Ｋ児島市のＩすゞのディーラーにて

ナンバーこそ無いものの、
この位まともな形で残っているのはかなり貴重でしょう

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再塗装したのか、すごい綺麗だね。

ちょっと前だと神奈川県内の某自動車学校にあったんだけどなぁ。

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後部のバス協テールランプの位置が低くて内側に寄ってますので、昭和41～43年に製造されたBA10ですね。
車体幅が標準サイズのBA10か、幅狭のBA10Nかどうかは、このアングルからでは判断できませんが、いずれにしても非常に貴重な車両です。走る姿を見てみたいものです。

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>>828906
教習所で思い出したのだが、
昨年秋にＯ山市のＳ陽本線脇にある教習所で見かけたクルマを････
送迎車が現行型ハイエースで揃えているため、決してカネが無いという訳ではないのだろう

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本当の予備車扱いなんだろうね
教習所くらいだったらハイエース2台あれば送迎なんて間に合っちゃう

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80年式のECM（確か排ガス記号なし）。
ナンバーはあるが車検は数年前に切れてる。
一応ここのトップ？の意向で残してるらしい。

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ここ大二も取れるし、こいつで教習したら上手くなるんじゃねーの

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>>828913
これ送迎車じゃなくて過去の大二教習車だろ。

>>828914
80年式だったら「Ｋ」では？

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>>828916
K-無しのECMは一応80年まで製造されていたから微妙

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少し前までMM104Hを教習に使ってたところが北の方にあったな

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>>828916

最初22ナンバーの送迎車で、途中で800ナンバーの教習車に変更ね。

他にもH急とH鉄とかS武とかいろいろいるよ。

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>>828911
ハイエースにNo.25ってあるけど、送迎車25台以上持ってるの？

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教習車にBMWやベンツやプリウスバンバンいれてるとこだから、金はいっぱいもってるな、ここ。
ECMがいるのは、昔教習車でフローリアン→アスカといすゞ大好きだった頃の名残りかな。

>>828920
他にﾛｰｻﾞもいるけど、せいぜい10台前後。

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>>828917
基本的にK-以降はサイドウィンカーが付いてるから、そのへんも判断要素じゃないかな。
80年から義務化されたのかどうかは知らないけど、80年は３月頃まで排ガス記号なしも製造されてるから難しいね。

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>>828900
Iすゞディーラーということは隣にいるのはガーラミオか

828924 : 国道774号線 : 2013/03/30 20:00.53 （・∀・）ｲｲ! 12

きょう、こいつが城東祭りにキタらすぃけど、誰か撮ってないのかな？

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>>828924
どうしても人が途切れなかったんでこっち側だけ

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J-BUSの人によると、熊本県内のとある教習所の構内で使用されていた車両。
昭和43年製造でナンバーを一度も取得した事が無いので、仮ナンバーさえ付けられず今回はトラックに載せて運搬したとの事。

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川重で製造したボディに松本車体が内装を手がけたらしい。

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>>828929
ということは、こいつを車検場に持って行って車検にクリアすると新車ということだなw。

828932 : 国道774号線 : 2013/03/31 22:26.03 （・∀・）ｲｲ! 12

新車なのでなにもせずともNoxPMは12年おまけ付きかー。

828933 : 国道774号線 : 2013/03/31 23:11.18 （・∀・）ｲｲ! 10

排ガス記号がないから、試作ノンステと一緒で未来永劫…

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828935 : 国道774号線 : 2013/04/01 06:20.20 （・∀・）ｲｲ! 12

国内未登録でおまけに書類無しじゃ登録不可能じゃんｗ

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書類ったって中古車のそれじゃなくてこいつは謂わば『未登録新車』てやつだろ。
新車購入時の書類紛失してなけりゃ。

828937:削除済

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製造時の書類がなかろうが、シャーシメーカーの息がかかった会社が持ってるんだからどうにでもなるだろ。

Ｋ児島市のＩすゞのディーラーにて

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