みおつくし

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みおつくし

800900 : 国道774号線 : 2012/08/14 07:02.40   147KB 1280×958px （・∀・）ｲｲ! 15

みおつくし 短尺が欲しかったのか
南海バスが車両譲渡を拒否したのか
謎の大阪市バス

800901 : 国道774号線 : 2012/08/14 22:28.23 （・∀・）ｲｲ! 10
削除キー：

前輪のフェンダーアーチ、なんか変な感じ。

800902 : 国道774号線 : 2012/08/14 23:23.01 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>800901
水はね軽減などの目的で付けてたからね

800903 : 国道774号線 : 2012/08/14 23:41.10 51KB 640×427px （・∀・）ｲｲ! 13
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img20120814234110.jpg 嫁げた車は良いが売れ残りは１年程この状態・・

800904 : 国道774号線 : 2012/08/14 23:54.18 （・∀・）ｲｲ! 10
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そりゃ～写真の中で即戦力になる車が無いからさ

800905 : 国道774号線 : 2012/08/15 01:46.57 （・∀・）ｲｲ! 10
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ボンベ交換が必須のCNGや初期ATなんてどうしろと…。

800906 : 国道774号線 : 2012/08/15 08:38.51 （・∀・）ｲｲ! 11
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>800905
この際まとめて仙台市に譲渡したら？経営計画で中古車の導入決めてるようだし…
あそこなら既にＬＶノンステ譲渡してるしＣＮＧ車も充填設備があるからな。
被災地支援であれば橋本も文句言わないだろう。

800907 : 国道774号線 : 2012/08/15 09:05.55 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>800906
仙台市営って言うほど被災してるか？

800908 : 国道774号線 : 2012/08/15 09:22.38 （・∀・）ｲｲ! 12
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仙台市営で被災したのは数台
宮城交通で被災した車両は皆無

800909 : 国道774号線 : 2012/08/15 10:11.22 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>800906 -800907
あんなドッカンATノンステ貰っても困るぞ。
CNGは15年縛りさえ無ければなあ・・・
>>800908
分社のミヤコーバスに被害が集中してる。

800910 : 国道774号線 : 2012/08/15 14:38.38 （・∀・）ｲｲ! 11
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宮交本体も名取のJPやKL-UAが罹災して痛々しい写真が報道されたはず。

800911 : 国道774号線 : 2012/08/15 16:45.29 （・∀・）ｲｲ! 11
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名取はﾐﾔｺｰﾊﾞｽだけど？

800912 : 国道774号線 : 2012/08/15 18:56.49 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>800908
仙台市営で被災した車は岡田の１台だけだぞ

800913 : 国道774号線 : 2012/08/15 20:17.58 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>800912
納車直前でﾃﾞｨｰﾗｰにいたのが何台か・・・

800914 : 国道774号線 : 2012/08/15 20:35.59 （・∀・）ｲｲ! 11
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残念
納車前の車は事業者の色をしただけの車でしかない
この時点で保有してるのは製造会社

800915 : 国道774号線 : 2012/08/15 21:37.10 （・∀・）ｲｲ! 11
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保有が製造会社だろうが
仙台市営に納車予定の車両が被災したのは変わらない訳で

書類上の被災車はもちろん1台だけだけどな

800916 : 国道774号線 : 2012/08/15 22:38.18 （・∀・）ｲｲ! 11
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また見苦しい言い訳してるアスペがいるようだな

800917 : 国道774号線 : 2012/08/15 22:39.45 （・∀・）ｲｲ! 11
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納車前だから被災に該当しないとか言ってるのも充分見苦しいけど。

800918 : 国道774号線 : 2012/08/16 00:51.32 （・∀・）ｲｲ! 12
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納車前の車が被災しても不利益は被らないけど？

800919 : 国道774号線 : 2012/08/16 03:45.21 （・∀・）ｲｲ! 13
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想定外の天災の場合必ずしもそうとは限らないけど。

