西工+日野
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西工+日野
765300 : 国道774号線 : 2012/02/20 22:47.00 479KB 512×384px (・∀・)イイ!
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西工C-1+日野セレガシャーシー、それに完全夜行仕様。
この車両珍車の部類に入る?
765301 : 国道774号線 : 2012/02/21 14:39.28 (・∀・)イイ!
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日本全国どこ見てもコレ1台だけなので類い稀に見る珍車。
この会社、名古屋線用に富士重HD-U+日野セレガシャーシ+完全夜行仕様を買ったという素晴らしき伝説を作っているぞwwww
765302 : 国道774号線 : 2012/02/21 15:17.36 69KB 1024×680px (・∀・)イイ!
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「西工」というだけで、珍車認定のハードルが著しく高くなるような気がするのは気のせいか…
765303 : 国道774号線 : 2012/02/21 18:27.41 (・∀・)イイ!
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珍車認定は指定車体でないとアンバランスだな
765304:削除済
765305 : 国道774号線 : 2012/02/21 19:55.32 121KB 1280×959px (・∀・)イイ!
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765306 : 国道774号線 : 2012/02/21 20:22.15 (・∀・)イイ!
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765307 : 国道774号線 : 2012/02/21 21:37.05 97KB 1280×960px (・∀・)イイ!
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西工+日野のリムジン。
765308 : 国道774号線 : 2012/02/21 21:58.55 (・∀・)イイ!
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765309 : 国道774号線 : 2012/02/21 23:00.10 (・∀・)イイ!
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765310 : 765303 : 2012/02/21 23:45.08 (・∀・)イイ!
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(・∀・)イイヨイイヨー
765311 : 国道774号線 : 2012/02/22 18:18.15 (・∀・)イイ!
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765312 : 国道774号線 : 2012/02/22 19:31.48 (・∀・)イイ!
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西工BRCとかも結構貴重なんだっけ
765313 : 国道774号線 : 2012/02/22 22:42.01 (・∀・)イイ!
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長崎バス4201号車も西工+日野高速C型だったけど廃車されました
765314 : 国道774号線 : 2012/02/23 18:48.05 25KB 640×480px (・∀・)イイ!
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765315 : 国道774号線 : 2012/02/23 18:49.18 35KB 640×480px (・∀・)イイ!
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765316 : 国道774号線 : 2012/02/23 21:47.03 (・∀・)イイ!
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KL-KVの西工架装なんてのもある?
765317 : 国道774号線 : 2012/02/23 22:25.37 (・∀・)イイ!
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KL-KVの西工事例はないんちゃう?
純正車体でも10台も売れてへんはずやし
765318 : 国道774号線 : 2012/02/23 23:56.52 30KB 640×480px (・∀・)イイ!
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意外とレアなんだ>KL-KV
765319 : 国道774号線 : 2012/02/24 01:22.56 (・∀・)イイ!
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KL-KVは阪急4台、西東京5台、東武ウエスト25台、東武セントラル5台、宮交2台、青森市営2台、明石市営2台の計45台では?
765320 : 国道774号線 : 2012/02/24 02:11.13 (・∀・)イイ!
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リコールの車台番号見ると、
KL-KV280L1-7000001〜7000041
KL-KV280N1-7000001〜7000004(阪急184〜187)
ってなってるから、それで全部だろうね。
765321 : 国道774号線 : 2012/02/24 06:35.54 (・∀・)イイ!
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>>765319
東武をすっかり忘れてた(汗)
東武はいぶ居ても10台越えてるけど、、、
KL-UA452KSNツーステップ車なんてどうでしょうか
765323 : 国道774号線 : 2012/02/24 13:35.58 (・∀・)イイ!
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画像なし(自分で撮ってない)で申し訳ないが…
ブルーリボンシティの2ステップ前後扉(路線仕様)はどうでしょう?
阪神と明石市にしかいないというネタだが…
765324 : 国道774号線 : 2012/02/24 14:12.51 (・∀・)イイ!
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U-RA53なんて珍車もいたな…。
765325 : 国道774号線 : 2012/02/24 19:39.35 75KB 1280×960px (・∀・)イイ!
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765326 : 国道774号線 : 2012/02/24 19:57.27 111KB 1280×960px (・∀・)イイ!
