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781000 : 国道774号線 : 2012/05/04 21:51.27 434KB 2000×1328px （・∀・）ｲｲ! 6

ポンチョ

781001 : 国道774号線 : 2012/05/04 22:14.24 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

3月に見掛けた事あったが、まだこのバス走ってたのかｗ

781002 : 国道774号線 : 2012/05/05 13:46.59 （・∀・）ｲｲ! 6
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一瞬屋根上の飛行機がLOTポーランド航空に見えた

781003 : 国道774号線 : 2012/05/05 14:19.19 （・∀・）ｲｲ! 6
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会社の営業利益もこの広告飛行機のように地面
スレスレになったら笑えんな

781004 : 国道774号線 : 2012/05/05 16:46.57 73KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 9
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過疎化が顕著な首都圏では
コレくらいで充分だよな

781005 : 国道774号線 : 2012/05/05 17:20.32 （・∀・）ｲｲ! 7
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何故にポンチョをキャンペーンカーに選んだのか

781006 : 国道774号線 : 2012/05/05 19:06.23 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>781004
左のハイエース（見02系統）、一昨日乗ってきたよ。
自分以外終点まで乗客が居なくてマジ笑えんかったよ。
多分来年にはなくなってるかも。。。

781007 : 国道774号線 : 2012/05/05 19:11.40 （・∀・）ｲｲ! 6
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ハイエースには、車体に貸切という表示があるな。
この辺の法規制はよくわからん。

781008 : 国道774号線 : 2012/05/05 20:25.47 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>781006
元々2年間の実証運行。今日乗ったがやっぱり俺一人。

781009 : 国道774号線 : 2012/05/05 20:41.55 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>781004
左とは裏腹に右のポンチョは大混雑だったりするｗ
新郷地区から舎人に客を流したいなら
単純に川11～13・22・25辺りを寄り道させればよかったような…

781010 : 国道774号線 : 2012/05/06 02:10.06 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>781009
出来るだけバスに乗ってもらわんとKKKサイドとしては・・・
じゃなくて本来埼玉高速鉄道も舎人ライナーも赤羽接続じゃないから池袋・新宿アクセスにはあまり適してなかったし
対川口駅輸送力を元に近いくらいに戻さんとという事情が・・・
ハイエース路線は対川口輸送力を舎人に分散させる意図ではなく
あくまで新郷地区の空白地帯エリア（微妙に東武の隙間エリアに重なるが）の需要開拓が目的だったんだろう
新郷の周辺は人家だけは建っているし

試験運行後このハイエースはどこに行くんだろう・・・
岩槻市内循環のシビリアンジャーニーみたいな運命になるのだろうか

781011 : 国道774号線 : 2012/05/06 09:50.15 （・∀・）ｲｲ! 6
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>>781010
十×田×光×鉄逝きだな。（十×田市ローカル向き）

781012 : 国道774号線 : 2012/05/06 12:28.21 （・∀・）ｲｲ! 6
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ハイエース護送は実績のある埼京タクシーか地元の川口自交あたりにやらせれば良いのに

781013 : 国道774号線 : 2012/05/06 13:31.39 （・∀・）ｲｲ! 8
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国際興業がこの塗装でやることに意義がある

781014 : 国道774号線 : 2012/05/07 21:41.36 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>781000
何この翼が半分くらい折れた747みたいなの
どうせ真似るならもっとリアルに作れよ・・・と思ったが
まさか↓をモチーフにしたのか？

http://www.aviationwire.jp/archives/3381

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