Ｔ山県Ｔ岡市某所

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Ｔ山県Ｔ岡市某所

798800 : 国道774号線 : 2012/07/31 21:47.17   654KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 13

Ｔ山県Ｔ岡市某所 多分海外逝きか鉄屑屋へ････

798801 : 国道774号線 : 2012/07/31 21:47.51 647KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 8
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img20120731214751.jpg 反対側から

798802 : 国道774号線 : 2012/07/31 21:48.20 594KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20120731214820.jpg こんなのも････

798803 : 国道774号線 : 2012/07/31 21:52.51 （・∀・）ｲｲ! 9
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場所柄10月から操業開始の日本車両リサイクル㈱で解体？

798804 : 国道774号線 : 2012/07/31 22:03.44 （・∀・）ｲｲ! 7
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越後5Eが超ロングボディに見えた

798805 : 国道774号線 : 2012/07/31 23:07.21 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>798803
ググって見たら100％その餌食だな
8月完成目指してと書いてあったのでその材料集め
http://www.nar-toyama.co.jp/nsr/

富士とか日本全国の中古バス屋が嘆きそうな風景

798806 : 国道774号線 : 2012/07/31 23:19.28 （・∀・）ｲｲ! 10
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この中で中古車として商品になりそうなのって関越交通のブルリくらいじゃねぇか。
あとは西武ノンステ以外はほとんど２０年落ちじゃん。

798807 : 国道774号線 : 2012/07/31 23:48.15 （・∀・）ｲｲ! 10
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ここの系列？の日本オートリサイクルは、
川崎市バスの中古車払い下げを落札してるんだよなあ…。
今後もまだ使える車両を買って解体or部品取りをする悪寒。

798808 : 国道774号線 : 2012/08/01 00:05.38 （・∀・）ｲｲ! 9
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射水なら、ロシア向けだな

798809 : 国道774号線 : 2012/08/01 01:51.20 （・∀・）ｲｲ! 9
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日交のニューエアロバスは勿体無いな
腐食が酷いのか？

798810 : 国道774号線 : 2012/08/01 01:52.44 （・∀・）ｲｲ! 9
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http://www.nar-toyama.co.jp/nsr/
ホームページが糞重いな

798811 : 国道774号線 : 2012/08/01 07:49.37 （・∀・）ｲｲ! 10
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ココって、引き込み線を使って鉄道車両のリサイクルをやるんじゃなかったっけ？
その計画は頓挫したのか？
J

798812 : 国道774号線 : 2012/08/01 07:52.44 （・∀・）ｲｲ! 10
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濃飛のミディもまだ使えそうに見えるな。
関越のブルリはHIMRのやつか・・・？

798813 : 国道774号線 : 2012/08/01 08:36.00 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>798805
むしろ埼玉の解体屋が嘆きそうな風景なんだが
関越静鉄西武はお客さんだったはず

798814 : 国道774号線 : 2012/08/01 10:23.29 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>798811
サイト見るとわかるのだが鉄道車両も入っている
処理に困るFRP素材を多様する漁船まで対応しているし
全陸上の車両を扱えるものとしては日本でもここだけか
下手したら世界でもここ1件の可能性ありそう

798815 : 国道774号線 : 2012/08/01 10:33.00 （・∀・）ｲｲ! 10
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“リサイクルと海外輸出を行う”
ってのが気になった。
解体して鉄屑を海外輸出するのか、それとも解体せず海外輸出して
リサイクルするのかどっちなんだ？

798816 : 国道774号線 : 2012/08/01 11:22.24 （・∀・）ｲｲ! 10
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ここの場合は全解体してシュレッダー化して素材の輸出なんだろう
な

この業態も色々あるから車体まるごと輸出から
車体は解体してエンジンやらミッションにデータつけて
木箱に入れて中古品として整備するのもあれば
荒解体だけしてコンテナに詰めて海外での整備だとか
色々な業者がいる

理想と国の思惑は全解体なんだろうけどペットボトルもそうだが
素材ベースを日本でやるのは難しいだろうな

798817 : 国道774号線 : 2012/08/01 11:45.24 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>798800
画像を拝見して気になっていたんだが
>>798812 がレスする通り右から元濃飛の2台（MJトップドア仕様）と
元知多乗合のMKは東北圏のバス事業者（たぶん羽後か秋北）へ移籍しちゃいそうな予感がする…

798818 : 国道774号線 : 2012/08/01 11:50.42 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>798817
さぁて、俺達がガッツリいただくぞ　　　Ｂｙ．宮城交通

798819 : 国道774号線 : 2012/08/01 15:26.03 （・∀・）ｲｲ! 10
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越後の西工は錆も酷いし解体やむなしだな

798820 : 国道774号線 : 2012/08/01 21:09.37 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>798818
ここから中越バス販売へ移動したらその可能性も・・・

798821 : 国道774号線 : 2012/08/01 21:46.06 （・∀・）ｲｲ! 12
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知多のミディは内海配置だから
塩害で錆まくり解体も仕方ない

798822 : 国道774号線 : 2012/08/01 22:47.49 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>798820
中越バスは同業(まして解体屋)から仕入れないだろ
あそこは基本バス会社から直買取→売却

798823 : 国道774号線 : 2012/08/02 01:45.38 （・∀・）ｲｲ! 14
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濃飛は融雪剤にやられまくって買い替えが早いと聞いたことがあるが

798824 : 国道774号線 : 2012/08/07 13:37.44 （・∀・）ｲｲ! 12
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錆びてるところを棒で突っついたら簡単に穴が開くかもｗ

798825 : 国道774号線 : 2012/08/07 14:49.23 （・∀・）ｲｲ! 13
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知多のミディって結構前に上がってた路線委譲で名鉄から持ってきたPAじゃないのか・・・
大井川の都営☆も日交弁天から米子の大山用になった唯一の前後ドアもさすがに尽きてここか

798826 : 国道774号線 : 2013/02/25 21:27.32 （・∀・）ｲｲ! 10
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稼働してる？

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