名古屋市営

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名古屋市営

798500 : 国道774号線 : 2012/07/31 01:31.44   332KB 900×672px 撮影情報撮影日時:2012:07:21 12:18:02
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名古屋市営 国産のノンステップバスが面白かったころの車両。
フルフラットの割に座席数も多かったし、
限られたスペースを最大限活かした良いバスだと個人的に思います。




798501 : 798500 : 2012/07/31 01:37.17 322KB 900×672px 撮影情報撮影日時:2012:07:21 13:19:04
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img20120731013717.jpg とはいえここの車両に限っては後部座席が1列少ない。
車体が長いことが災いして、軸重制限で定員を減らしたって見解でOKですか？

798502 : 国道774号線 : 2012/07/31 05:21.40 （・∀・）ｲｲ! 11
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意欲的と言えばいいのか、見る目が無いと言えばいいのか

798503 : 国道774号線 : 2012/07/31 06:31.33 （・∀・）ｲｲ! 10
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KC-以前のワンステ/ノンステ含めて低床車の方が面白かったわ
今その当時の車を見ると良くも悪くも改造方法や全体の仕様が無茶すぎる

それはさて置いて
フルフラットノンステは廃れて当然のクソ構造
あんな急勾配は車内事故の原因になりかねんし
綺麗に並行直角は無理だとしてもシターロくらい角度を緩くせんとだめ

798504 : 国道774号線 : 2012/07/31 07:17.47 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>798501
>>車体が長いことが災いして、軸重制限で定員を減らしたって見解でOKですか？

車体が長いのが理由ではなく、ATだからでしょ。
現にMTの場合、同じ箱でも5列ある。

名古屋市のUA/RAノンステは、接着ガラスにモールつけてセンスがない。

798505 : 国道774号線 : 2012/08/03 17:39.41 （・∀・）ｲｲ! 9
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デットスペース作るなら後ろから2番目の席間隔広げればいいのに。
規制でもあるの？

798506 : 国道774号線 : 2012/08/03 18:17.42 （・∀・）ｲｲ! 9
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西武の同型車はホイールベース違うが5列だよ

798507 : 国道774号線 : 2012/08/03 19:02.27 （・∀・）ｲｲ! 9
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アホかと思う程狭いけどな

798508 : 国道774号線 : 2012/08/03 20:54.41 （・∀・）ｲｲ! 10
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座席増やせば狭いと言われ減らせば少ないと言われる。

798509 : 国道774号線 : 2012/08/03 21:20.15 （・∀・）ｲｲ! 9
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834や272は中古で出して買い手いるんだろうか・・・

798510 : 国道774号線 : 2012/08/03 22:23.11 （・∀・）ｲｲ! 8
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KL-車は当分でないから分からない。

798511 : 国道774号線 : 2012/08/04 11:26.00 （・∀・）ｲｲ! 9
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首都圏の事業者ではKLの廃車が出始めた。

798512 : 国道774号線 : 2012/08/04 11:52.17 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>798511
どこ？

798513 : 国道774号線 : 2012/08/04 12:10.26 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>798512
ttp://www.chukobus.com/b_search.cgi

ここには元ケチ王のKL-JPと元興業のKL-LVが出てる

798514 : 国道774号線 : 2012/08/04 12:26.32 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>798510
まだ「排ガス規制適合車＝壊れるまで使う」だと思ってるんだねｗ

黒煙出しまくってた時代でも、都市部の大手は10数年で中古市場に放出してたってのに。

798515 : 国道774号線 : 2012/08/04 12:39.41 （・∀・）ｲｲ! 9
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その頃と景気が全く違うのに何言ってるんだか。

798516 : 国道774号線 : 2012/08/04 12:52.38 （・∀・）ｲｲ! 8
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話題のKL-UA272KAMが西武で廃車になったようだよ。
どこが買うんだろ？

798517 : 国道774号線 : 2012/08/04 13:48.04 （・∀・）ｲｲ! 9
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相鉄もKL-UAとKL-MPを廃車開始。
この調子だと今はまだ当たり前のように見られる富士新7Eボディもあっという間に減りそう。

798518 : 国道774号線 : 2012/08/04 14:28.50 （・∀・）ｲｲ! 9
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西武は8年程度で廃車してたよな、P-やU-の頃も。
減価償却が終わり、中古市場で値段がつくうちに売るのは賢いわな。

798519 : 国道774号線 : 2012/08/04 16:16.00 （・∀・）ｲｲ! 10
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去年夏に小田急バスを除籍になったKLエルガは案の定JKがゲット

