チョロＱ

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チョロＱ

816000 : 国道774号線 : 2012/11/16 16:41.17   188KB 1632×1224px （・∀・）ｲｲ! 12

チョロＱ コンパクト

816001 : 国道774号線 : 2012/11/16 22:08.01 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

これまたすごい車両だな。しかもノンステとは。
チョロQといえば富士7E（8E）+日デのあの車両を思い起こさせるが…。
しかし日野がこんな車両を作っていたとは初耳だった。

816002 : 国道774号線 : 2012/11/16 22:49.51 （・∀・）ｲｲ! 10
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え？

816003 : 国道774号線 : 2012/11/16 23:01.13 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>816001
え？？

816004 : 国道774号線 : 2012/11/16 23:04.43 （・∀・）ｲｲ! 7
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広電バスにも廿日市市コミュニティ運用専属にこんなのいなかった？
たしか広電バスのは観光マスクだけど。

816005 : 国道774号線 : 2012/11/16 23:28.51 （・∀・）ｲｲ! 7
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>>816001
お前初めてかここは、力抜けよ

816006 : 国道774号線 : 2012/11/17 00:08.28 （・∀・）ｲｲ! 7
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横浜市営はこのタイプがかなり重宝している
単にポンチョがクソすぎるだけだがｗ

816007 : 国道774号線 : 2012/11/17 07:06.19 （・∀・）ｲｲ! 7
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日野ってバス作ってたんだ(驚)
ルノーみたいな乗用車しか作ってないと思ってたよ

816008 : 国道774号線 : 2012/11/17 08:58.54 （・∀・）ｲｲ! 7
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コンテッサを知らない奴がいるとは・・・

816009 : 国道774号線 : 2012/11/17 09:28.24 （・∀・）ｲｲ! 7
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コンテッサって何十年前の車だよ。最近のヤングは知らんだろ。

816010 : 国道774号線 : 2012/11/17 09:28.54 （・∀・）ｲｲ! 8
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ターセルの組立もしてたような

816011 : 国道774号線 : 2012/11/17 12:26.38 （・∀・）ｲｲ! 6
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>>816001 >>816007
日野の乗用車ってお前は何十年前の話をしているんだ
あとトラックどこいった

816012 : 国道774号線 : 2012/11/17 12:36.22 （・∀・）ｲｲ! 7
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FJクルーザーは日野の工場で造られてるよな

816013 : 国道774号線 : 2012/11/17 13:27.42 250KB 800×600px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20121117132742.jpg はまりん。

816014 : 国道774号線 : 2012/11/17 13:32.24 （・∀・）ｲｲ! 8
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ハイラックスサーフと対米輸出の４Ｒｕｎｎｅｒも日野で製作してたな

816015 : 国道774号線 : 2012/11/17 14:03.36 （・∀・）ｲｲ! 7
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まあ、バスは大型乗用車なんだけどな。
こう言うと「バスは車体メーカーがあって・・・」とかいう奴出てきそうだが。

816016 : 国道774号線 : 2012/11/17 15:50.14 229KB 687×514px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20121117155014.jpg KKKハズ

816017 : 国道774号線 : 2012/11/17 16:33.58 （・∀・）ｲｲ! 7
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関東西側だと
横浜市営12台
川崎市バス1台
京急4台
国際興業11台
西武2台
江ノ電1台
西東京1台

レア車ではある。小規模会社のコミュバスは未リスト化

816018 : 国道774号線 : 2012/11/17 16:51.22 （・∀・）ｲｲ! 8
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そんだけいたらレア車ではない気がする

816019 : 国道774号線 : 2012/11/17 18:53.55 （・∀・）ｲｲ! 6
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西東京の１台って観光顔の車か・・・

816020 : 国道774号線 : 2012/11/17 19:21.26 （・∀・）ｲｲ! 8
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レア車ってーのは、全国レベルで10台もいないようなクルマのことだろ。

