ＨＤの夜行高速バス

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ＨＤの夜行高速バス

776100 : 国道774号線 : 2012/04/02 18:27.33   159KB 1280×854px （・∀・）ｲｲ! 16

ＨＤの夜行高速バス 最近ではハイデッカーの夜行高速バスが多い・・・
（許可得て撮影）

776101 : 国道774号線 : 2012/04/02 19:40.04 106KB 1280×958px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20120402194004.jpg >夜行にハイデッカー
犯人は､お前だ!!!

まぁ､この車だけが全ての原因ではないけどね､､､

776102 : 国道774号線 : 2012/04/02 20:29.12 676KB 2114×1600px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20120402202912.jpg 呼んだ？

776103 : 国道774号線 : 2012/04/03 06:05.15 （・∀・）ｲｲ! 9
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いつも思うが、ＨＤがそんなに悪いのか？？？？

776104 : 国道774号線 : 2012/04/03 08:15.01 （・∀・）ｲｲ! 9
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地方だと東京行夜行高速バスが看板だから
固くなにSHDを入れてるとこはある

776105 : 国道774号線 : 2012/04/03 08:46.54 （・∀・）ｲｲ! 11
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阪急三番街のバスターミナルにはSHDじゃ入れない車種があるからなｗ

776106 : 国道774号線 : 2012/04/03 11:22.49 64KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20120403112249.jpg 宮城交通で支援。
元群馬線・・・

日本中央は頑なにＨＤにしているね。

776107 : 国道774号線 : 2012/04/03 11:59.49 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>776106
本務がＨＤで続行に4列のＳＨＤってのがあるＮＣＢ

776108 : 国道774号線 : 2012/04/03 12:09.54 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>776103

　ドライバーの仮眠スペースが床下から、同フロア最後部になることによって、シートピッチとかにしわ寄せが来ることを考えれば、まあ悪者扱いされてもやむなし、かも…


776109 : 国道774号線 : 2012/04/03 12:16.01 （・∀・）ｲｲ! 9
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シートピッチの他にも静粛性の面では多少SHDの方が有利。

776110 : 国道774号線 : 2012/04/03 13:35.22 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>776108
直結冷房なら仮眠室を床下に持っていっても、まだトランクルームの容量が確保できるからいいんだけどね……

776111 : 国道774号線 : 2012/04/03 17:12.54 （・∀・）ｲｲ! 11
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でかくて重い分、燃費も不利だからね　SHD
直結で床下仮眠室にすればHDでも別に不都合無い

HDでサブ冷＋床下仮眠室っていう変態仕様が九州に・・
けっきょくトランク狭くてすぐに予備扱い

776112 : 国道774号線 : 2012/04/03 17:21.37 54KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20120403172137.jpg この会社がＨＤ夜行のさきがけ？

776113 : 国道774号線 : 2012/04/03 17:31.33 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>776112
夜行HDって京成のイメージがある
SHDもあったけどさ

776114 : 国道774号線 : 2012/04/03 18:31.53 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>776113
成田空港乗り入れの際、SHDだと空港内トンネルに引っかかると聞いたことがある。
で、>>776106 の会社の初代夜行3列エアロがHDに。
以降現在まで成田行きはHD。

776115 : 国道774号線 : 2012/04/03 18:35.19 （・∀・）ｲｲ! 11
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独立3列でもM8エアロのドア直後の席（会社によっては1Aだったりする）は
床下から立ち上がる配管のせいで足下が非常に窮屈。
通路側に脚を寄せないとならないから地獄だ。

>>776112
>この会社がＨＤ夜行のさきがけ？
阪急・西鉄のムーンライト号だと思う

776116 : 国道774号線 : 2012/04/03 19:51.05 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>776115
それじゃ平ボディ高速のさきがけは名神高速じゃないですかｗ
ヤダーｗ

（ムーンライト運行開始時点では国産SHDはなかった）

776117 : 国道774号線 : 2012/04/03 20:52.32 （・∀・）ｲｲ! 10
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ファンタジアなごや
　京成・東海どちらもHD
　東海は時々ボロクイーン