798520 : 国道774号線 : 2012/08/04 19:12.31 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>798518 -798519
今じゃ西武はKC-UAノンステ中古不人気で使い倒して解体行きだもんな。飯能はNoX規制除外だからKC-UA残っているし。
過去に15年使っていた東急と逆転している。

798521 : 国道774号線 : 2012/08/05 11:02.56 （・∀・）ｲｲ! 10
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Nox・Pm法適合車＝永遠の命を与えられたもんだと本気で思っていたorz

798522 : 国道774号線 : 2012/08/05 22:15.30 （・∀・）ｲｲ! 10
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首都圏住んでるとKLなんてもうボロに見えてくる

798523 : 国道774号線 : 2012/08/05 22:46.01 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>798512
>>798515
多くの会社で廃車が出てるだろ
首都圏大手でKK、KLに廃車が出てない会社を挙げてみろよ
そっちの方が少ないだろ

798524 : 国道774号線 : 2012/08/05 23:04.27 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>798520
KC-は98年式3台、99年式2台だけ
総合企画を含めればもう少しいるが、路線だけだと本当に規制外なのか疑うほど古参車がいない

798525:削除済

798526 : 国道774号線 : 2012/08/05 23:16.52 （・∀・）ｲｲ! 10
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公営はMBECSと川崎市の余剰エルガミオだけだろ。
それに東急はKC-残してKL-を先に廃車とかやってるし、
KL-でも引き続きATノンステ淘汰という特殊事情もある。

798527 : 国道774号線 : 2012/08/05 23:39.38 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>798524
飯能のKC-は用途外のA9-632とA0-675しかいないぞ。
しかし今の飯能は用途外以外そんなに古い車いないね。

798528 : 国道774号線 : 2012/08/05 23:50.20 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>798527
一般車全滅か
KL-LVを返してKC-LRを貰った国際興業を見習え

798529 : 国道774号線 : 2012/08/06 00:29.18 （・∀・）ｲｲ! 10
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>首都圏大手でKK、KLに廃車が出てない会社を挙げてみろよ
特定車とかは出てるかもしれんが路線は、
都営、川崎、横浜、立川、西東京、あたりはまだ？　大手の基準がわからんが

>KC-は98年式3台、99年式2台だけ
>総合企画を含めればもう少しいるが、路線だけだと本当に規制外なのか疑うほど古参車がいない
A9の632、675以外だとどれ？　これも通常の路線には入ってないようだけど。
あと秩父も入れるとRN210、RM211、UA460、20台くらい残ってるっぽい。

798530 : 国道774号線 : 2012/08/06 00:30.32 （・∀・）ｲｲ! 9
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98年式いなくね？と思って調べてたら>>798527 とかぶった()

798531 : 国道774号線 : 2012/08/06 01:32.14 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>798529
西東京は出始めた
http://www4.tokai.or.jp/fuyobus/46.html

公営は判らないけど立川はまだ出ていない
神奈中はこの一台だけ廃車が出ている
http://search.carhoo.jp/9187/car_detail1120549921.html

798532 : 国道774号線 : 2012/08/06 01:36.25 （・∀・）ｲｲ! 10
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神奈中はKK-MKの一部に廃車が出ているが、最近車検通したのもあるしKC代を残している

798533 : 国道774号線 : 2012/08/06 07:12.28 （・∀・）ｲｲ! 11
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規制対象外の田舎路線持ってる会社は、その営業所のKCは残して、都心部のKL廃車してるパターンけっこうあるね。

山間部走行で痛んだKCは寿命まで使って、中古市場には平地走ってたKL出してるのかな。

798534 : 国道774号線 : 2012/08/06 08:03.37 （・∀・）ｲｲ! 10
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たんに低床が使いにくいという理由の場合も

798535 : 国道774号線 : 2012/08/06 10:05.47 （・∀・）ｲｲ! 10
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束式はKC代ブルリ（ブルリシティではない）が好評運行中
当然KL代の廃車など先の話だなぁ

798536 : 国道774号線 : 2012/08/06 18:53.42 （・∀・）ｲｲ! 9
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あの鉄塔ブッ建てるのにだいぶお金使っちゃったからね>束式

798537 : 国道774号線 : 2012/08/06 23:02.30 （・∀・）ｲｲ! 10
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12年ペースで廃車を続けるならまだ分かるが、東急、小田急は何で短くなったんだ？

798538 : 国道774号線 : 2012/08/06 23:28.30 （・∀・）ｲｲ! 10
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小田急と東急の事情は知らんけど
他所の事例だと

