新宿〜駒ヶ根
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新宿〜駒ヶ根
742300 : 国道774号線 : 2011/11/18 09:00.56 39KB 640×480px
知らない人が見たら何で富士急ってなるよね
742301 : 国道774号線 : 2011/11/18 09:15.38
ああ不思議だ。
なんで駒ヶ根線に入るのに飯田線はないの?
742302 : 国道774号線 : 2011/11/18 12:41.33
駒ヶ根だけなのは山梨交通も一緒だね。逆に飯田線だけなのがアルピコ。
まあ、免許上は1路線2系統だけど、全社が両方に参入すると運用が複雑化したり便数に対して事業者が多くて調整に手間取るからじゃないのかな。
京王と信南・伊那は起終点事業者、アルピコは辰野がエリアだから参入。山交・富士急は沿線事業者としての参入ってことだよね。
富士急は起終点事業者でもあるんだけどね…。
742303 : 国道774号線 : 2011/11/18 18:30.28
東北急行の大阪線に比べれば…
742304 : 国道774号線 : 2011/11/18 20:28.29
東京のちぃばすとか横浜の134系統なんかも
「富士急?」と最初は思うよなぁw
古い人なら磯子に貸切があったことを覚えているんだろうけど
742305 : 国道774号線 : 2011/11/18 21:00.26
とよのくに各停とかサンライト各停の日田バスみたいだ
742306 : 国道774号線 : 2011/11/18 21:30.52
駒ケ根とか岡谷の富士急便の続行って2号車とかも富士急なの?
742307 : 国道774号線 : 2011/11/18 22:40.32
東北急行は今やただの東武の高速部門だからなぁ
742308 : 国道774号線 : 2011/11/19 10:37.47
>>742306
基本的にそれはない。駒ヶ根線の富士急・山交便の2号車以降は京王・信南・伊那がつく。飯田線のアルピコ便も同様。
岡谷も2号車に富士急が入っているのを見たことが無い。大抵京王かアルピコ。
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