パピヨン号
　セレガＳＨＤ（岐阜バス）とクイーン（小田急）

青春ドリームなごや
　パウダールーム楽座セレガHD→エアロエース楽座

名鉄京王の中央高速夜行
　パウダールーム付きのエアロエース（京王は時々エアロバス）

776118 : 国道774号線 : 2012/04/03 21:15.44 189KB 687×514px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20120403211544.jpg これなんぞは床の一部にタイヤハウス出ていたぞ

776119 : 国道774号線 : 2012/04/03 21:29.23 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>776118
もし今コレをドリーム号で使ったら超拷問だろうなｗｗｗｗｗ

776120 : 国道774号線 : 2012/04/03 22:18.48 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>776119
むしろツアーバスあたりが使うんじゃないのｗ

776121 : 国道774号線 : 2012/04/03 22:31.30 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>776119
とはいえ乗客定員40だし、当初は電車のグリーン車同様のフットレストもあった。
車高が低くて横揺れも少ないし、退屈さを除けばそれなりにお値打ちだった。

776122 : 国道774号線 : 2012/04/04 00:16.51 （・∀・）ｲｲ! 9
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>> 776112 >> 776115

　SHDが生産されてからという条件つきだと、日本交通？（大阪便）

776123 : ◆CT817/G2Fc : 2012/04/04 01:03.23 260KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20120404010323.jpg 呼んだ？

776124 : 国道774号線 : 2012/04/04 07:10.07 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>776116
>（ムーンライト運行開始時点では国産SHDはなかった）
っ K-DA50T

>>776118
平屋根だから長く見えるよね
同じ12mとは思えんw
子供の頃当たり前に見たB905/907のS尺なんて
その後に出たエアロバスより長く見えたもんなぁ

776125 : 国道774号線 : 2012/04/04 11:10.48 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>776114
成田、引っかかるか？たぶんガセだと思うよ。
リムジン関係ではONライナーで国際興業がスパクルSHD走らせてたし、千葉交通と共同運行各社もSHDを使ってるぞ。空港内のルートは夜行と同じはずだけど？

776126 : 国道774号線 : 2012/04/04 11:51.59 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>776117
京成バスはそろそろほとんどの車両が置き換え時期だけど、どうするんかね？
まさかエースで同じ仕様はありえないだろうが…

もっとも、セレガハイブリッドに後部仮眠室付3列なんて入れれば糸色文寸ネ申だがｗｗｗｗｗ

776127 : 国道774号線 : 2012/04/04 13:57.49 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>776114
　776125氏の通りガセだよ。
　インバウントのバスや関東バスののSHDとか普通に走ってたよ。

>>776126
京成も現状もコスト削減してるからエースのHDじゃないのかな。

776128 : 国道774号線 : 2012/04/04 16:18.02 （・∀・）ｲｲ! 11
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京成じゃなくて成田空港交通
セレガＨＤ３列新車入れた　千葉～長野夜行

776129 : 国道774号線 : 2012/04/04 19:39.56 （・∀・）ｲｲ! 11
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ほの国号のスペースウィングは引退したのかな
関東バス夜行

776130 : 国道774号線 : 2012/04/05 02:41.31 118KB 1193×676px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20120405024131.jpg コレはHDでOK?
菜の花観光のオリオンツアーバス

776131 : 国道774号線 : 2012/04/05 08:55.04 125KB 640×590px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20120405085504.jpg 昼の千葉～安房鴨川に使われている奴だけど…。
どうやら、千葉～京都の夜行の予備を兼ねているらしく、折り戸のHDで仮眠室付きというもの。
後付けでトイレと仮眠室が付けられたらしい。


>>776125
舞浜のホテル群の中に車寄せの屋根が低いのがあって、そこはHDでないとダメだとか。
あと、SHDでもセレガ・ガーラの現行タイプだとNGなところがあるとか。

>>776130
それはHD。セレガＲ　ＦＳ。

776132 : 776125 : 2012/04/05 12:33.35 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>776131
TDR～成田で千葉交通のエアロクイーンが走ってるよ。
あと、TBCKでも高速予備に京成から来たSHD（U-RA530TBN）が在籍した事がある。
したがって、舞浜のオフィシャルホテル・直営ホテルには入れる。
セレガーラのSHDはやばいかもしれないけど、他のSHDなら入れるはず。

