江ノ電バス

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江ノ電バス

805100 : 国道774号線 : 2012/09/15 21:56.10   145KB 1075×664px （・∀・）ｲｲ! 13

江ノ電バス 西工ばっかりでしたね

805101 : 国道774号線 : 2012/09/15 23:50.16 136KB 1053×754px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20120915235016.jpg バスの試運転って一体

805102 : 国道774号線 : 2012/09/16 03:43.43 （・∀・）ｲｲ! 10
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車検上がりなんかで使う事業者あるね>試運転幕

805103:削除済

805104 : 国道774号線 : 2012/09/16 14:00.10 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>805100
これ乗ったことあるんだけど、
路線シャーシだから高速道路では乗り心地よくない･･･。
特にカーブの多い狩場線。

805105 : 国道774号線 : 2012/09/17 00:07.53 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>805104
車高に関係なく普通な車種を入れられるようルート変更は出来ないものか。

805106 : 国道774号線 : 2012/09/17 01:01.11 （・∀・）ｲｲ! 10
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大船工場踏切の全高が改修されない限りどうしようもないしな
客扱いを大船駅から鎌倉駅に変更し、朝比奈峠を越えて横浜横須賀道路ならハイデッカーでも大丈夫だろう

805107 : 国道774号線 : 2012/09/17 01:01.33 （・∀・）ｲｲ! 8
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大船駅に寄らないという選択肢しかない。

805108 : 国道774号線 : 2012/09/17 17:42.33 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>805106
あの部分、下に掘り下げるとか出来ないのかねぇ。線路は色々面倒そうだから。

805109 : 国道774号線 : 2012/09/17 17:56.28 （・∀・）ｲｲ! 8
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将来的には大船立体経由になるんだろうね。

805110 : 国道774号線 : 2012/09/17 17:59.10 （・∀・）ｲｲ! 8
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いっそのこと路線の経路を羽田空港～大船～鎌倉～藤沢にすればいい
高さ制限のある場所を通らなくて済む上に観光地鎌倉と羽田を直結できて一石二鳥

805111 : 国道774号線 : 2012/09/17 18:44.54 （・∀・）ｲｲ! 8
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このバス乗せてもらったが805104と同じ意見
路線バスよりも下手したら狭くてシートもカチカチ

805112 : 国道774号線 : 2012/09/17 19:24.47 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>805108
元々の隘路を掘り下げるのは更に無理だろう、まず沿線民家を排除・道路拡張の上トンネルスペースを造ることから始めなきゃ
現状では踏切残存でハイデッカーを通すにゃどうしても横須賀線上り線土手を更に高くするなどしかないが、完成時には上り線の勾配がさらにキツくなるのは必至だしな

805113 : 国道774号線 : 2012/09/17 21:26.19 （・∀・）ｲｲ! 11
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横須賀線廃線にすればいいんじゃね

805114:削除済

805115 : 某(ry ◆aOd/iiGXTs : 2012/09/18 02:18.57 226KB 1600×1000px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20120918021857.jpg >>805101
同じく、地元のバスじゃ見られない表示だから、反射的に撮ってたわ。w

805116 : 国道774号線 : 2012/09/18 08:54.31 （・∀・）ｲｲ! 10
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最初の画像のライト使ってる車両、あんまり見かけないけどレア車？

805117 : 国道774号線 : 2012/09/18 15:59.02 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>805116
京急と江ノ電だけかな

805118 : 国道774号線 : 2012/09/18 18:18.11 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>805116
京急と江ノ電の特注仕様
安いが一番！で購入した訳ではないのが垣間見える部分

805119:削除済

805120 : 国道774号線 : 2012/09/18 20:39.02 （・∀・）ｲｲ! 9
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おそらく車台そのものが高いで
全高を低くするってことは相対的に室内高が､､､キャー！

805121 : 国道774号線 : 2012/09/18 21:08.13 （・∀・）ｲｲ! 10
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立席ないから問題ない(震え声)

805122 : 国道774号線 : 2012/09/18 21:09.33 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>805100
自家用・特定のE型ではノンリクライニングのもあるようだけど
これはリクライニングシート？

805123:削除済

805124 : 国道774号線 : 2012/09/18 22:12.53 169KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20120918221253.jpg 90分程度で文句言うな
こっちは倍の180分だ

