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新車発見。ついに4000番台になりました。
この新車の導入で、もしや大好きな西工の1999年式KC-UA460HANが・・・と思いましたが
今日、営業運転してる姿を確認しました。1998年度車以前の車は分かりません。

825001 : 国道774号線 : 2013/01/08 20:44.07 （・∀・）ｲｲ! 10

JR尼崎で神戸200か4102見た。11年式は朝マルA見たが…

825002 : 国道774号線 : 2013/01/09 12:27.49 （・∀・）ｲｲ! 11

いよいよ尼っこにも左後ろタイヤハウスにカバーが・・・
関西バスのタイヤハウスのカバーってセンス悪くて何だか嫌いだなぁ

825003 : 国道774号線 : 2013/01/09 13:52.17 （・∀・）ｲｲ! 11

関西はむしろ後扉でなくなってカバーやめる傾向だと思ってたが…
流行の地域外で唐突に始めた小田急みたいな会社もあるが

825004 : 国道774号線 : 2013/01/09 19:12.47 （・∀・）ｲｲ! 10

巻き込み事故は後ドアより中ドアの方が起こりやすいでしょ。
大阪市の70年代末中ドア車（所謂新中型）の導入に対し
巻き込み事故が増えるとして組合は反対してたもの。
中ドアになってやめるどころか、ますます必要性の増すものだよ。

825005 : 国道774号線 : 2013/01/09 20:55.29 （・∀・）ｲｲ! 10

関東バスが後扉に拘っていたのも、
巻き込み防止でしたな・・・。

825006 : 国道774号線 : 2013/01/09 21:19.50 （・∀・）ｲｲ! 10

ど～やってタイヤ交換するんだろ・・　って考えてたら
ま～たまた夜寝られんなくなっちゃった

825007 : 国道774号線 : 2013/01/09 21:25.57 （・∀・）ｲｲ! 9

825008 : 国道774号線 : 2013/01/09 22:07.59 （・∀・）ｲｲ! 9

>>825005
関東バスは前乗りだから状況が違うんじゃ

825009 : 国道774号線 : 2013/01/09 22:40.50 （・∀・）ｲｲ! 14

>>825006
知らんの？
タイヤの交換時期が来たら車ごとポイやで
神戸と大阪ナンバーの進みが速い理由がそれ

825010 : 国道774号線 : 2013/01/09 23:28.55 （・∀・）ｲｲ! 9

825011 : 国道774号線 : 2013/01/10 00:32.28 （・∀・）ｲｲ! 8

>>825008
中扉から降りた人を巻き込む可能性があるので・・・ということ。

825012 : 国道774号線 : 2013/01/10 07:20.46 （・∀・）ｲｲ! 9

タイヤチェーン必須の寒冷地では普及しないだろうな。

825013 : 国道774号線 : 2013/01/10 07:34.33 （・∀・）ｲｲ! 9

825014:削除済

825015 : 国道774号線 : 2013/01/10 15:47.02 （・∀・）ｲｲ! 10

>>825012
奈良県の鹿のバスは、チェーン装着する冬期間はカバーを外して車庫に置いてるようですな。
そのためか、カバーにマジックで車番が書いてあります。

825016 : 国道774号線 : 2013/01/12 14:10.01 （・∀・）ｲｲ! 11

4095ということはクリスマス後の年末ギリギリか
例年3月中旬だったけど
なんだか将来譲渡される阪神に仕様が似てきたなというかほぼ同じか

825017 : 国道774号線 : 2013/01/12 19:33.07 （・∀・）ｲｲ! 10

825018 : 国道774号線 : 2013/01/13 10:09.19 （・∀・）ｲｲ! 11

825019 : 国道774号線 : 2013/01/13 14:12.21 （・∀・）ｲｲ! 11

825020 : 国道774号線 : 2013/01/13 16:09.33 （・∀・）ｲｲ! 10

比較的マシと言われる阪急沿線ですらアレなんだから
阪神沿線なんか最悪だからな

825021 : 国道774号線 : 2013/01/20 13:59.58 （・∀・）ｲｲ! 9

阪急バスネオポリ線のプレハブ事件に関与したと思われるマニアが
尼市バス民営化でなんやかんやネット弁慶してるような街。