この顔は・・・
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この顔は・・・
778100 : 増 健 : 2012/04/16 21:48.50 391KB 1024×768px （・∀・）ｲｲ!
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この顔はよく見かけるけど、バスでは殆ど見ないね。
３月の始めに撮影。
778101 : 国道774号線 : 2012/04/16 23:24.33 （・∀・）ｲｲ!
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車体はマツダ・パークウェイのままなんだよな。
駆動系はエルフだし、一見整備には困らなそうだけど。
パークウェイが送迎用などで近年まで見れたのと対照的に、かなり寿命が短かったよな。
778102 : 国道774号線 : 2012/04/17 00:39.51 （・∀・）ｲｲ!
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こいつのエンジンは4気筒のOHCだから持たないんだよな
778103 : 国道774号線 : 2012/04/17 01:49.30 （・∀・）ｲｲ!
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>>778102
4HG1だろ?現行の4JJ1よりはエルフ使う分にはいすゞらしいつくりで丈夫でいいと思うんだけどな。4HF1には劣るけどな
車体の方に無理があるんじゃないかとおもうんだ
778104 : 国道774号線 : 2012/04/17 09:22.11 （・∀・）ｲｲ!
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>>778103
いすずにとって、これが継子だからじゃないか、と個人的には思っていたのだが…
元々は西工の製品（プレビス）だし、いすずバス製造がノータッチ（エルフは親会社の製品）だし…
778105 : 国道774号線 : 2012/04/18 06:17.33 （・∀・）ｲｲ!
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岩手には何台か入れてたけど、今も現役かな？
778106 : 国道774号線 : 2012/04/18 08:21.33 （・∀・）ｲｲ!
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今年1月に走っているのを見かけたが…
778107 : やまだ : 2012/04/18 11:55.15 （・∀・）ｲｲ!
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これ男鹿に転属するって話聞いてたけど、どうなった？
778108 : 国道774号線 : 2012/04/20 18:28.03 （・∀・）ｲｲ!
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これ発想は悪くないと思う。
技術的なこと無視して書くと、
ドアがもう少し前に設置出来て、ドア付近だけでもノンステ。
そして揺れまくりを抑えれたらよかったのに。
ポンチョでは大げさで価格的にも手が出し辛くて、
ワゴンサイズでは不安な所なんかには、それなりにウケだろう。
もっともあれこれ満たしていくと、
価格面での利点なんてどんどん無くなってしまうだろうが。
778109 : 国道774号線 : 2012/04/20 20:31.57 （・∀・）ｲｲ!
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778110 : 国道774号線 : 2012/04/20 20:44.13 （・∀・）ｲｲ!
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778111 : 国道774号線 : 2012/04/21 01:22.18 （・∀・）ｲｲ!
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現地生産？
778112 : 国道774号線 : 2012/04/21 01:49.40 （・∀・）ｲｲ!
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>>778109
何故これだけ写真がありながら、左側面の全景が無いんだ…
お陰でドアがどう付いてるのかよく分からん
778113 : 国道774号線 : 2012/04/21 09:43.53 （・∀・）ｲｲ!
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778114 : 国道774号線 : 2012/04/21 17:46.00 （・∀・）ｲｲ!
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778115 : 国道774号線 : 2012/04/22 14:42.35 （・∀・）ｲｲ!
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車内移動不可か…
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