805125 : 国道774号線 : 2012/09/18 22:20.39 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>805122
リクライニングシート。
ただし12列なのでリクライニング角はかなり浅いw

805126 : 国道774号線 : 2012/09/19 00:27.09 （・∀・）ｲｲ! 11
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背もたれが凄く薄いように見える
やっぱり観光タイプよりも狭い車内に12列入れるためにはこうせざるを得ないのかな

805127 : 国道774号線 : 2012/09/19 00:30.02 （・∀・）ｲｲ! 10
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京急に頭下げてモノレール下の陸橋を通るってのは無理なのかな…

805128 : 国道774号線 : 2012/09/19 02:50.42 （・∀・）ｲｲ! 10
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ＲＰとかもそうだけど、江ノ電、京急って変な車多い（かった）よな。

805129 : 国道774号線 : 2012/09/19 06:32.36 （・∀・）ｲｲ! 11
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RPが変って､､､若いねぇ(オッサン涙目)

まぁ近年の車にしては特注仕様の車が多かったわな
江ノ電の定観車に京急の超長尺ワンステなどと

ただ昔の良くも悪くもムチャクチャな車を見てると
こゆ特注車が出て来るのんは珍しいの出てきたと思ってもバスってそんなもんと思うこと半々

805130 : 国道774号線 : 2012/09/19 10:19.34 （・∀・）ｲｲ! 9
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特注車といえば、昔上高地で見たニュー東京が変な仕様だったなぁ。
呉羽のサンシャインなんだけどフロントグリルがエアロバスだったという…。
事故復旧にしても呉羽で改造するだろうし、ニュー東京が自前で改造するとは思えないし、あれは特注だったのかなぁ…。
写真も撮ったのだけど、どこかに行ってしまった…。

805131 : 国道774号線 : 2012/09/19 16:40.17 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>850117
日立オートサービスにもいる

805132 : 国道774号線 : 2012/09/19 21:50.26 187KB 687×457px （・∀・）ｲｲ! 6
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img20120919215026.jpg 今年3月にビッグサイトにいたKQ車

805133 : 国道774号線 : 2012/09/19 22:17.15 （・∀・）ｲｲ! 8
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朝早かったのか、眠そうな顔してるな >805132

805134 : 国道774号線 : 2012/09/19 22:52.39 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>805110
小袋谷渋滞で定時運行できません＞＜

805135 : 国道774号線 : 2012/09/20 01:21.08 （・∀・）ｲｲ! 8
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これにC型のバンパーを付けられなかったのか。

805136 : 国道774号線 : 2012/09/20 06:35.26 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>805135
今後に期待♪
そうなるはずだったと思う
賛否はさて置いて西工はワンオフ対応できる会社だったからね
それが日デに振り回され親会社に見捨てられ､､､

805137 : 国道774号線 : 2012/09/20 23:08.07 （・∀・）ｲｲ! 8
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きっと誰かがコラを(ry

805138 : 某(ry ◆aOd/iiGXTs : 2012/09/21 01:41.14 365KB 1075×664px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20120921014114.jpg >>805137
こういうこと?(元画像は>>805100 氏)

うp直前まで、元のウィンカーを消し忘れてたのは秘密だ。w

805139 : 国道774号線 : 2012/09/21 02:29.49 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>805138
移植元はＨＯＲＩＫＡＷＡ？

805140 : 某(ry ◆aOd/iiGXTs : 2012/09/21 03:05.01 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>805139
なんでわかったのー!?(･∀･;)

805141 : 国道774号線 : 2012/09/22 00:00.10 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>805140
ヘッドライト周りの隈取りじゃね？

805142 : 国道774号線 : 2012/09/22 19:24.18 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>805132
西鉄のB型なんかより、ずっとかっこいいですね。

805143 : 国道774号線 : 2012/09/22 22:39.28 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>805100
この顔は江ノ電805だけなのか
それ以外の806と京急の3台は>>805132 の顔なんだな

年式的には02MCのが似合いそうw

805144 : 国道774号線 : 2012/09/22 22:44.49 （・∀・）ｲｲ! 10
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西鉄のB高は標準の11列
京急のE-Ⅱはギッシリ12列

805145 : 国道774号線 : 2012/09/23 14:09.37 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>805134
今のルートでも定時運行できてないんだからどこを通ろうが同じですよ

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