横浜市営

港北にいた標準尺のＵＤ。
先週撮影したが、直後に滝頭へ移籍したとか。

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駅から徒歩10分の鶴ヶ峰駅バスターミナルか

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129って本数少ない割に車種のバリエーションが豊富で飽きない

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3年前か
もうみんなたねまるの事なんて忘れてるだろうな･･･

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>>760801
戸塚がきれいになった今
横浜で一番分かりづらいバスターミナルかもね

南口も再開発時に転回スペース作るかと思いきや
あの放置プレイ…

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また　横浜市営のAVバスが新宿を走ってたな

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>>760805
横浜内陸部の街づくりがいかにいい加減なのかがよくわかるな

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KK-LR KL-LV KL-LV(CNG) PJ-LV PJ-KV PKG-KV PKG-LV PDG-KR　129系統のバリエーションすげえ。

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ここは駅前商店街がごねてるだけでしょ。

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離れた分、広い場所が確保されたわけだからいいじゃない
それに比べて、ここから相鉄バスが向かう先の駅前は狭すぎる…
反対側は広いんだけど閑散としているがｗ

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戸塚バスセンターみたいにいつかは駅に近い所に移転するのかな

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・駅から遠いが広々としたターミナル
・駅前にあるが狭いターミナル

どっちをとるか悩ましいところではあるw

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×鶴ヶ峰駅　○鶴ヶ峰駅入り口 or 鶴ヶ峰バスターミナル

人をだましちゃいかんよ。
土地勘の無い足腰悪い人が相鉄線に乗り換えようとしたら泣くぞ。

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本厚木駅でなく厚木バスセンターであるばかりに、
厚木駅で下車してバスに乗ろうとする人があるらしい…

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>>760814
駅からちょっと離れたところに大きなターミナルを作り、駅前バス停を経由させる、に一票。

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いろんな意味で、
西工で許せるのはこの辺の車までだな。西工ファン的にも。

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2003年UD車、営業所たらい回しされているような…

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>>760820
RAの世代になってからサッシレス窓、内ヒンジのエンジンルームetc…細かい部分での見栄えは良くなったけどね。

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個人的な印象では、
この形のホイールアーチ＝大型車
円形アーチ＝中型車
なので、以後のモデルで大型も円形になったことが、
みんな中型になってしまってしょぼくなったように感じた。

横浜市営

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