776133 : 国道774号線 : 2012/04/05 12:55.05 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>776131
7306が京都線に入った時の写真。
ttp://park.geocities.jp/event2010b817acrescoasttransit/20100715.html

お察しの通り、この車両はカピーナ号用にトイレ無新車で入ったあと、2010年に後部仮眠室とトイレを後付け。
たしか7307も同仕様に改造されたのではないかと…。

ちなみに本務車は7309で固定窓＋スイングドア仕様。
たしか京成バスで３列HD夜行だったのが４列化されたやつではないかと…。

776134 : 国道774号線 : 2012/04/06 23:54.07 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>776103
西の方とかで夜行を早々に外れて予備or昼行転用とか4列化されたケースを散見。
それから意外と無いのがツーマンの後部トイレ+床下仮眠室車で、知る限りでは京交のセレガRと
サンデンの貸切改造エアロくらい。
あれなら客席スペースもあまり犠牲にならずトランクも1スパン分は確保できるのでいいと思うんだが、
客室との出入りの便(京交のは仮眠室直上の床に蓋がある)とかで普及しないのかねえ。
そういえばワンマンの後部トイレ+床下仮眠室車って直接客室への出入りは出来るんだろうか?
>>776111
>HDでサブ冷＋床下仮眠室
元祖は長崎県営に共通予備で入った2+1昼行仕様の初代エアロだったか。
初めから予備車でと言うならともかく、それなりの利用がある路線では冒険かと。
>>776124
DA50はHD。最初の国産SHDはスーパーエアロⅠ(日急のサロン特急で使ってた奴)。

776135:削除済

776136 : 国道774号線 : 2012/04/07 04:06.04 136KB 1280×854px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20120407040604.jpg 　これも夜行用HDの仲間だよな…（今じゃ南港行専用ぽいけど）
仮眠室（として使ったかどうかは不明）スペースで、トイレなしという特異ケースだが…

776137 : 国道774号線 : 2012/04/07 21:30.03 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>776136
最近見ないと思ったらこんなところに居たのか

776138 : 国道774号線 : 2012/04/08 23:45.08 349KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20120408234508.jpg >>776136
SHDだけど中国JRの先代クイーン貸切車に1台そんな仕様が存在。
確かTDLへのツアーに優先的に使ってたと記憶。

776139 : 国道774号線 : 2012/04/08 23:52.01 （・∀・）ｲｲ! 9
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仮眠室て非常電話付いてるんだ…

776140 : 国道774号線 : 2012/04/08 23:53.50 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>776139
客室との連絡用のインターホンかと。

776141 : 国道774号線 : 2012/04/09 00:56.47 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

>>776138
向きは違うけど霊柩バスを思い出したｗ

776142 : 国道774号線 : 2012/04/09 06:01.31 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

最初、床下仮眠室できたときは「運転手は荷物か」「車が突っ込んできたらどうする」とか言われたけど・・・
そういう事故は起きたのだろうか？

776143 : 国道774号線 : 2012/04/09 09:38.34 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>776138
初めて見たが結構無理やりｗ

冬は寒そうぢゃ

776144 : 国道774号線 : 2012/04/09 10:36.36 128KB 640×480px （・∀・）ｲｲ! 8
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img20120409103636.jpg コイツも普段は昼行で四日市とか行くけど、繁忙期には夜行で
山形とか鹿児島に平気な顔して現れる。

普段は布団は入ってないけど、その時にはきちんと布団セット
を積むそうな。

776145:削除済

776146 : 国道774号線 : 2012/04/09 20:43.30 90KB 717×960px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20120409204330.jpg



>>776144
呼ばれた気がしたwww
myFacebookORこの掲示板で使用済

このカラーリングで山形とか鹿児島に平気な顔でry

776147 : 国道774号線 : 2012/04/09 20:50.39 1734KB 2560×1920px （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

img20120409205039.jpg >>776146 　3月末にはフライングスニーカーで東京にも

776148 : 国道774号線 : 2012/04/09 21:41.04 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

去年横転させられたバスあっただろ

776149 : 国道774号線 : 2012/04/11 01:25.55 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>776144
>>776146