800920 : 国道774号線 : 2012/08/16 06:23.18 （・∀・）ｲｲ! 11
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仙台市営に中古車送れ
↓
別に困ってませんけど何か？
↓
納車前の車が損壊した
↓
それ関係ないから
↓
大いに関係ある
↓
だからないって(今ココ)

さ～て次は意味不明反論は何が出てくるか？(ニコニコ)

800921 : 国道774号線 : 2012/08/16 06:41.33 （・∀・）ｲｲ! 11
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話が脱線しすぎ・・・

800922 : 国道774号線 : 2012/08/16 09:12.03 （・∀・）ｲｲ! 10
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これは酷い

800923 : 国道774号線 : 2012/08/16 10:38.05 134KB 640×427px （・∀・）ｲｲ! 10
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img20120816103805.jpg LVノンステは嫁げた以外は売れ残り・・

800924 : 国道774号線 : 2012/08/16 17:26.59 （・∀・）ｲｲ! 10
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>800903
売れ残ってるブルリツーステはHIMR？

800925 : 国道774号線 : 2012/08/16 19:01.39 （・∀・）ｲｲ! 9
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HIMRとか、回生装置等撤去して売ればいいのにね。 後で復元する為に、返せー！かいせー！なんて人居ないと思うし

800926 : 国道774号線 : 2012/08/16 19:10.50 （・∀・）ｲｲ! 10
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↑↑
夏休みはまだ続くので車両構造を勉強して来てね

800927 : 国道774号線 : 2012/08/16 20:21.31 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>800923
みちのりや関鉄が手を出さないか期待してみる。

800928 : 国道774号線 : 2012/08/16 21:48.57 （・∀・）ｲｲ! 10
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蓄圧式では回生装置外した事例もあったが、HIMRは構造的に下ろせるのかね？
仮に下ろせたところでHIMRⅡだとロクに走らん筈だが。
HIMRは回生使ってナンボ。

800929 : 国道774号線 : 2012/08/17 01:21.28 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>800927
みちのり系は指定業者から購入だからまず無い
関鉄はグループからのお下がりがあるしねぇ…

>>800928
それは無理、構造上下ろす事が出来ない
エンジンとモーターが一体化している以上どうにもならない

800930 : 国道774号線 : 2012/08/21 22:06.43 （・∀・）ｲｲ! 7
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岩手県交通はどうですか？

800931 : 国道774号線 : 2012/08/22 12:41.48 （・∀・）ｲｲ! 6
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1：HRやMKの10.5mがない
2：大型K尺ノンステは高い
3：事業仕分けの影響により購入補助金がないor少ない（？）
4：単に自己都合による導入

800932 : 国道774号線 : 2012/08/22 19:33.37 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>800927
京成は中古車屋に売却した方が利益になるようで最近は系列に流さなくなった。
だから関鉄の中古車も系列外から調達することが増えたんだよな…

中古車屋が高値で買い取った京成車はみちのりＨＤが購入→茨城交通へってパターンが最近は多い。

800933 : 国道774号線 : 2012/08/22 20:59.42 （・∀・）ｲｲ! 9
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今でも関鉄で整備待ちの元京成がずらっと並んでるわけだが。
茨交なんて全部合わせても10台ちょっとだ。

800934 : 国道774号線 : 2012/08/22 23:38.41 （・∀・）ｲｲ! 9
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≫800930

元関東バスの日野HIMR買って、すぐに廃車に・・・（1年ぐらい？）


800935 : 国道774号線 : 2012/08/23 03:38.50 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>800934

ＵＡノンステなら大丈夫じゃない。

日中のＵＡノンステは次どこに行くのかな？

800936 : 国道774号線 : 2012/08/24 18:33.45 （・∀・）ｲｲ! 7
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CNGがミャンマーでそれ以外和泉の横山高校の先で解体かな・・・
ZFも2と3使ったら神戸の120系統のエルガとか江若の103系統みたいに飛ぶような加速なんだけどな・・・
スのＨＩＭＲは現行と同じバッテリーに乗せ換えて回り始めたらこれでもかというぐらい走るんだけど出だしの補助が弱すぎるからなあ　コスモ駅の坂で三速で失速するようじゃ売れないか

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