気仙沼線ＢＲＴ

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気仙沼線ＢＲＴ

823600 : 国道774号線 : 2013/01/04 21:04.51   562KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 16

気仙沼線ＢＲＴ 真新しい新車
しかし、雪が降った後なので汚ないorz

823601 : 国道774号線 : 2013/01/04 21:05.29 817KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20130104210529.jpg ハイブリばかり････

823602 : 国道774号線 : 2013/01/04 21:07.08 783KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 13
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img20130104210708.jpg 立方体で見かけたのは右下の1台だけ
あとは本吉駅を出て左側の坂を降りた所に大量留置（但し撮れず）

823603 : 国道774号線 : 2013/01/04 21:08.52 （・∀・）ｲｲ! 11
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国策とはいえ高価なハイブリッド新車まとめ買いするのは後々後悔すると思うぞ

823604 : 国道774号線 : 2013/01/04 21:18.51 511KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 12
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img20130104211851.jpg バスにこのようなプレートは1988年以来？
（当時はこれと同様かどうかは知らないが）

823605 : 国道774号線 : 2013/01/04 21:38.09 （・∀・）ｲｲ! 10
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>>823604
なんか氏名札差しの社名をはがすと「株式会社ﾐﾔｺｰﾊﾞｽ」って出てきそうだなw
氏名札自体はﾐﾔｺｰｸﾞﾙｰﾌﾟ共通のやつなんだろうけど

>>823602
そりゃﾐﾔｺｰﾊﾞｽ津谷営業所にBRT専用車がいるのは当然だろ

823606 : 国道774号線 : 2013/01/04 23:55.29 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>823605
マジレスするとその社名を剥がすと無地。何も書いてない。
ただ、宮交仕様のものをそのまま使ってるのは間違いない。
そして社名のシールも宮交で発注してるものと仕様が全く同じ。

823607 : 国道774号線 : 2013/01/05 00:39.24 （・∀・）ｲｲ! 14
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>>823603

　今後本格的に「鉄道路線」として復活をとげる可能性は、現状のままだと低いし、仮に復旧としても数年先だから、別に高い買い物では無いとは思うが…

それに今後大船渡線向けとか山田線向けとかの発注もあるだろうから、日野としても多少は値引きしてる可能性も…

823608 : 国道774号線 : 2013/01/05 09:56.59 （・∀・）ｲｲ! 11
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いすゞの灰鰤もヨロシク!!

823609 : 国道774号線 : 2013/01/05 12:34.25 （・∀・）ｲｲ! 11
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どーせならシターロの燃料電池車入れろ

823610 : 国道774号線 : 2013/01/05 14:44.36 （・∀・）ｲｲ! 11
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もしかして、ハイブリ車１台づつデザイン違う？

823611 : 国道774号線 : 2013/01/05 15:24.51 （・∀・）ｲｲ! 11
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２日にコレを使って志津川へ行ったけど、疲れるわ。
せめて羽田京急みたいなワンロマノンステのほうがイイ・・・

823612 : 国道774号線 : 2013/01/05 19:15.17 （・∀・）ｲｲ! 12
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≫823611

　あれはあれで長時間乗る人向けでは無いが…

≫823609

シターロが満席になる絵が想像できないし、そんな金あるなら線路引き直せ、っていらんクレームうけそう…

823613 : 国道774号線 : 2013/01/07 21:09.08 （・∀・）ｲｲ! 14
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>>823604
『定員：７７名』のシールもミヤコーグループならだな

823614 : 国道774号線 : 2013/01/07 22:10.25 608KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 14
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img20130107221025.jpg おまけ
運賃表はレシップ製

823615 : 国道774号線 : 2013/01/07 22:11.37 572KB 1600×1200px （・∀・）ｲｲ! 11
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img20130107221137.jpg そして運賃箱

823616 : 国道774号線 : 2013/01/20 08:15.08 （・∀・）ｲｲ! 11
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今はJR東の直営らしいけど
運ちゃんはJRバスからの出向？

823617 : 国道774号線 : 2013/01/20 08:44.38 （・∀・）ｲｲ! 10
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≫823616

　ミヤコ―バスに運行委託。

823618 : 国道774号線 : 2013/01/20 12:11.05 （・∀・）ｲｲ! 11
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ﾐﾔｺｰﾊﾞｽは気仙沼・津谷・佐沼で担当

基本的にはﾐﾔｺｰﾊﾞｽで採用した運転士がJRの制服（に似てるBRT専用の）を着てる
もしかしたらﾐﾔｺｰﾊﾞｽにJR本体やJRﾊﾞｽからの出向者が数人居るかもね

823619 : 国道774号線 : 2013/01/20 19:36.15 （・∀・）ｲｲ! 10
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大阪〜新見線も、運行開始しばらくは、
資本関係のない備北バス社員が阪急バスに出向してたなんてケースはよくあったから、今回もその例になるのかな。

823620 : 国道774号線 : 2013/01/20 22:12.56 （・∀・）ｲｲ! 11
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委託者側から受託者側への出向だから
それとはまた違うような・・・

まぁJRｸﾞﾙｰﾌﾟ内では日常茶飯事な訳だが

823621 : 国道774号線 : 2013/01/21 12:17.21 （・∀・）ｲｲ! 10
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＞資本関係のない備北バス社員が阪急バスに出向してた
全くの無関係ではないよね。
備北バスに下津井電鉄が資本参加。下津井電鉄には阪急電鉄が資本参加。阪急電鉄も阪急バスも阪急阪神ホールディングスの連結子会社。

まあ、関係はとっても薄いけどね。

823622 : 国道774号線 : 2013/01/21 17:24.00 （・∀・）ｲｲ! 14
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ワンステとノンステばかり買ったんだから急いで新車入れなくていいのに
つまらなくなった

823623 : 国道774号線 : 2013/01/24 18:33.20 （・∀・）ｲｲ! 12
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ほれ、これでまたつまらなくなるぞｗ
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2013/01/20130124t13025.htm

823624 : 国道774号線 : 2013/01/24 18:34.31 （・∀・）ｲｲ! 13
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マニアのために走らせてるわけじゃないし、つまらなくなっても全く問題ない

823625 : 国道774号線 : 2013/01/24 19:00.48 （・∀・）ｲｲ! 11
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>>823624
マニアしか見ない掲示板でこういうこと言ってる奴って何なの
逆に新車厨が中古なんか入れないで新車入れろと言ったらマニアのためじゃないから中古で十分とか言うんだろ

823626 : 国道774号線 : 2013/01/24 20:36.00 （・∀・）ｲｲ! 13
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なんでそんなムキになってんの

823627 : 国道774号線 : 2013/01/24 22:33.08 （・∀・）ｲｲ! 15
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車種や新車中古車なんてどうでもいい
バスが来てくれれば十分

過去『バスは一日一度来る』
現在『バスは一日一度来てた』

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