去年の年末は宮崎-京都間を数往復した車両じゃないですか

>>776148
鹿児島の大学生が起こした南国交通の新車がやられた事故のこと？
あれ不起訴になったけど民事で損害賠償は請求できるのかな？

776150 : 国道774号線 : 2012/04/11 14:19.36 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

名鉄BCとか三番街は高さの関係で倅SHDは無理だったけど、今もそう？

776151 : 国道774号線 : 2012/04/11 15:29.52 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>776150
確固たるデータはないけど無理との事。

776152 : 国道774号線 : 2012/04/11 16:48.24 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>776150
昔、名鉄バスがパンダに“おいらん”つけて試験（セレガーラ
デビュー前だったのでキングを買う気だった？）してたな。
ＳＨＤが名鉄ＢＣ入るのもギリギリだった。

三番街もだけど、建物が古い。

776153 : 国道774号線 : 2012/04/11 18:06.38 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

>>776149
民事の賠償は別。とっくにやってるじゃないのかな

776154 : 国道774号線 : 2012/04/11 19:12.06 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>776150
名鉄bちゃ貸切車が突っ込んでいったこともあるらしいで
無理ではないけど危ないのでやめてほしいのが真相らしい

湯村､､､ぢゃなかった阪急三番街は無理
続行便なんかでセレガラSHDん時は後車場で乗車させてる徹底ぶり

>>776152
たしかに古いけどテルミナなんかにDD入れたことを考えると
JR系のの余裕は凄いと思う

776155 : 国道774号線 : 2012/04/12 13:23.53 （・∀・）ｲｲ! 9
削除キー：

名鉄BCも27年度をめどに名鉄の再開発で変わるみたいだからそれまでの辛抱じゃな

776156 : 国道774号線 : 2012/04/12 16:24.33 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

名鉄BC
アスベスト除去工事後はあきらかに天井高くなってる
SHDなら余裕そう

キングは突き当たりのヘアピンカーブが曲がれなさそう

776157 : 国道774号線 : 2012/04/12 19:34.58 （・∀・）ｲｲ! 6
削除キー：

>>776150
名鉄ＢＣ

伊那バスのセレガーラSHD貸切車が高速続行で入ってたのを以前見たのだが・・・。

776158 : 国道774号線 : 2012/04/12 19:54.29 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

ＤＤの夜行高速に新型（たぶん改造）　西Ｊ
一階四列、二階前方プレミアム４席・後ろはクレードル３列
ＧＷの増発便から

776159 : 国道774号線 : 2012/04/12 21:52.52 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

新常磐交通のシーガル号はHD車

776160 : 国道774号線 : 2012/04/12 23:36.55 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

>>776159
新常磐はHDでもいいけど早く代車を中古でも探して入れるべき
本務車が虎の子(ダメだった時には自動的に4列)では流石にまずい

776161 : 国道774号線 : 2012/04/13 00:13.52 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>>776156

以前名鉄中央車庫に西鉄のはかた号用キングが停まってたのを見かけたからひょっとしたら試してたのかも。
確かに天井はクリア出来てもあのカーブは一発では回れないかもね。

776162 : 国道774号線 : 2012/04/13 11:00.33 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

予備が無いのになぜ名古屋にいる？

776163 : 国道774号線 : 2012/04/13 13:12.38 （・∀・）ｲｲ! 8
削除キー：

>> 776162

　はかた号へのキング投入前の可能性だってあるだろうに…いつとは書いていないのだから…


776164 : 国道774号線 : 2012/04/13 22:59.39 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

フツーに考えたら、はかた号への投入前しかないと思うよな。
>>776162 はゆとり世代か？

776165 : 国道774号線 : 2012/04/13 23:31.47 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

名鉄バスの、新宿便パウダールームトイレ仕様のエアロエースは、仮眠室はどこにあるんだろう？

776166 : 国道774号線 : 2012/04/14 00:29.31 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

通常は交代無しのワンマンだから無いはず。

776167 : 国道774号線 : 2012/04/14 00:45.18 （・∀・）ｲｲ! 11
削除キー：

はじめから新宿以外の転用考えてるのね　西鉄キング
全然やる気ないのね

776168 : 国道774号線 : 2012/04/16 12:20.59 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

>>776167
転用じゃなくて、他路線への投入を検討していただけじゃないか？
キングが生産中止になったからもう無理だけど…。

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