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744200 : 国道774号線 : 2011/11/28 12:49.30   187KB 860×390px

img20111128124930.jpg 一つ目にしてブルーリボンUハイブリッドか?

744201 : 国道774号線 : 2011/11/28 12:55.50
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ブルーリボンシティ完全消滅への道・・・?

744202 : 国道774号線 : 2011/11/28 13:40.53
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屋根上すっきりのハイブリノンステって本当に可能なのかな?

744203 : 国道774号線 : 2011/11/28 13:56.28
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>>744201
それは日野のプライドが許さないだろう。

744204 : 国道774号線 : 2011/11/28 19:53.49
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観光バスが日野ボデーだからよくね?的な発想だったり・・・
もしくは新ブルーリボンとして都営のS-W777の形で登場w

744205 : 国道774号線 : 2011/11/28 21:23.04
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AMTの出来が気になる
バスラマのレポに期待

744206 : 国道774号線 : 2011/11/29 01:22.42
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この画像だと非公式側最後部が妙に物々しく見えるが、
もしかしてシステム一式そこに置いてるのか?

744207 : 国道774号線 : 2011/11/29 02:19.50
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いつまでも二重ラインナップ続けてたら事業統合した意味無いっしょ
観光系と同じように路線系もいずれ近いうち一本化してくだろうし
あるいはBRCはBRCでEVやFCV系に移行してくのかもしらん

744208 : 国道774号線 : 2011/11/29 11:06.38
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ヲタ席の真上がバッテリースペースになってるように見える

744209 : 国道774号線 : 2011/11/29 16:28.12
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室内スペース犠牲にしてまで屋根にバッテリー載せない必要あるか?
都市部では導入が減るかも

744210 : 国道774号線 : 2011/12/03 08:53.42
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モーターショーで現物見た人いる?

744211 : 国道774号線 : 2011/12/03 14:53.08
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レポ見ると最後部の一部を潰してるみたい。

744212 : 国道774号線 : 2011/12/03 17:00.09
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HEVがそんな感じだったな

744213 : 国道774号線 : 2011/12/03 22:19.44 572KB 1993×3000px
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img20111203221944.jpg こんな感じ
mixiページで使うかも

744214 : 国道774号線 : 2011/12/03 22:20.15 627KB 3000×1993px
削除キー:

img20111203222015.jpg これもmixiページで使うかも

744215 : 国道774号線 : 2011/12/03 22:24.49
削除キー:

何でJBUSの車はモデルチェンジの度サービスダウンになるの?

744216 : 国道774号線 : 2011/12/03 22:28.18
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慶應のもだけどなんで奥まで入れないのかねw

744217 : 国道774号線 : 2011/12/03 22:32.07
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非常口位置の座席だけ微妙に違うな。
ハイバックシートだわ、肘掛けの形は違うわ…。

744218 : 国道774号線 : 2011/12/03 22:36.57
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普通の角度だと干渉すんだろう

744219:削除済

744220 : 国道774号線 : 2011/12/04 01:45.44
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>>744215
技術者の自己満足レベルだから、としか考えられん。
ってか、居住性を犠牲にしてまで見てくれ優先って何だよ・・・。

744221 : 国道774号線 : 2011/12/04 01:52.32
削除キー:

>>744220
往々にしていすゞの車って設計側の都合だけ通して
利用者側の視点ってのがまるで感じられない部分が多々ある

744222 : 国道774号線 : 2011/12/04 10:58.16
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トイレと勘違いする客が…

744223 : 国道774号線 : 2011/12/04 13:28.17
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別に2人座れなくなったところで変わらんわ

744224 : 国道774号線 : 2011/12/04 13:54.40
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高さ制限に引っかかって、今までハイブリッドを入れられない会社も入れられるようになるんじゃないか?
山梨交通でCNGノンステップが入れない路線があったって聞くし。

744225 : 国道774号線 : 2011/12/04 14:18.02
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この車内じゃ、仮に座席削減タイプだとしても押し込みに不利な居住空間になりそうだ
まああくまでも参考出品車だし、市販時にはエルガでない新車体の可能性があるとブース担当者も言ってたから、やはりハイブリッドシステムはタンコブ型を所望したい

744226 : 国道774号線 : 2011/12/04 14:26.24
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しかし従来のハイブリもBJGまでは最後部座席が減らされてたわけで

744227 : 国道774号線 : 2011/12/04 14:37.20
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>市販時にはエルガでない新車体の可能性があるとブース担当者も言ってた
なにそれ楽しみ!

744228 : 国道774号線 : 2011/12/04 14:57.56
削除キー:

>>744226
エアロスターエコハイブリッドは中扉以降1列減+最後部は3人掛けで
普通のノンステに比べて少なくとも6人分座席が減ってた
にもかかわらず屋根上にはでっかいコブ付w

744229:削除済

744230 : 国道774号線 : 2011/12/04 16:44.12
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>>744227
バスラマのLKG-エルガ紹介記事にも、モデルチェンジをにおわす文章があった希ガス

>>744228
っ 軸重

744231 : 国道774号線 : 2011/12/04 19:12.28
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エルガなんてさっさと廃盤にしてブルーリボンシティを復活させてほしいわ。
基本設計は古いけどいい車だったよ。

744232 : 国道774号線 : 2011/12/04 20:58.48
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ブルシチは運転席が寄ってるから嫌い

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