リース
車種そのもの設計不良(エンジンが非力だったなど)
購入の失敗(たとえば中型車を大量に導入したけどやっぱり大型車)
仕様の陳腐化(極端な例がツーマン末期なんかにあった)
大幅な減便

798539 : 国道774号線 : 2012/08/07 04:18.06 （・∀・）ｲｲ! 9
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淡路交通は何があったのか

798540 : 国道774号線 : 2012/08/07 11:15.38 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>798538
東北の某社では融雪剤でフレームごと腐って終了なんて事例も。

798541 : 国道774号線 : 2012/08/07 20:49.12 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>798540
山形県の2社はU-規制車どんだん廃車させているもんな

798542 : 国道774号線 : 2012/08/07 22:07.23 （・∀・）ｲｲ! 9
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淡路交通は、塩害対策だとかリースだからだとか・・・
既にKL-も半数以上が廃車済。
このペースなら、最も早くにPJ-の廃車を始める事業者になりそう。

798543 : 国道774号線 : 2012/08/09 00:26.20 （・∀・）ｲｲ! 10
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塩漬けは

１．すぐ錆びる
２．親会社が大手タイルメーカーなので資金は潤沢
３．橋の向こうの会社が放出を待ちかねてる

といった複合要因かと

798544 : 国道774号線 : 2012/08/15 13:37.46 （・∀・）ｲｲ! 9
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淡路交通の車はみんなリースリース言ってるけど、全車自前のバスらしい。

798545 : 国道774号線 : 2012/08/15 16:47.35 （・∀・）ｲｲ! 8
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じゃぁ何ですぐに売却するの？
ﾘｰｽだったら使った期間分だけ金払えばいいけど、自前だったら損するぞ

798546 : 国道774号線 : 2012/08/15 17:25.39 （・∀・）ｲｲ! 8
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原価償却終わればすぐ売った方が得なこともある。

798547 : 国道774号線 : 2012/08/15 18:40.28 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>798545
まだｍだリースの理解度が低いよ
説明すると長くなりすぎるで
どっかの無料百科事典なんかを辺りを土台に自分で調べてちょ

それはさておき
淡交の考えは正味知らんし企業によって考えが違うこともあるとして上で
バスに限らず物品を一定期間使うと不具合が出てきたり修繕しないといけない箇所が出てくる訳
そうなると手を加えて直していかないといかん訳だけど
その費用は出すのはどうなん？
さりとて不具合や不都合が発生した状態では使いたくない
そうなると不都合や不具合が出る前に
売り払って利益を得るのも一つの手だわな

798548 : 国道774号線 : 2012/08/16 01:18.21 （・∀・）ｲｲ! 9
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貸切屋だと、中日臨海バスが比較的近い感じかな・・・
低年式でバッサバッサ切ってゆく。

798549:削除済

798550 : 国道774号線 : 2012/08/16 01:22.18 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>798545

>>798544 が言ってる通り淡路の路線車はリースではない。
>>798543 が言ってる理由が正答。価値が高いうちに売り払らう。
過去にいろんな会社が飛びついたがサビサビなので続けて買った会社は少ない。
今は高速路線の共同運行会社である神姫バスが一手に引き受けるのでお互いの利害が一致したんだろうね。
今は路線も縮小して高速路線もJR・本四組に食われてるらしいので今までみたいに毎年毎年新車を買う事はないようだよ。

798551 : 国道774号線 : 2012/08/16 06:34.12 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>過去にいろんな会社が飛びついたがサビサビなので続けて買った会社は少ない

それは正しくない
そうであるなら購入事業者側でとっと廃車になってる事例が多くなる
さらにそのようなに悪評が立てば次に購入する事業者が皆無になる
フタを開けると意外と長持ちして方々で購入事例があるる
淡交キュービック
エルガからはほぼ神姫独占で市場流出なし同然

LVガーラも同じで錆てるだの痛んでるのと噂が流れて割には
山陽も全但も手放さない

というか全但ガーラや八戸キュービックなんて
淡交の潮風どころか塩水被って走ってるけど
やっぱり手放さないねぇ

798552 : 国道774号線 : 2012/08/16 07:53.15 （・∀・）ｲｲ! 8
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>淡交キュービック
東陽では1つドアに改造したけど、結局廃車になっちゃったね。

798553 : 国道774号線 : 2012/08/16 21:21.15 （・∀・）ｲｲ! 7
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岩手県交通
94年式が2001年に転入、10年以上経った今も全車現役

先日また購入した模様

798554 : 国道774号線 : 2012/08/16 21:53.27 （・∀・）ｲｲ! 9
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NaCl+CaClのコンボでも耐え抜くのかｗ

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