日本交通

鳥取ナンバーもようやく500番台になりそう

今後自ブログで使用予定

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こうして見ると滋賀県のナンバーの進み方は異常だわ
減便しまくって高速バスもない(日本で唯一)のに
どんどん進むナンバー

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>>761701
京阪が無駄に転属させまくるからな
転属にもコストかかるんだから大津(山科)を経由しないで直接京阪京都交通に飛ばしたり、大津で使い倒したりすればいいのに

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滋賀はＭＳ７の大口ユーザーが２社（帝産・滋賀）もいるから
それらの排ガス規制エリアからの転属も半端ではなかったし。

それに近江の西武移籍車も・・・

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それもいったら袖ヶ浦も似たようで900越えしたしなあ

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鹿児島なんて中古だらけで1200番代後半だぜ？

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ここなんて
1000越えはいつになるのやら

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ご当地ナンバーを除くと、いちばん進みが悪いのは飛騨かな？

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沼津ナンバーはどの辺まで行った？
ご当地ナンバーと希望ナンバーで全く進まなくなった。

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そういえば去年神奈中から沼津登山東海に移籍したのがあったなと思って調べたら
見事に希望ナンバーだったw

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神戸ナンバーは無事、3800突破。
山陽バスにガーラが入るようだ。

日本交通

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