816021 : 国道774号線 : 2012/11/17 19:34.49 （・∀・）ｲｲ! 7
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自分の家の前を走るバス以外は全部レア車…なんだろな。

816022 : 国道774号線 : 2012/11/17 21:16.19 （・∀・）ｲｲ! 7
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バスで言うレア車の定義は5台以下だと思う。

816023 : 国道774号線 : 2012/11/17 21:39.42 （・∀・）ｲｲ! 8
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定義っていうものはないと思うけど
■その事業者で1～2台しか導入してない事業者単位でレア車
■特定の事業者だけが購入した車両型式や仕様
■日本全国で全く売れなかった不人気車種
このどれかだと思ふ

816024 : 国道774号線 : 2012/11/17 21:44.42 （・∀・）ｲｲ! 8
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具体的に言うと
・P-LT312Jの北村スケルトンボディ
・KC-RU1JJCAの富士7Eボディ
・KK-RN252CSNの富士8Eボディ
このあたりかな？　

816025 : 国道774号線 : 2012/11/17 21:56.47 （・∀・）ｲｲ! 8
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北村にはモノコックボディのP-LT312Jもいたっけ

816026 : 国道774号線 : 2012/11/17 22:02.14 （・∀・）ｲｲ! 7
削除キー：

貸切シャーシでいうと、こんな感じ？
P-MU525TAのエアロクイーンＭ
P-MU515TA改のエアロクイーンＫ
U-RA53も少ないよな…。

816027 : 国道774号線 : 2012/11/17 23:10.24 （・∀・）ｲｲ! 8
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KC-のHD-Ⅱ
KL-の7HD

816028 : 国道774号線 : 2012/11/17 23:30.51 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>816016
屋根上のタンク?のせいでP-RJに(ry

816029 : 国道774号線 : 2012/11/17 23:53.38 142KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 7
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img20121117235338.jpg 販売台数で見ればは珍しくないけど
どこでも見れるか？というと見れない微妙な車の事例

816030 : 国道774号線 : 2012/11/17 23:55.42 （・∀・）ｲｲ! 8
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>>816023
神奈中RJなんかは1行目の例だね
伊勢原に4台入れたけど最後は結局全車バラバラの配置

しかもそのうち1台をいわさきがお買い上げｗ

816031 : 国道774号線 : 2012/11/18 01:21.21 （・∀・）ｲｲ! 9
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4台も入ってりゃ稀少でもない。

816032 : 国道774号線 : 2012/11/18 04:44.51 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>816030
>神奈中RJ
台数と配置営業所があってない気がする

816033 : 国道774号線 : 2012/11/18 05:04.24 175KB 1280×960px （・∀・）ｲｲ! 9
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img20121118050424.jpg 阪急バスに2台だけ
全国でも2台だけしか売れてないはずの型式




なんだけど珍しい感じが少しもせん

816034 : 国道774号線 : 2012/11/18 05:07.49 （・∀・）ｲｲ! 9
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宝塚の2台忘れてたorz
計4台だわな

816035 : 国道774号線 : 2012/11/18 15:14.17 （・∀・）ｲｲ! 10
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KL-KV280って他に入れたのは青森市・明石市・西東京・東武？
N尺は確か阪急だけだよね。

816036 : 国道774号線 : 2012/11/18 16:03.00 （・∀・）ｲｲ! 9
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L尺は宮城交通にも２台いる。

816037 : 国道774号線 : 2012/11/18 18:41.24 （・∀・）ｲｲ! 9
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伊予鉄HR10.5mの場合、
CNGとしては日本唯一の仕様だが6台もあるので
5台しかないディーゼルの方が(ある意味)珍しいことになってる

816038 : 国道774号線 : 2012/11/18 19:37.44 （・∀・）ｲｲ! 9
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>>816027
>KC-のHD-Ⅱ
>KL-の7HD
結構いたべ、東都に。

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