そもそもの疑問

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そもそもの疑問

807900 : 国道774号線 : 2012/09/26 22:33.09   397KB 1024×683px （・∀・）ｲｲ! 17

そもそもの疑問 右からリエッセ、リエッセ、1台破産でローザなのはわかる。
問題はその1台挟んだ奴だ。これは「キュービック」と呼んでもいいのか？
それとも「キュービック」はあくまで純正車体の車両をさすのか。

807901 : 修正 : 2012/09/26 22:34.06 （・∀・）ｲｲ! 15
削除キー：

×　1台破産でローザ
○　1台挟んで

807902 : 国道774号線 : 2012/09/26 22:38.08 （・∀・）ｲｲ! 14
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「キュービック」の名称の由来を考えれば、コイツはキュービックとは呼べないだろ

807903 : 国道774号線 : 2012/09/26 22:43.42 （・∀・）ｲｲ! 14
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一番右リエッセじゃねえｗ

807904:削除済

807905 : 国道774号線 : 2012/09/26 23:38.31 （・∀・）ｲｲ! 14
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△×◎○

807906 : 国道774号線 : 2012/09/26 23:39.58 （・∀・）ｲｲ! 13
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>>807900
1996年に発行されたガーラ登場を特集したバスラマ特別号によれば
「キュービックの愛称はいすゞバス製造（旧IKC）製の
標準ボデー車に与えられた1983年以来のものである」
とある。

だから西工や富士、北村ボデーの大型路線＆自家用LVはキュービックとは呼ばない。

807907 : 国道774号線 : 2012/09/26 23:42.21 （・∀・）ｲｲ! 13
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と言うかそもそもLVですらない

807908 : 国道774号線 : 2012/09/27 12:31.11 （・∀・）ｲｲ! 15
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ＬＲ

807909 : 国道774号線 : 2012/09/27 19:04.18 （・∀・）ｲｲ! 20
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キュービック以前の問題でスレ主はバスを勉強し直した方がいいな

807910 : 国道774号線 : 2012/09/29 13:02.22 （・∀・）ｲｲ! 14
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形式＋架装という表記・呼び方が妥当だろうな。

807911 : 国道774号線 : 2012/09/29 16:21.57 （・∀・）ｲｲ! 13
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LR＋西工B-Iでよろしいか？

807912 : 国道774号線 : 2012/09/29 17:45.43 （・∀・）ｲｲ! 14
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元西鉄LR。カラーリング変えないのかな？

807913 : 国道774号線 : 2012/09/30 19:17.12 （・∀・）ｲｲ! 13
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それにしても、早くnimocaを導入してほしい。

807914 : 国道774号線 : 2012/10/21 18:14.24 （・∀・）ｲｲ! 12
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>>807913
路線ＩＣ導入率が極端に低く、収益の見込める特定の路線（高速ひた号：日田福岡高速）以外乗る人いない過疎田舎事業者に大金あるんか？！。

残る未取り付け車両への導入なんて無理だよね。

807915 : 国道774号線 : 2012/10/21 19:22.00 （・∀・）ｲｲ! 11
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西鉄バス久留米と合併できない？　玖珠地区は玖珠観光バスへ、移管とか。

807916 : 国道774号線 : 2012/10/22 06:14.31 （・∀・）ｲｲ! 11
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大分バス、大交、亀といっしょに西鉄バス大分になって、
めじろんnimocaでいいだろ

807917 : 国道774号線 : 2012/10/22 14:05.38 （・∀・）ｲｲ! 11
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西工でノックダウン生産？したのはどうなの？

807918 : 国道774号線 : 2012/10/22 18:27.39 （・∀・）ｲｲ! 12
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西鉄バス久留米　日田支社。整備部門は、西鉄エム・テック日田工場。旅行代理業は西鉄旅行。それぞれ移管。妄想です。

807919 : 国道774号線 : 2012/10/23 18:21.21 （・∀・）ｲｲ! 12
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不動産事業もやっているね。

807920 : 国道774号線 : 2012/11/20 19:08.18 （・∀・）ｲｲ! 10
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車両管理が悪くなったね。

807921 : 国道774号線 : 2012/11/20 20:44.29 （・∀・）ｲｲ! 12
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このスレｗｗｗ

807922 : 国道774号線 : 2012/12/09 17:50.20 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>807917
いすゞCCM系の事？

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