かつてのいすゞ天国は今いずこ････

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かつてのいすゞ天国は今いずこ････

763500 : 国道774号線 : 2012/02/11 20:59.20   548KB 1600×1200px

かつてのいすゞ天国は今いずこ････ もうエルガは入らないのだろうか････

763501 : 国道774号線 : 2012/02/11 22:45.00
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どんどんつまらなくなる神奈中
どんどん面白くなる西鉄

763502 : 国道774号線 : 2012/02/11 22:54.08
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最終的にいすゞが転出する程度まで落ちぶれてるからな・・・・

763503 : 国道774号線 : 2012/02/11 23:33.43
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隣の江ノ電の方が車種が雑多で趣味的には面白い

763504 : 国道774号線 : 2012/02/12 02:00.53
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お客として乗る分にはエルガノンステよりふそうノンステのほうがはるかに上だからいいや
デザイン？乗り心地？
いいえ天井低すぎるんですエルガノンステ

763505 : 国道774号線 : 2012/02/12 03:50.01
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ふそう帝国に戻りつつあるんだから良いじゃないか



それとお約束で


近多摩禁止

763506 : 国道774号線 : 2012/02/12 08:54.32
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ここの営業所の沿線民だけどこのノンステは嫌。

エルガでは標準尺だったのがノンステ化で短尺にされ車内が窮屈。
今までどおり標準尺にしてくれればだいぶ違うのに･･･。

763507 : 国道774号線 : 2012/02/12 09:52.49
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このふそうノンステは座席の背もたれ垂直に近く座ると疲れる。
お行儀がよくなるけど・・・。

763508 : 国道774号線 : 2012/02/12 11:07.13
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今の若者には、かつて茅ヶ崎でいすゞが増殖して埋め尽くされた
という経緯をしらないのだろうか…
本当はふそうMRの天国だった茅ヶ崎の真の姿を…

763509 : 国道774号線 : 2012/02/12 14:03.49
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大和にはふそうがいなかった、とかな。

763510 : 国道774号線 : 2012/02/12 17:57.35
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西武の路線車もKUSO一筋になったのは参ったわ

763511 : 国道774号線 : 2012/02/13 16:47.09
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エルガ BRⅡ はPKG-から高出力仕様にしたけど
乗務員からの評判悪いらしい。
だからLKG-は入れないみたいよ。

763512 : 国道774号線 : 2012/02/13 19:07.27
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直6エルガで普通に低燃費運転してる会社もあるのに・・・。

763513 : 国道774号線 : 2012/02/14 21:47.48
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>>763501
純正が入るようになってつまらないだろ
西鉄で純正は絶対に乗りたくない

763514 : 国道774号線 : 2012/02/16 01:02.18
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それでもPJ-にくらべたらはるかにLKG-エルガはマシ
KUSOはATだとブレーキに気を遣うから無理が出来ないからちょっとな
ボタンじゃなければNにいれてかけちゃうんだけどボタンは押し間違えが怖くてな
あたらしいキャンターあたりのATをがんばって移植してくれたらと思う

763515 : 国道774号線 : 2012/02/16 08:51.55
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糞蛙はシートピッチが狭くエアサスの出来が悪いので乗りたくない
国際興業は糞蛙だらけなので見るのも乗るのも嫌

763516 : 国道774号線 : 2012/02/16 11:43.48
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雑なドライバー＆エルガの組み合わせはホントにヒドい

763517 : 国道774号線 : 2012/02/16 21:28.59
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>>763515
＞糞蛙だらけなので見るのも乗るのも嫌

その気持ちよく分かりますｗｗｗｗ　ｂｙ．名古屋市民

763518 : 国道774号線 : 2012/02/17 03:59.37
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神奈中ってMPワンステだとKL-の2002後期？から高出力なんだよな。ノンステは確かPJ-MP37JK、JMからだっけ

763519 : 国道774号線 : 2012/02/17 09:07.02
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ゲテモノとはいえ茅ヶ崎は定期的に新車が入るだけマシです

～藤沢＆綾瀬～

763520 : 国道774号線 : 2012/02/17 10:26.22
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町田と多摩にノンステ入る
↓
余ったワンステが藤沢と綾瀬に転属
↓
余ったツーステが津久井に転属

763521 : 国道774号線 : 2012/02/17 20:58.03
削除キー：

弱い者（藤沢・綾瀬）たちが夕暮れ
さらに弱い者（津久井）を叩く～

763522:削除済

763523 : 国道774号線 : 2012/02/17 21:32.27
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平地の営業所で鍛えられた車両のうち、さらに選ばれし精鋭のみが三ヶ木への転属が許される
車体に記された「つ」はエリートの証し

763524 : 国道774号線 : 2012/02/17 22:49.23
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今回の「つ」の傾向
ワンステ新車→ワンステ転出
ツーステ＆ノンステ転入→ツーステ廃車
もう、訳ワカメ・・・

763525 : 国道774号線 : 2012/02/18 08:31.48
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「つ」の法則
新しめの車は新車で
ボロはボロで
わかりやすいじゃないかw

763526 : 国道774号線 : 2012/02/19 15:22.56
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津久井のワンステと藤沢、綾瀬のKC-MPを交換しろ

763527 : 国道774号線 : 2012/02/29 23:19.06 （・∀・）ｲｲ! 7
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「ち」が中乗りになるらしい

http://www.kanachu.co.jp/news/pdf/chigasaki_nakanori.pdf

763528 : 国道774号線 : 2012/03/01 01:52.46 （・∀・）ｲｲ! 6
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漸く波及か…
しかし、どういう基準で選んでるんだろうか？

763529 : 国道774号線 : 2012/03/01 20:53.18 （・∀・）ｲｲ! 7
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悪乗り出世払い

763530 : 国道774号線 : 2012/03/01 21:26.39 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>763527
イラストのRAノンステ
前扉の所がツーステになってないか？

763531 : 国道774号線 : 2012/03/02 19:33.03 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>763528
「い」「ち」どちらも神奈交委託が無い
＝組合が強い営業所じゃない？

古株たちを納得させてからじゃないと
全社的にやるのは難しいだろうし

763532 : 国道774号線 : 2012/03/04 19:45.01 131KB 480×854px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20120304194501.jpg >>763527
バス停に設置された中乗り化を知らせる立て看板

763533 : 国道774号線 : 2012/03/06 20:35.09 （・∀・）ｲｲ! 8
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エルガミオまでAT車で入れ始めたか
小田急・神奈中かここまでAT車にはまり出すとは思わなかった。
西武と敢闘は仕方なく買ってるような感じだけど

763534 : 国道774号線 : 2012/03/06 23:16.38 （・∀・）ｲｲ! 7
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小田急は明らかに車種選び間違ってるけどね…

平坦なA～Dに非力なエルガATを入れて
山だらけのE・Fはエアロゲテモノで固めればいいのに

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