/10/25 20:26.23

準急は日高町真ん前にある病院診療の客分離対策だとか。
確かにターミナル直前で通勤客の足止めされちゃかなわん罠ｗ

736809:削除済

736810 : 国道774号線 : 2011/10/26 02:24.16

日高町バス停は旧道と合流した後の車線の多い道路にあるのだけど、
川西バスターミナルは右折で入らなければならず、
バス・車ともに多い朝の時間は車線変更がむずかしい。
なのでバイパスからの便を準急として一部振り替えている。
準急便はバイパスと旧道の合流地点付近から一番右の車線へ、
そのままバスターミナルに入る右折レーンまでスルーできるので結構スムーズです。

736811 : 国道774号線 : 2011/10/28 04:26.56

かの希望ヶ丘から出ているバスは、
直行・特急・急行の３種しかなく、普通便が無かったりする。
（区間便を除けば）

736812 : 国道774号線 : 2011/10/28 15:38.37

>>736800
>近所を走る某鉄道よりよっぽど鉄道らしい

おっと能勢電の悪口はそこまでだ