にしわき

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にしわき

770100 : 国道774号線 : 2012/03/11 21:47.53   320KB 1024×1536px （・∀・）ｲｲ! 13

にしわき ２〜３年でだいぶん顔ぶれが変わるなあ

770101 : 国道774号線 : 2012/03/11 21:57.36 （・∀・）ｲｲ! 11
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エアロエースで急速に代替を進めたからなぁ

770102 : 国道774号線 : 2012/03/11 22:00.56 （・∀・）ｲｲ! 11
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サムネで下画像右下のエアロが信南に見えちまったから眼ｋ（ｒｙ

770103 : 国道774号線 : 2012/03/11 22:06.56 （・∀・）ｲｲ! 11
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車両の平均価格が上がった

770104 : 国道774号線 : 2012/03/11 22:21.49 （・∀・）ｲｲ! 10
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珍しくも何ともない車両ばかりでつまらなくなった

770105 : 国道774号線 : 2012/03/12 00:03.51 （・∀・）ｲｲ! 9
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神姫はどこの営業所にも立派な神社があるな

770106 : 国道774号線 : 2012/03/12 22:32.22 （・∀・）ｲｲ! 13
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歳の差20くらいか
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120206175410.jpg

770107 : 国道774号線 : 2012/03/13 06:21.05 （・∀・）ｲｲ! 12
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爺さんと孫。

770108 : 国道774号線 : 2012/03/13 09:05.32 （・∀・）ｲｲ! 12
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このエアロバス顔エアロスターの座席はリクライニング機構なしなのか
さすがに1時間以上の乗車はキツそう

770109 : 国道774号線 : 2012/03/13 12:11.30 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>770108
十津川くまの特急の6時間以上に比べりゃどうって事ないｗ

770110 : 国道774号線 : 2012/03/14 10:53.25 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>770106
こうやって見ると初代エアロの偉大さが分かる。
経年による古さは仕方ないが、デザインそのものは見劣りしない。

770111 : 国道774号線 : 2012/03/14 21:40.41 （・∀・）ｲｲ! 14
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初代は完成されたデザイン
バンダ顔やニューエアロは劣化版
1982年の初期版はイタリア人デザイナーが参加していた

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