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>>765324
日デは前規制と次期規制のあいだの型式やら
新規制に対応した瞬間に生産中止なんてこと
ちょいちょいやるような気がする
中にはそこそこ売れたのもあるけど
ADG-RA系
KC-DA系
RA550RBU系
U31系
U33系
RM80系
LKG-規制車全部
などなど
765327 : 国道774号線 : 2012/02/24 21:09.20 (・∀・)イイ!
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>>765322
撮影情報が何故に我孫子・・・。
KL-UA+新7Eのツーステといえば、常磐交通の浪江。・゚・(ノД`)・゚・。
765328 : 国道774号線 : 2012/02/24 21:42.36 (・∀・)イイ!
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>>765325
明石のこれ、見に行ったが運用に入っているのは見られなかったorz
765329 : 国道774号線 : 2012/02/24 21:48.17 121KB 1600×1200px (・∀・)イイ!
10
これを貼らない訳にはいくまい。
他のスレで何度か書いてるけど、RU+C/SDの組合せは
FSシャーシがベースなのが原因かとにかく乗り心地が劣悪・・・
セレガベースになってどんなもんかと思えばその点は全く進歩が無かった。
>>765314
4列座席の幅で3列にしたという不思議な仕様の車ですな。
その気になれば結構な立席スペースが確保できそうwww
765330 : 国道774号線 : 2012/02/25 05:52.04 (・∀・)イイ!
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>>765329
日野からFSシャーシしか供給してもらえず、しかも後輪ワイドサスレス。これをグランデッカ並みの高さに嵩上げして純正よりも重い車体を架装。
なので西工でサスをいじって調整していたらしいけど、
それがまた日野に嫌われ・・・
765331 : 国道774号線 : 2012/02/25 06:38.28 (・∀・)イイ!
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いすずエルガLTの2ステップ路線仕様って、珍車になるのだろうか…
765332 : 国道774号線 : 2012/02/25 08:36.59 127KB 1280×960px (・∀・)イイ!
6
少ないことは少ないね>LTツーステ路線仕様
そこに空気バネや板バネと言った細かい違いが、、、
LTで思い出した少数派と言えばこの子も
765333 : 国道774号線 : 2012/02/25 08:45.14 92KB 1280×960px (・∀・)イイ!
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怖いもの見たさで乗ってみたいわ>日野西工
765334 : 国道774号線 : 2012/02/25 19:15.52 30KB 640×463px (・∀・)イイ!
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>>765331
これの事?
パッと見じゃ分からんが実はリーフサス車(KK-LT)だったり〜♪
765335 : 765334 : 2012/02/25 19:28.14 61KB 960×864px (・∀・)イイ!
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銘板写真見つかったわ
765336 : 国道774号線 : 2012/02/25 19:44.34 109KB 1280×959px (・∀・)イイ!
7
となりの京都府には空気バネ
765337 : 国道774号線 : 2012/02/25 21:12.33 (・∀・)イイ!
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765338 : 国道774号線 : 2012/02/26 01:57.13 (・∀・)イイ!
8
で、これをストレッチしたのがLTロングである
765339 : 国道774号線 : 2012/02/26 20:36.23 (・∀・)イイ!
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>>765338
いや、だから同じいすゞでもBA30とは違うんだよ
BA30ならLTロングみたいにBA741〜BA20をストレッチしたって言えるけど
LV/KVはエンジンケチっただけでしょ?
765340 : 国道774号線 : 2012/02/27 23:13.17 (・∀・)イイ!
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>>765339
だがな、6H系エンジンを積んでいるあれはLVとは呼べない
エルガLVは8PE1を積んでこそLVを名乗れる、中型用の6HK1は邪道
ただ6W系エンジンを積むんなら話は別だが…
765341 : 国道774号線 : 2012/03/13 23:34.19 824KB 2560×1920px (・∀・)イイ!
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右側中トイレ車。
765342 : 国道774号線 : 2012/03/13 23:34.32 (・∀・)イイ!
6
右側中トイレ車。
765343 : 国道774号線 : 2012/03/13 23:35.01 824KB 2560×1920px (・∀・)イイ!
6
右側中トイレ車。
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