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737900 : 国道774号線 : 2011/10/28 20:23.47 129KB 800×600px
2台いたが交通開発に行ってしまい市営は1台に。もう1台は車番が素敵な数字だったのに。
737901 : 国道774号線 : 2011/10/28 22:15.12
顔の処理でいつもの人だと分かるw
737902 : 国道774号線 : 2011/10/28 22:43.07
7Eのバンパーってこんなんだったっけ?
737903 : 国道774号線 : 2011/10/28 22:47.07
都営にも新7Eのバンパー付けてるのがいるな。
737904 : 国道774号線 : 2011/10/28 22:48.25
これは新7Eに7Eのフォグ付けてるんでしょ?
737905 : 国道774号線 : 2011/10/28 22:50.24
新7Eだね。
窓の下にモールがない。
それにしてもこんなこと、出来るんだ・・・w
737906 : 国道774号線 : 2011/10/28 22:59.33
バンパーぶつけた(´・ω・`)
↓
フォグが割れた
↓
旧7Eのフォグが余ってる
↓
つけちゃえ!
737907 : 国道774号線 : 2011/10/28 23:01.43 767KB 1200×900px
737908 : 国道774号線 : 2011/10/28 23:23.33
京都バスにもいなかった?あちらはバンパーごと7Eに変えた様だけど。
737909 : 国道774号線 : 2011/10/29 01:35.41
>>737907
何か・・・ボロボロやな
真後ろの車といい、ホントに最近?と思ってしまった
>>737908
新7Eに7Eのバンパー付けたってこと?
新7E自体、1台しかいないらしいがちょっと検索しただけじゃ分からんかったなあ
737910 : 国道774号線 : 2011/10/29 07:40.46
737911 : 国道774号線 : 2011/10/29 08:14.16
富士重末期の出来の悪さはガチ
737912 : 国道774号線 : 2011/10/29 09:57.59
重量やコストの削減を追求したら
耐久性まで削れちゃったとか聞いた気が
737913 : 国道774号線 : 2011/10/29 10:00.46
>>737910
ぶつけた(´・ω・`)→7Eのバンパーがない→新7Eのつけちゃえ
下を切り取ったのは、新7Eのほうがバンパー太いからかな?
737914 : 国道774号線 : 2011/10/29 10:08.21
この酷い方向幕、さすが市営クオリティw
側面に至っては
汐見台団地
磯 屏 屏 磯
子→風→風→子
駅 浦 浦 駅
肝心の経由地を省略してどないすんねんw
737915 : 国道774号線 : 2011/10/29 18:41.06
>>737910
都営のKL-UA272KAMから持ってきたからだろう。
そもそも7E(新7E)には下半分切られている奴が存在する。
737916 : 国道774号線 : 2011/10/29 19:03.57
江東裏に予備いっぱいあったのにな7Eバンパー
737917 : 国道774号線 : 2011/10/29 19:29.26
737918 : 国道774号線 : 2011/10/29 20:32.15
ワンステやらくステは車高が低いから、
このタイプのバンパーがデフォ。
737919 : 国道774号線 : 2011/10/29 23:02.14
そうか楽ステなのか
でもそれだったらバンパーの切り欠きは公式寄りだけだし
ノンステなら逆に非公式寄りにしか切り欠きが無いから
わざわざノンステから持ってきて加工してるのが納得いかないな
両側に穴のある普通の7Eバンパーの方が都合が良いだろうに
つーかなんでフックの位置変えたんだ
737920 : 国道774号線 : 2011/10/30 00:38.55
都営の新7Eノンステは両側に切り欠きあるけど。
737921 : 国道774号線 : 2011/10/30 01:33.32
>>737920
それはUA452KANのほうだけで、そっちは下半分を切っていない。
そういえば、フォグランプの穴はそのままだけど、コーナリングランプのほうは板を当ててあるんだな。
737922 : 国道774号線 : 2011/11/03 11:00.17 723KB 1600×1200px
フォグ移設交通開発ver.
737923 : 国道774号線 : 2011/11/05 00:30.26
>>737922
前面のPASMOステッカーの上に楕円形のシールみたいなのがあるけど
これは一体何?
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